3月出行大事件:跨國(guó)車(chē)企中國(guó)市場(chǎng)換帥;自動(dòng)駕駛領(lǐng)域恢復(fù)火熱
為方便大家了解、回顧3月汽車(chē)出行產(chǎn)業(yè)發(fā)生的大事件,億歐汽車(chē)按照傳統(tǒng)車(chē)企、新造車(chē)企和科技企業(yè)等不同類(lèi)別,對(duì)當(dāng)月大事進(jìn)行了整理。2020年3月,在汽車(chē)出行領(lǐng)域,不少企業(yè)開(kāi)始對(duì)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。豐田汽車(chē)將任命現(xiàn)任首席會(huì)計(jì)師Kenta Kon作為其下一任首席財(cái)務(wù)官,現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官將繼續(xù)擔(dān)任首席風(fēng)險(xiǎn)官
在局者如何拿得自動(dòng)駕駛的下一入場(chǎng)券?
自動(dòng)駕駛浪潮襲來(lái),眾多科技公司、巨頭玩家、跨界企業(yè)紛紛加碼,百度、文遠(yuǎn)知行、小馬智行等玩家相繼入局。疫情“黑天鵝”掠過(guò),無(wú)人車(chē)的價(jià)值正被不斷挖掘。與此同時(shí),自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的融資熱度隨之凸顯。2月24日,
日產(chǎn)延長(zhǎng)美國(guó)工廠停產(chǎn)時(shí)間至4月底
北京時(shí)間2日消息,日產(chǎn)汽車(chē)公司周三表示,其美國(guó)工廠將在4月底前保持關(guān)閉,以幫助減少新冠病毒傳播。日產(chǎn)表示,一些基本工作將繼續(xù),并將加強(qiáng)安全措施。 該公司早些時(shí)候表示,第一季度美國(guó)銷(xiāo)量下降了30%。大眾汽車(chē)周三也表示,將延長(zhǎng)其田納西州Chattanooga工廠的停產(chǎn)時(shí)間至4月12日
3月車(chē)企投訴排行:機(jī)油增多助力豐田登頂
2020年3月汽車(chē)門(mén)網(wǎng)共計(jì)收到車(chē)企質(zhì)量投訴5030宗,TOP10車(chē)企投訴2443宗,約占總體投訴的48.6%。豐田汽車(chē)機(jī)油增多乳化問(wèn)題非常突出,本月廣汽豐田直升榜首,一汽豐田緊隨其后,大量車(chē)主反饋發(fā)動(dòng)
MRI:國(guó)常會(huì)確定三項(xiàng)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi),仍需地方出臺(tái)政策配合
3月31日,為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi),國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上確定了三項(xiàng)新政。一是將新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年;二是中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ),支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē);三是對(duì)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)銷(xiāo)售舊車(chē),從5月1日至2023年底減按銷(xiāo)售額0.5%征收增值稅
疫情導(dǎo)致現(xiàn)代全球銷(xiāo)量下跌21% 穆迪稱可能下調(diào)現(xiàn)代與起亞的評(píng)級(jí)
全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道,新冠疫情沖擊汽車(chē)需求,導(dǎo)致現(xiàn)代汽車(chē)旗下的多家海外汽車(chē)工廠被迫關(guān)停,導(dǎo)致今年3月現(xiàn)代的全球銷(xiāo)量下跌21%。現(xiàn)代表示,今年3月,其暫時(shí)統(tǒng)計(jì)出的全球汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到308,503輛。上月,該車(chē)企關(guān)停了旗下阿拉巴馬蒙哥馬利市的汽車(chē)裝配廠,因?yàn)槠煜聠T工被檢測(cè)出陽(yáng)性
首席出行要聞丨寶馬氫燃料電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)曝光,一汽豐田高管變動(dòng)
寶馬氫燃料電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)曝光網(wǎng)通社從外媒獲悉,寶馬展示了氫燃料電池車(chē)i Hydrogen NEXT的動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)配有兩個(gè)700bar的氫氣儲(chǔ)存罐,可容納6kg的氫燃料,氫燃料電池堆最大功率125kW,總輸出功率達(dá)275kW
覺(jué)非科技:打造智能駕駛“數(shù)據(jù)引擎”,用中臺(tái)戰(zhàn)略掘金新戰(zhàn)場(chǎng)
日前,國(guó)家11部委聯(lián)合發(fā)布了《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,戰(zhàn)略中明確設(shè)定了:建設(shè)國(guó)家智能汽車(chē)大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺(tái)的新目標(biāo)。這樣的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺(tái),不僅關(guān)乎交通的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,同時(shí)也關(guān)乎未來(lái)的交通安全。因此在各國(guó)的戰(zhàn)略規(guī)劃中,一直都是重中之重
MRI:海外疫情發(fā)酵對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)及零部件行業(yè)的影響分析
3月以來(lái),海外疫情持續(xù)發(fā)酵,對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)造成了非常大的沖擊。其中,全球汽車(chē)行業(yè)所受的影響已經(jīng)凸顯,歐美車(chē)企紛紛關(guān)停在世界各地的工廠,整個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)陷入了停滯。作為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上重要的一環(huán),我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)也深受影響
布加迪設(shè)計(jì)師親自操刀!恒馳旗下首款車(chē)型曝光
傳聞多時(shí)的恒大汽車(chē)旗下新能源汽車(chē)品牌恒馳的首款車(chē)型——恒馳1終于見(jiàn)到了“真身”。日前,我們從國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲得了恒馳旗下首款SUV車(chē)型——恒馳1的設(shè)計(jì)專利圖。根據(jù)規(guī)劃,該車(chē)將在今年亮相,恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)
奇瑞新款瑞虎8曝光:配置大增 還有1.5T+48V混動(dòng)!
