安全，Waymo自動駕駛技術(shù)的底層邏輯（一）丨億歐觀點
Waymo從最開始就將安全作為其自動駕駛技術(shù)最重要的底層邏輯。2020年美國拉斯維加斯舉辦CES國際電子消費展期間，Waymo宣布其自動駕駛車輛完成了兩千萬英里的行駛里程，在所有自動駕駛玩家中一騎絕塵
沃爾沃2019年凈利微增0.8%，中國引擎動力不足？丨億歐讀財報
沃爾沃業(yè)績在逆勢中增長，背后是其降本策略初顯成效。近日，沃爾沃汽車發(fā)布了2019年的財務(wù)業(yè)績報告。據(jù)報告數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃2019年的營業(yè)收入達到2741億瑞典克朗（約人民幣1987．5億元），同比增長了8．5％的增長
蔚來完成1億美元可轉(zhuǎn)債融資；高德上線入境登記功能
2月6日晚間，蔚來發(fā)布公告稱，其已經(jīng)與一家與其無關(guān)聯(lián)關(guān)系的亞洲投資基金簽訂了可轉(zhuǎn)換債券認購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，蔚來將以非公開發(fā)行的方式向其發(fā)行和出售本金總額7000萬美元的可轉(zhuǎn)換債券。
福特發(fā)布2019年財報，中國業(yè)務(wù)虧損持續(xù)收窄
“我們在第四季遭遇的阻力將比預期的要大，” 福特汽車首席執(zhí)行官哈克特在福特三季度財報會上的一句話一語成讖。2月4日，福特發(fā)布了2019年第四季度以及全年財務(wù)業(yè)績報告。財報數(shù)據(jù)顯示，2019年全年，福特汽車凈利潤為4700萬美元，和2018年37億美元的凈利潤相比，降幅達到了98．7％
通用汽車2019凈利增長17.4%，全面推動電動化轉(zhuǎn)型丨億歐讀財報
2019年，罷工風波、工廠停產(chǎn)、在華市場受挫困擾著通用，但其業(yè)績增長并未停擺。2月4日晚間，通用汽車在底特律發(fā)布2019年財報。數(shù)據(jù)顯示，通用2019年凈收入達1372億美元，凈利潤達67億美元，分別同比增長6．7％與17．4％
車企戰(zhàn)“疫”的五種打開方式
隨著疫情持續(xù)升級，共同打贏這場攻堅戰(zhàn)，幾乎成為舉國上下在庚子年正月里的唯一主題。自新型冠狀病毒疫情蔓延以來，車企紛紛出動，加入到全民防疫大軍之中，盡其所能為抗擊疫情出資出力。01 金錢“援助”據(jù)億歐汽車統(tǒng)計，截至1月29日，汽車行業(yè)累計捐款捐物逾3．5億元，這一數(shù)字至2月3日已攀升至8億元
車企的“超級碗”狂歡：保時捷23年后歸來，Jeep電動自行車首發(fā)
美國東部時間2月2日晚，第54屆“超級碗”（NFL職業(yè)橄欖球大聯(lián)盟的年度冠軍賽）引燃了2月2日的邁阿密夜空。這一被中國人稱作“美國春晚”的賽事，在2020年的熱度達到了近年來的新高。與之對應的是，電視廣告價格也相當不菲
中國車市1月召回12.5萬輛，“德系品牌”成重災區(qū)丨億歐數(shù)說
2020年1月銷量成績還未公布，不過乘用車的召回已公之于眾。鼠年到來，車市開局不利，在冠狀病毒疫情的陰影籠罩下，A股汽車行業(yè)哀鴻遍野，一經(jīng)開盤，十幾家整車企業(yè)跌停。目前，車企紛紛響應政府號召，推遲開工，將直接折損新車銷量
疫情致現(xiàn)代汽車零部件短缺，韓國工廠即將停產(chǎn)
韓國現(xiàn)代成為首家中國以外因新型冠狀病毒肺炎疫情停工的汽車制造商。2020年2月4日，據(jù)路透社報道，受中國新型冠狀病毒肺炎的影響，韓國現(xiàn)代面臨零部件供應鏈斷裂的局面，不得不對其位于韓國本土多家工廠實施停產(chǎn)
“去戈恩化”后，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟將走向何方？ | 億歐問答
“雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟已沒有未來。”聯(lián)盟前董事長卡洛斯·戈恩在出逃日本后對聯(lián)盟關(guān)系施下了看似“詛咒”的預言，這使得原本已“搖搖欲墜”的三角聯(lián)盟，蒙上了一層陰影。2月3日消息，最好的回擊來了。在近日的聯(lián)盟運營委員會月度會議上，“去戈恩化”后的雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟對外發(fā)布了全新框架協(xié)議
