自動駕駛時代，打車租車殊途共歸
滴滴出行和一嗨租車的區別在哪里？一般人都能區分打車和租車，但如果說打車和租車以后將再無分別，可能會讓人心生疑惑，開車的司機哪去了？
Waymo自動駕駛商業化再下一城：推Waymo Pet服務
自動駕駛領頭羊Waymo，推出了全新的自動駕駛汽車服務——Waymo Pet，寵物用戶從即日起開始申請服務。
五年磨三劍？萬向稱從未停止造車
至此，萬向旗下的電動汽車正式浮出水面。不過，這家傳統的汽車零部件制造商在向可持續發展的電動汽車科技公司轉變時，與國內造車公司不同的是，萬向汽車在走向外布局的路線，而國內的電動乘用車項目何時開工？外界對此充滿疑問和期待。
車價穩定車市才能穩定
今天是2019年4月1日。從今天起，國家對制造業降低增值稅的決定正式生效。借降低增值稅生效之日，又有多家大眾品牌汽車廠商宣布官降。
汽車市場首度遇冷，下沉市場與二手車會是破冰利器嗎？
為何國內汽車整體產銷量呈現出下滑態勢的時候大搜車會與阿里展開合作？中國汽車行業的拐點期又該如何破冰？
蘋果再挖特斯拉工程副總裁，夢幻團隊全力推動造車項目
美國當地時間3月30日，職場社交平臺LinkedIn上更新了Michael Schwekutsch的新去向，這位三月初宣布從特斯拉離職的工程副總裁，加入了被外界普遍認為是肩負造車重任的蘋果SPG部門，出任高級工程總監一職。
汽車金融賺錢多又快？通用汽車當年覆轍了解一下！
金融賺錢比實體容易，這是一個通識。不過在汽車業，汽車金融業務的可持續性是建立在車輛自身具備競爭力基礎上的。
“賣掉”Smart圖個吉利
非常明確的是Smart品牌急需一個好消息,就像在1997年初次亮相時那樣，再一次驚艷世人，才有可能在戴姆勒即將重組之際保全自己。
百度增強現實自動駕駛仿真系統登Science Robotics雜志
馬里蘭大學計算機科學家Dinesh Manocha與百度研究和香港大學的一組同事合作，開發了一種如照片般真實的仿真模型，用于培訓和驗證自動駕駛車輛。
i6PLUS定價再次暴露了上汽榮威的求生欲
其實最近兩年，上汽榮威和多年前的風格相比，變得務實了不少。尤其是從i5到i6PLUS這兩款車的上市，表現出來的是對市場滿滿的求生欲。
第13周自動駕駛周刊丨2019國際自動駕駛技術創新大賽在常州開賽
在BNEF紐約峰會上的數據顯示，加州有60多家公司獲準在公共道路上測試自動駕駛汽車。在中國，只有該數量一半的公司拿到了路測許可。
全新一代路虎攬勝極光：別說我的換代你無所謂
在奇瑞汽車助力下實現國產后，路虎攬勝極光售價大幅下調，從過去進口的近70萬元的起步價，到如今最低售價下探到30萬以內，這讓與上汽大眾途觀L頂配價格相仿的“大路虎”失去了優越感。
合法但不合理，房車廠商對這輛五十鈴ELF做了什么？
隨著拖掛式房車逐漸興起，各種各樣的車型也都相繼出現。而在前不久的房車旅游文化博覽會上，我們見到一輛五十鈴ELF半掛式房車。
博鰲論壇釋放信號！加快發展自動駕駛
中國正在積極實施創新驅動發展戰略，推動大眾創業、萬眾創新，著力培育壯大新動能，加快發展人工智能、自動駕駛、氫能源等新興產業，并為科技成果轉化提供更好的市場環境。
從月銷2.3萬輛到月銷120輛，起亞K2銷量的暴跌，質量問題不容忽視
如今的起亞K2已經不再風光，月銷量2.3萬輛已經成為過去，月銷120輛的現狀令人擔憂。
資訊訂閱
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
