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產業新聞

汽車行業太“糟芯”！斯巴魯因芯片斷供在日本全線停產

今年汽車行業很“糟芯”。日前，斯巴魯官方表示，由于部分芯片相關的零部件供應中斷，日本群馬縣的兩家整車工廠和一家發動機及傳動系統工廠全面停產，停產時間為1月15日（周五）和1月16日（周六）。對此，斯巴魯表示，此次停產不會對公司的銷量統計以及集團財報等綜合表現產生影響，如有必要，將進一步發布公告

工藝與制造 | 2021-01-16 16:36 評論

鄭顯聰出任鴻海科技！意在打造MIH電動車軟硬體開放平臺！

鴻海集團已經聯合業內超過200家巨頭，打造MIH電動車軟硬體開放平臺和關鍵零組件。目標要成為電動車界的安卓系統。

汽車電子 | 2021-01-16 11:50 評論

美錦能源開打飛馳牌！“飛馳汽車”更名“飛馳科技”

新年伊始，美錦能源旗下原佛山市飛馳汽車制造有限公司正式變更工商登記，更名為佛山市飛馳汽車科技有限公司。飛馳汽車要更名，意義在何處？

工藝與制造 | 2021-01-16 11:47 評論

行軍神速！富士康大張旗鼓進軍汽車制造行業

繼1月4日接盤拜騰之后,隨后的幾天時間內,富士康連續部署一連串行動,包括:與吉利成立合資公司為車企代工、派人入駐拜騰汽車、任命蔚來前高管鄭顯聰為電動汽車平臺CEO。 種種跡象顯示,富士康這回是鐵了心要造車。

工藝與制造 | 2021-01-16 11:00 評論

新能源汽車不愧為“風口期”！恒大、阿里、百度紛紛下場造車

恒大、阿里、百度、富士康等均下場造車，無不暗示著新能源汽車正處于“風口期”。

工藝與制造 | 2021-01-16 10:53 評論

芯片危機下，減產浪潮不可逆，哪個車企能安然無恙？

2021年才剛過了二十四分之一,汽車產業就迫不及待要翻騰起巨浪了。繼12月“南北大眾停產”后,近日豐田、本田、福特、日產、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯、戴姆勒等一眾車企接連宣布由于汽車芯片供應短缺要削減產量。本以為波折不斷的2020 過去了

汽車電子 | 2021-01-16 10:11 評論

比亞迪大量輸出底盤，為電池電機外供鋪路

電車匯消息：2020年工信部共計發布了13批次的新能源汽車推薦目錄，全年新上目錄的專用車產品共有1462款，要說新能源專用車推薦目錄最大的變化，那就是過去一年環衛產品數量明顯增多了。除此之外，在新能源專用車底盤領域，企業配套情況也有了新的變化

工業設計 | 2021-01-16 09:35 評論

車市淘汰賽加劇，東風日產如何捍衛百萬銷量？

文 宋 西2020年春冬之際，一場席卷全球的新冠疫情直接將新的一年鎖定為hard模式。汽車作為經濟支柱型產業首當其沖受到影響。而危與機總是并行存在，東風日產秉承著“不浪費每一次危機”的信念，對外快速實現復工復產，對內對自身進行全面的體檢，最終將東風日產調整到最佳狀態

其他 | 2021-01-16 09:06 評論

逆勢而行！BBA疫情期間銷量不降反增！

在一次次的核酸中、在不斷的隔離中、在夜晚的靜默中，令每個人都成為一顆孤星的2020年終于結束。特殊歲月造就特殊時局，盡管挑戰重重，但根據中國互聯網信息中心CNNIC 6月的消息，2020第二季度，中國電商直播用戶增加4430萬人，僅三個月，增幅就達到了16．7％

工藝與制造 | 2021-01-16 09:03 評論

芯片短缺現象愈演愈烈！全球多家車企被迫減產……

繼大眾減產后,福特、日產、豐田等多家車企本月也將開始減產。雖然在去年12月初大眾中國被曝出“因芯片短缺導致停產”時予以了否認,但從目前情況來看,芯片短缺的問題遠沒有解決。車用芯片缺貨現象已蔓延整個車市,戴姆勒、大眾汽車、 日產與本田汽車等車廠相繼宣布減產

