戴姆勒擬提升北京奔馳股比至75%，理想VIE架構(gòu)有新進(jìn)展

戴姆勒擬提升北京奔馳股比至75%據(jù)路透社援引三名知情人士報道，戴姆勒正尋求在北京奔馳中擁有多數(shù)股權(quán)。其中兩名消息人士稱，戴姆勒一直在探索加強(qiáng)對北京奔馳汽車有限公司控股權(quán)的幾種方案，其中包括將持股比例從目前的49%提高到75%

允許載人測試！北京更新自動駕駛道路測試管理規(guī)定

近日，北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局及北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合發(fā)布了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則(試行)》的通知及細(xì)則。通知稱，為持續(xù)推進(jìn)北京自動駕駛車輛道路測試工作，基于技術(shù)發(fā)展趨勢，北京市交通委等三部門隊前期發(fā)布的細(xì)則進(jìn)行了修訂，原實施細(xì)則廢止

自動駕駛還有哪些長尾問題需要解決？

本文以Aeye的氣球挑戰(zhàn)為例，解釋了自動駕駛在未來發(fā)展道路上還要解決的長尾問題。卡耐基梅隆大學(xué)Argo Lab人工智能無人駕駛研究中心首席科學(xué)家約翰·多蘭在一次采訪中提到，自動駕駛遲到的原因歸結(jié)為兩點：底層技術(shù)和真實應(yīng)用場景

專注新一代4D成像雷達(dá)芯片組解決方案，Arbe獲得3200萬美元的B輪融資

投資界消息，據(jù)36氪報道，以色列雷達(dá)芯片組解決方案公司Arbe宣布已經(jīng)獲得3200萬美元的B輪融資，投資方包括光控Catalyst中國以色列基金、北京汽車集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司（BAIC Capital

北汽：如果戴姆勒的第一股東不是自己，那么是誰都不行

繼地產(chǎn)、空調(diào)之后，生產(chǎn)電視的也來造車了！

造車究竟還是不是一門好生意？在車事小說看來，一千個人眼中有一千個哈姆雷特。至少對于那些圍城外面的人來說，汽車行業(yè)仍然是一個非常不錯的標(biāo)的。繼地產(chǎn)商（寶能、恒大）、空調(diào)制造商（格力）之后，就連生產(chǎn)電視機(jī)的也加入到造車之列了！2019年11月01日，一家名為“江蘇天美汽車有限公司”正式注冊成立

11月MPV市場依舊下滑 為何嘉際能逆市增長？

12月6日，吉利汽車控股有限公司正式公布2019年11月銷量數(shù)據(jù)：吉利汽車11月銷量143,234輛，創(chuàng)吉利歷史同期新高，同比增長約1%，環(huán)比增長約10%，在乘聯(lián)會所發(fā)布的11月國內(nèi)汽車品牌銷量排行榜中排名升至第三

2020年將至，豐田的純電動戰(zhàn)略規(guī)劃走到哪一步了？

在2018年4月的北京車展上，豐田對外正式公布了電氣化戰(zhàn)略，計劃2020年率先在中國市場推出C-HR EV和奕澤IZOA EV車型，并表示截至2025年，豐田將會在中國市場導(dǎo)入10款以上的純電動產(chǎn)品（其中包括雷克薩斯品牌），并在2025年實現(xiàn)全球電動化車型年銷量550萬的目標(biāo)

華晨寶馬推到多米諾骨牌，戴姆勒擬提升北京奔馳股比至75%

據(jù)路透社12月17日報道，戴姆勒集團(tuán)正在探索對北京奔馳汽車有限公司的控股權(quán)，但具體方案暫時并沒有確定。其中一種方案是將持股比例從目前的49%提高至75%。如若上述方案成功通過，這將是中國汽車市場出現(xiàn)的第二家由外方“控股”的中外合資整車企業(yè)

都快 2020 年了 為什么大多數(shù)人還沒坐上無人駕駛汽車呢？

汽車制造商和硅谷科技公司曾承諾在2019年部署無人駕駛汽車。然而迄今為止，無人駕駛汽車只是在美國幾個城市進(jìn)行了有限的測試。第一批無人駕駛汽車本應(yīng)在2019年部署到美國城市的公共道路上。但隨著2019年只剩下最后幾天，汽車制造商和硅谷科技公司曾經(jīng)的承諾遠(yuǎn)未成為現(xiàn)實

