練就一身真功夫，長安歐尚X5擁有硬實力
從張杰的＂少年自有少年狂＂走紅網絡，到B站的演講視頻《后浪》刷屏，年輕的力量正在成為推動時代前進的浪潮。作為長安歐尚汽車的全新戰略產品，在2020北京國際車展上剛剛出道的長安歐尚X5，也像所有年輕力量一樣，展現出推動自主SUV向上發展的勢頭
嘀嗒內外環境風險評估：上市不代表上岸，也有可能觸礁？
?最近關于嘀嗒＂搶跑＂有望成為＂網約車第一股＂的消息引起軒然大波，一片謾罵批評席卷而來，更有甚者直接以＂不配＂論之。想必嘀嗒自己也沒有想到，有朝一日自己會以這樣的方式成為互聯網輿論漩渦的中心。
“第一個吃螃蟹”！奧迪Q5L Sportback詮釋豪華個性標桿
圖文 李瑋嘉編輯 Davy10年前，第一代奧迪Q5國產。與此同時，奧迪Q5也改變了人們對于SUV的刻板印象，將更為飽滿的設計，更加豪華的氣息融入其中，從而收獲更多擁躉，也讓那個時期的Q5達到了萬人空巷的高度
日系車近年最大翻車？因燃油泵變形 一汽馬自達發聲召回
因為日本電裝的“問題燃油泵”，日系車也上演了近年來的最大翻車事件。豐田、本田已大規模召回了問題車型，而今也輪到一汽馬自達了。今日，我們于國家市場監督管理總局官網了解到，中國第一汽車集團有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃
東風本田版“飛度”已在路上！本田LIFE官方昵稱公布：來福醬
看到廣汽本田飛度，在市場中如此暢銷，東風本田自然也坐不住了。本田向來喜歡奉行雙車策略，于是東風本田也順勢推出了廣汽本田的兄弟車型“LIFE”。此前，東風本田發布了LIFE的官圖，新車還將在10月15日開幕的武漢車展中首發
豐田、本田一騎絕塵！日本四大車企在華最新銷量公布
金九銀十銷量旺季，不少車企迎來銷量增長。據乘聯會共的數據顯示，9月乘用車市場零售達到191．0萬輛，同比增長7．3％，實現了連續3個月8％左右的近兩年最高增速。隨著本田9月在華銷量發布，至此，日本四大車企在華銷量已全部公布
9月投訴排行榜：前十均為合資車，大眾汽車多款車型上榜！
在汽車圈中，金九銀十是一個銷售的旺季，各大車企都抓住了這個時期給出超大優惠來吸引眾多消費者。畢竟買車并不是一筆小數目，一定要好好選上一選的。誰也不想花錢買車買到的是有質量缺陷的車型。九月份的投訴排行榜
力帆尹明善被立案調查，成敗早已埋下伏筆
命運仍沒有給尹明善一次“善終”的機會。2020年10月13日，＊ST力帆發布公告稱，公司收到控股股東力帆控股以及公司實際控制人尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微通知，其于今年10月12日和13日分別收到中
從合資圈中拼殺出來，帝豪成就的不止是自己
11年300萬輛，它是中國轎車奮斗史的最佳詮釋。當全國人民還在感嘆今年國慶余額不足24小時之際，吉利汽車卻以另外一種捷報的方式慶祝雙節同檔收官。10月8日，吉利汽車發布9月銷量快報，數據顯示其同比、環比均增長11％至126，365輛
嘀嗒上市后，能在巨頭環伺的格局中講出多少故事？
（本文首發于《紫金商業評論》，轉載請注明來源）大家都認為滴滴會成為共享出行第一股的時候，嘀嗒反而搶先跨出那一步！十一假期之末，嘀嗒正式向香港交易所公開遞交IPO招股書，擬在港交所掛牌上市，海通證券和野村證券擔任聯席保薦人
網約車平臺：解密T3出行