工藝與制造 | 2021-01-16 09:00 評論

乘聯會公布12月SUV銷量數據：哈弗H6銷量破5萬，拿下冠軍寶座

近日,乘聯會公布了12月SUV銷量數據,12月份SUV銷量108．4萬輛,同比增長9．0%,環比增長12．5%;全年累計銷量894．8萬輛,同比下降2．4%。具體我們來看排行榜前十到底有哪些車型登榜。從排行榜前十來看

工藝與制造 | 2021-01-16 08:58 評論

十二月乘用車市場分析：市場復蘇，實現銷量“六連增”

年底疫情的死灰復燃再次為國內的車市環境籠罩上了一層陰霾,而更令人擔憂的是本次疫情的反彈以一種十分詭異的形式與汽車行業產生了關聯。譬如有越來越多的確診或疑似病例出現于零部件倉庫、4S店、或者企業車庫——當然這具備了足夠的巧合性與偶然性,但也從側面反映出解決疫情的刻不容緩

工藝與制造 | 2021-01-16 08:55 評論

12月轎車銷量排行榜前十

近日，乘聯會公布了12月轎車銷量數據，12月份轎車銷量106．7萬輛，同比增長4．7％，環比增長6．1％；全年累計銷量925．0萬輛，同比下降8．8％。具體我們來看排行榜前十到底有哪些車型登榜。從排行榜前十來看，日產軒逸、大眾朗逸、大眾寶來穩居前三甲，本田思域銷量破3萬輛，成為同比增長最高車型

其他 | 2021-01-15 17:32 評論

WEY咖啡平臺摩卡官圖

作者：碼哥   主編意見：長城咖啡平臺的WEY摩卡車型官圖曝光了，說實話這種硬生生的和某種物化概念扯上關系的產品定位，很難讓人有什么聯想……難道這款摩卡要和星某克聯名出個雙尾人魚拉花版？或者和某幸聯名出個藍色鹿角拉花版？如果沒有的話，那就是硬找關聯了

其他 | 2021-01-15 16:27 評論

汽車輕量化竟可以這樣展示！

正所謂“人靠衣裝馬靠鞍，狗配鈴鐺跑的歡”，輕量化做得好不好也要靠一定的展示技巧才能表達出來，大家一直看技術文章有些乏了，今天我們一起放松放松，看看別人家的輕量化都是怎么展示的。展示方案方案1：徒手抬起

工業設計 | 2021-01-15 15:25 評論

阿斯頓馬丁使用3D打印剎車管

2021年1月14日，南極熊獲悉，Callum Automotive（卡勒姆汽車公司）安裝了MakerBot的METHOD X 3D打印機來生產功能原型、工具和生產部件。卡勒姆專注于豪華汽車設計和相關生活方式品牌，包括限量版阿斯頓－馬丁Callum Vanquish 25

工藝與制造 | 2021-01-15 15:24 評論

看得見的巨手扭轉車市乾坤

2020年汽車產業全政策實錄。中國消費市場一直以來都被看作為“政策市”，風往哪邊吹，錢就往哪邊跑。作為工業支柱的汽車行業更是如此。2020年，新冠肺炎疫情對中國汽車產業造成了重大影響。此前有市場分析曾悲觀預計，受新冠肺炎疫情影響，今年汽車行業產值可能會下降25％

其他 | 2021-01-15 11:48 評論

智己汽車兩款全新車型正式亮相

2021年1月13日，智己汽車于中國上海、美國拉斯維加斯CES、英國倫敦三地連線，舉行全球品牌發布會，發布高端智能純電動汽車品牌－IM智己，并同時亮相了兩款全新車型，而在2021年上海國際車展上，智己汽車還會帶來3款產品

其他 | 2021-01-15 11:41 評論

向高端品牌發起沖鋒，上汽押寶“智己汽車”

從公司成立，到首款量產車發布，智己汽車僅用了不到20天的時間。2021年1月13日，成立于2020年12月25日的智己汽車在上海發布了旗下高端智能純電動汽車品牌——“IM智己”，同時還帶來了兩款量產車型——一款純電動轎車和和一款純電動SUV

其他 | 2021-01-15 11:31 評論

智己汽車能擠進國產電動汽車第一陣營？

／ 導讀 ／由上汽與阿里聯手打造的，注冊不到20天，成立不到兩個月的智己汽車發布兩款量產定型電動車。新能源汽車如今已是最強時代風口了。昨日，跨越生死線的蔚來汽車市值一度過千億美元——市值一度突破千億美元，創下歷史新高，市值躍升至全球第四大車企

自動駕駛 | 2021-01-15 10:48 評論
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