17名股東轉(zhuǎn)至境外控股公司，理想汽車VIE架構(gòu)有新進(jìn)展

無人駕駛汽車的中國探索

無人駕駛正面臨著冰火兩重天。一方面,市場對無人駕駛有極高的預(yù)期,有機(jī)構(gòu)預(yù)測僅中國市場就有萬億計的規(guī)模。造車新勢力、傳統(tǒng)車企、老牌互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)紛紛入局,尋找切一塊蛋糕的機(jī)會。另一方面,無人駕駛的前景迷茫

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)需要高水平產(chǎn)業(yè)園

智能網(wǎng)聯(lián)汽車涵蓋了信息技術(shù)、人工智能、汽車、交通運(yùn)輸和新能源等多個產(chǎn)業(yè),可望成為帶動我國多個領(lǐng)域科技創(chuàng)新的關(guān)鍵動力,因而成為我國創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。同時,發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要多方參與,聚合發(fā)展。因此,建設(shè)高水平的產(chǎn)業(yè)園區(qū)

Waymo收購英國AI公司，強(qiáng)化自動駕駛汽車模擬測試

收購的同時Waymo還創(chuàng)建了首個歐洲工程中心。據(jù)外媒報道，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo于近日收購了一家英國的AI公司Latent Logic，來強(qiáng)化他們的自動駕駛模擬技術(shù)，以及在歐洲地區(qū)的業(yè)務(wù)布局

大眾與卡塔爾簽訂協(xié)議，計劃于2022年底前推出自動駕駛汽車服務(wù)

屆時，大眾自動駕駛車隊將在卡塔爾首都多哈提供服務(wù)。外媒報道稱，大眾已經(jīng)和卡塔爾當(dāng)局達(dá)成協(xié)議，雙方將合作在2022年底前在首都多哈推出自動駕駛汽車服務(wù)。具體合作中，大眾和卡塔爾投資局將合作開發(fā)相關(guān)技術(shù)，及相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，以便能將第一批自動駕駛汽車無縫整合到多哈現(xiàn)有的公共交通網(wǎng)絡(luò)中

自動駕駛技術(shù)加持，礦區(qū)運(yùn)輸走向何方？

傳北汽或成戴姆勒第一大股東；特來電投后估值78億元

投后估值78億元，特來電擬引進(jìn)鼎暉投資、國調(diào)基金等入股12月16日，特來電母公司特銳德發(fā)布公告稱，特來電擬通過增資擴(kuò)股方式引進(jìn)戰(zhàn)略投資者。本次增資總金額合計不超過13.5億元，投后估值約為78億元。公司擬增資金額約2億元，關(guān)聯(lián)方投資人金陽基金、鴻鵠基金擬增資金額合計不超過3億元

全球汽車行業(yè)一周資訊（12月9日——12月13日）

小鵬汽車與蔚來汽車簽約，雙方就充電業(yè)務(wù)展開互聯(lián)互通合作。根據(jù)官方公布的合作協(xié)議，小鵬汽車將陸續(xù)與蔚來實現(xiàn)全國范圍內(nèi)充電樁分布數(shù)據(jù)、支付流程的互聯(lián)互通。通過抱團(tuán)合作，小鵬汽車和蔚來汽車可以急速增加可用充電樁的數(shù)量，這也是造車新勢力的一個發(fā)展方向

預(yù)測明年車市應(yīng)以終端銷量為前提

2019就要過去，2020即將來到。2019年中國車市繼2018年以來，連續(xù)兩年負(fù)增長，這一點看來沒有什么異議。即將到來的2020年，中國車市又會怎么樣呢？是繼續(xù)沉淪還是觸底反彈？最近幾天，對2020

梅賽德斯-奔馳與360集團(tuán)通過安全大腦共同提升汽車信息安全能力

作為豪華汽車制造商，梅賽德斯-奔馳一直是出行數(shù)字化領(lǐng)域的領(lǐng)先者。為了加強(qiáng)和確保對客戶數(shù)據(jù)和安全進(jìn)行可靠的保護(hù)，汽車信息安全已成為我們重要的戰(zhàn)略支柱。安全從設(shè)計開始就貫穿始終，以支持整個企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型