瑞虎8為奇瑞旗下的一款中型SUV,也為當(dāng)前奇瑞的銷(xiāo)量支柱車(chē)型。在今年年初,奇瑞曾對(duì)外透露,瑞虎8將于今年迎來(lái)改款車(chē)型,內(nèi)部代號(hào)為T(mén)1D。日前,我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲取了新款瑞虎8(T1D)的部分配置信息,新車(chē)除了在外觀及內(nèi)飾方面進(jìn)行全新革新升級(jí)之外,也增加了多項(xiàng)舒適及安全性配置
徐留平時(shí)代的新紅旗,還能走多遠(yuǎn)?
前言:時(shí)間來(lái)到了四月,國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情已得到有效控制,復(fù)工復(fù)產(chǎn)形勢(shì)一片大好。如果要問(wèn)第一季度,對(duì)哪家車(chē)企的印象最深?我想,一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀絕對(duì)算是一個(gè)
自動(dòng)駕駛第一傳聞:樓天城從Pony離開(kāi)
樓天城從Pony離開(kāi),可能是自動(dòng)駕駛業(yè)界,排名第一的傳聞了。 估值超過(guò)30億美元的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Pony,自其創(chuàng)立之日起,聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官樓天城,就無(wú)數(shù)遍被傳要離開(kāi)Pony,借著愚人節(jié)的機(jī)會(huì),和各位梳理一下,這里面的風(fēng)風(fēng)雨雨
黃勇就任一汽豐田中方負(fù)責(zé)人,王剛執(zhí)掌紅旗銷(xiāo)售業(yè)務(wù)
近日,一汽集團(tuán)做出了人事調(diào)整,原一汽豐田副總經(jīng)理王剛重回本部,負(fù)責(zé)一汽紅旗的銷(xiāo)售工作,同時(shí)出任一汽科技出行有限公司(以下簡(jiǎn)稱“一汽科技出行”)董事長(zhǎng)一職。王剛職務(wù)由原一汽集團(tuán)組織人事部部長(zhǎng)黃勇接替。王剛是一汽集團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)豐富的老將了
奧迪與沃爾沃“放棄”的L3自動(dòng)駕駛,為何成為自主品牌的“標(biāo)配”?
前一陣,奧迪曾傳出已徹底放棄L3級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)的消息。雖然奧迪官方馬上對(duì)該新聞進(jìn)行了否認(rèn),并表示該團(tuán)隊(duì)的研發(fā)人員已經(jīng)全部轉(zhuǎn)去研發(fā)L2和L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),但我們可以依稀看到,面對(duì)遲遲未能在全球范圍內(nèi)落地的L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能,奧迪已經(jīng)失去了耐心,即便其為項(xiàng)目的累積投資已超10億歐元(約77億元)
PSA不解中國(guó)“難題”再換帥,集團(tuán)秘書(shū)長(zhǎng)奧立維接任高愷霖
兩年后,PSA中國(guó)再迎重大人事調(diào)整。PSA集團(tuán)3月31日宣布,任命奧立維(Grégoire Olivier)接替高愷霖(Carlos Gomes),擔(dān)任PSA集團(tuán)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人,同時(shí)奧立維還將繼續(xù)兼任PSA集團(tuán)秘書(shū)長(zhǎng),并管理集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的售后服務(wù)及備件業(yè)務(wù)
廣汽集團(tuán)2019年?duì)I收凈利雙降
廣汽集團(tuán)31日晚間披露年報(bào),公司2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收592.34億元,同比下降17.17%;凈利66.18億元,同比下降39.3%;扣非凈利38.41億元,同比減少60.82%;每股收益0.65元。公司擬每10股派利1.5元
疫情后的一線 | 滿血復(fù)活,市場(chǎng)回暖有望
刺激汽車(chē)消費(fèi)很有必要,畢竟作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè),汽車(chē)行業(yè)的消費(fèi)增長(zhǎng)有望緩解消費(fèi)市場(chǎng)的下行壓力。“我們店這個(gè)月訂單130多輛,(疫情期間)豐田基本沒(méi)有受影響。”位于上海某一汽豐田4S店的銷(xiāo)售坦言,該店在3月25日以前的訂單數(shù)據(jù)表現(xiàn)尚可
逸動(dòng)PLUS,用8年去講述一個(gè)中國(guó)品牌的故事
長(zhǎng)安汽車(chē)歷經(jīng)8年進(jìn)化、三次迭代,讓消費(fèi)者看到了中國(guó)品牌的力量,但這僅僅是長(zhǎng)安汽車(chē)在品牌向上的過(guò)程中邁出的又一步,那么逸動(dòng)PLUS準(zhǔn)備好了嗎?長(zhǎng)安逸動(dòng)是一款怎么樣的車(chē),又靠什么在過(guò)去八年里贏得了消費(fèi)者?有些問(wèn)題無(wú)法解答,但是市場(chǎng)會(huì)給出答案
泰祥股份公布精選層發(fā)行方案:發(fā)行價(jià)格不低于12元/股
新三板創(chuàng)新層公司泰祥股份(833874)公布精選層發(fā)行方案,計(jì)劃發(fā)行不少于1400萬(wàn)股,發(fā)行價(jià)格不低于12元/股,募資擬用于公司研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目和生產(chǎn)線自動(dòng)化升級(jí)改造項(xiàng)目的建設(shè)。3月30日,泰祥股份召開(kāi)董事會(huì),審議通過(guò)了精選層相關(guān)議案
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