因發(fā)動機存隱患 Jeep召回指南者/自由俠汽車
日前，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年2月3日起，召回部分裝配1．3T發(fā)動機的2019年款指南者和自由俠汽車，共計26382輛
未來將屬于你 奧迪e-tron Sportback新車圖解
近些年，造車新勢力突然崛起，它們及時、準確把握了未來電氣化市場發(fā)展的大方向，與此同時還占據(jù)了市場轉(zhuǎn)型的先機，給傳統(tǒng)汽車品牌施加了不小的壓力。有實力的傳統(tǒng)汽車企業(yè)自然不甘于落后，進一步加快了電氣化轉(zhuǎn)型的腳步，新能源產(chǎn)品也不斷涌現(xiàn)
數(shù)據(jù)說話：一汽豐田RAV4榮放舒適性測試報告
本期測試車型：2020款 一汽豐田 RAV4榮放 2．5L CVT 四驅(qū)旗艦版雙擎廠商指導價：25．88萬元豐田RAV4自1994年問世以來，全球累計銷量已達到900萬輛，這個數(shù)字遠超當初豐田公司的預期
進口替代迫在眉睫，芯馳科技用三大車規(guī)級產(chǎn)品線為國內(nèi)車企提供本地化支持
自動泊車、自適應巡航、車內(nèi)無線充電……短短幾年，汽車智能化創(chuàng)造了一個又一個“可能”，也造就了一個萬億規(guī)模的新興市場。無論是Apple、Google、Intel等科技巨頭，還是BMW、Toyota等汽車界巨頭，都已紛紛入局，搶占先機
特斯拉市值首次破千億 創(chuàng)美國車企市值記錄
特斯拉的市值增長勢如破竹。北京時間1月22日消息，特斯拉股價在周二收盤后繼續(xù)增長，一度漲至555美元，這使得特斯拉的市值一度突破千億美元，成為美國有史以來首家市值破千億的車企，這是福特與通用都不曾實現(xiàn)過的高光時刻
通用自動駕駛汽車，沒有方向盤和腳踏
當?shù)貢r間1月21號，通用汽車公司的Cruise發(fā)布了Origin電動自動駕駛汽車，這是通用汽車公司、Cruise公司和本田公司3年合作的成果。Origin的設(shè)計沒有可燃引擎、方向盤、腳踏和司機，Cruise首席執(zhí)行官丹·安曼表示，這種設(shè)計給了人們更寬敞的空間。
中國從汽車大國到汽車強國，還有多遠？丨億歐問答
前不久，中國汽車市場交出2019年成績單。2019年中國汽車產(chǎn)銷分別為2572．1萬輛及2576．9萬輛，雖然同比分別下降7．5％和8．2％，從汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模來看，中國仍第十一次蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷量第一位。據(jù)
通用旗下Cruise將發(fā)布首款自動駕駛汽車，真正的自動駕駛來了？
沒有踏板和方向盤等傳動系統(tǒng)控制裝置的自動駕駛汽車似乎真的要來了。據(jù)外媒報道，近日有知情人透露，通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise將于當?shù)貢r間周二在舊金山對外正式發(fā)布首款自動駕駛汽車。據(jù)悉，這款新車沒有踏板和方向盤等傳動系統(tǒng)控制裝置，更沒有駕駛員
對話HERE亞太區(qū)高級副總裁Stanimira Koleva：海外圖商曲線入華背后
海外圖商與中國企業(yè)的合作正開始變得頻繁密集。1月20日，路透社消息稱，荷蘭地圖廠商TomTom已于近日與華為達成協(xié)議，為后者提供海外地圖數(shù)據(jù)。如今，地圖應用范圍已經(jīng)從導航逐漸擴展至自動駕駛領(lǐng)域，自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的中國也成為各海外圖商覬覦的廣闊市場
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