T3出行是誰？在很多人眼里，這家號稱“中國網約車‘國家隊’”的企業，有一汽、東風、長安三大央企主機廠做股東；有雄厚的資金實力——啟動資金接近100億；有雄心勃勃的擴展目標——成為自動駕駛時代的核心玩家
大升級！國內20多萬輛寶馬車OTA：支持百度CarLife等服務
10月13日消息，在2020寶馬中國數字化體驗媒體溝通會上，寶馬官方宣布，今年寶馬集團正在全球范圍對50萬輛配備第七代iDrive智能人機交互系統的寶馬車輛進行遠程軟件升級（OTA），這是迄今為止歐洲汽車制造商中規模最大的遠程軟件升級
對自動駕駛的四大誤解
本文來源：智車科技／ 導讀 ／在自動駕駛技術迅速發展的當下，在碎片化信息充斥我們的生活時，網上存在很多對于自動駕駛發展的新聞，更有對自動駕駛的誤解在肆意傳播著，筆者認為這些對于自動駕駛的誤解會阻礙自動駕駛的發展，影響自動駕駛的推廣和落地
寶馬1系新增車型，您要1.5T三缸還是2.0T？
近日，寶馬1系新增了3款車型，1．5T兩款，2．0T車型一款，售價分別為20．38萬元、22．68萬元和24．68萬元，目前終端市場針對不同車型有著5－7萬元的優惠，購買2020款寶馬1系的性價比十分突出，而新增的三款寶馬1系如不降價，就顯得缺乏價格競爭力
戴姆勒與寶馬有意出售Park Now 正與Rothschild商討細節
全球汽車快訊 據外媒報道，戴姆勒與寶馬正試圖出售其共同擁有的停車業應用業務——Park Now。據知情人透露，兩家德國豪華車制造商決定將精力放到其核心汽車業務上。據知情人透露，兩家公司正在與咨詢公司Rothschild ＆ Co．商討業務剝離的相關事宜
車市頭部效應凸顯，二線品牌生存壓力加劇
一眨眼，2020就剩下不到80天了。因為疫情，今年的第三季度感覺來得比往年更快一些，同時也比去年更喜人一些。各大自主品牌基本一片飄紅。無論是老牌的自主三強還是造車新勢力三巨頭，無論是本田豐田還是德系豪華三巨頭，都迎來了含金量十足的“金九”
內部大洗牌！自主品牌銷量增長市場份額為何“不升反降”？
自主品牌市場份額持續低位徘徊的同時,其內部分化已非常顯著。盡管9月實現了銷量增長,但自主品牌的市場份額卻依舊在下滑。10月13日,乘聯會與中汽協雙雙發布9月產銷數據。好消息是,9月汽車行業交出了年內最高的月銷量成績單,汽車產業繼續延續回暖態勢,讓人們對今年最后一個季度也充滿期待
入手不到9萬塊！五菱凱捷底盤配置曝光
作為五菱品牌的首款高端車型，五菱凱捷自發布以來，就受到了國內消費者的熱烈關注。前段時間，凱捷正式開啟預售，全系搭載1．5T發動機，共推出四款車型，預售價區間為8．98－11．98萬元。這樣的價格，也沒
嘀嗒出行為何能搶占市場份額、提前實現盈利？
熔財經原創文｜龐希時隔多年，出行市場硝煙再起。10月8日，嘀嗒出行正式宣布向香港交易所遞交IPO招股書。滴滴上市傳聞還在甚囂塵上，嘀嗒已經提前一步準備敲鐘了。嘀嗒出行由宋中杰、段劍波、朱敏、李金龍和李
9月狹義乘用車銷量同比增長7.3%：僅上汽大眾下滑
金九銀十，本來是銷售旺季，大多數車企迎來增長，但對于上汽大眾來講，其表現實在是“一言難盡”。10月13日，據乘聯會公布的數據顯示，9月乘用車市場零售達到191．0萬輛，同比增長7．3％，實現了連續3個月8％左右的近兩年最高增速
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