蘋果大轉型的春季發布會，智能汽車玩家的必修課
這場發布會被解讀為蘋果從硬件服務全面轉向內容服務，卻可能是為蘋果汽車打下最為堅實的用戶基礎，更是10年或者20年后，智能汽車行業將會經歷轉型的必修課。
蔚來漲價5萬是怎么回事？官方怎么回應？
蔚來漲價5萬是怎么回事？官方怎么回應？有媒體從蔚來汽車區域銷售負責人朋友圈獲悉，蔚來汽車宣布將漲價5萬元，并推出最后6小時促銷活動。隨后針對“蔚來汽車漲價5萬”的傳聞，蔚來汽車回應稱，漲價是誤讀，新的補貼金額將很快公布。
智能汽車的未來還面臨哪些問題？
目前，國內國外包括特斯拉，谷歌，在內許多公司開始致力于研發出智能車輛，使汽車可以自動駕駛，不需要人類操作。而特斯拉在一些特定的路況下，基本已經實現汽車的自動駕駛，但同時還存在許多安全隱患。
精于算法優于體驗 商湯SenseRover X自動駕駛小車斬獲2019紅點獎
近日，2019德國紅點設計大獎（Red Dot Design Award）正式揭曉，商湯科技送選的SenseRover X自動駕駛小車斬獲“紅點產品設計獎”，得到業界高度認可。
易到裁員數百人是怎么回事？易到為什么裁員？（附易道內部信）
易到裁員數百人是怎么回事？易到為什么裁員？多名易到內部員工透露，最近兩天，易到已經陸續通知員工們去辦理解除勞動合同的手續，涉及人員達到三四百人，此前該公司大概有員工500人左右。
捷達已達 開啟新篇章
于乍暖還寒，春草初生時，捷達品牌攜旗下三款車型，亮相一汽大眾成都工廠。官方表示，三款車型將會亮相上海車展，其中VS5在第三季度上市銷售。
投資97.6億元！一汽東風長安攜手騰訊阿里成立T3出行公司
時隔8個多月后的3月22日，這三家公司拉上了蘇寧、阿里、騰訊等互聯網、金融、零售行業“頭部公司”，在南京正式簽訂合資協議，共同成立T3出行公司，標志著三大央企T3出行項目正式落地。
Lyft改路演地點是怎么回事？為什么更改路演地點？
Lyft改路演地點是怎么回事？為什么更改路演地點？美國第二大出行服務公司Lyft正在緊鑼密鼓地準備IPO路演，但突然更改了路演地點，將原定的舊金山的Omni酒店更改為奧林匹克俱樂部（Olympic Club）。
特朗普：歐洲車企做到這一點，將有望執行零關稅！
在全球車企都為中美的關稅政策感到頭疼的時候，美國總統特朗普再放狠話，歐洲車企只要做到這一點，將有可能完全免除關稅。
榮威i6 PLUS的自信源自于哪？
相比于朗逸 PLUS，榮威i6 PLUS誕生稍晚，但這“遲到”的幾年時光卻無損與“兩兄弟”之間的“親密聯系”。
Nuro拿了軟銀愿景9.4億美元后，創始人詳解商業化計劃Fido
在2019年2月融資9.4億美元的Nuro，創下全球自動駕駛獨立初創公司單輪融資記錄。手握重金的Nuro，將在自動駕駛領域掀起什么樣的商業化浪潮呢？
大眾or奔馳？誰是第二例股比增持只是時間問題
雖然明面上外方與中方合作伙伴還將繼續“互幫互助”的合作下去，但從種種跡象來看，這場博弈背后的劇情可能比想象中更加充滿戲劇性。
“百年匠心，智領未來”博澤亮相2019上海國際車展
上海（2019年3月25日）汽車行業正在經歷快速變革：智能網聯、自動駕駛、共享出行及電動化正重塑人們未來的出行方式。
凌亂了！竟然是福特領跑2018自動駕駛發明專利100強
從全球范圍看，在2018年申請自動駕駛方面專利數量最多的公司，絕對出乎意料，竟然是近期深陷泥潭的福特汽車（1,225件）。
Velodyne激光雷達銷售額破5億美元，未來重點拓展ADAS市場
近日，Velodyne 公司 CEO 兼創始人 David Hall 宣布，公司自2007年以來幾乎為所有自動駕駛汽車項目提供激光雷達，自開始生產以來，已經發運了30，000個激光傳感器，累計銷售額達5億美元。
賈躍亭又搞大動作，FF將與第九城市合作在華生產電動車
美國洛杉磯時間2019年3月24日，第九城市已經通過旗下子公司與總部位于美國加州的法拉第未來公司簽定協議，雙方共同建立合資公司，在中國制造、營銷及運營電動汽車。
汽車巨頭抱團取暖共克時艱
不管是FCA拒絕與否，車企走向聯盟已然成為不可逆的大趨勢�；蛟S比起FCA與PSA的流言蜚語，巨頭間“抱團取暖、共克時艱”的行為更值得玩味。
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