Waymo首次公布技術細節，自動駕駛老司機是這樣煉成的
雖然Waymo已經在美國當地時間12月5日宣布正式商用，但是外界對Waymo的技術細節知之甚少。
行業變天，汽車經銷商如何轉型破局？
2018年，對于中國汽車經銷集團來說，可謂是一個分水嶺，首次迎來了數月月度銷量同比降幅超過兩位數的時代，行業轉型迫在眉睫！
Uber提交IPO申請，和Lyft的戰火從車市燒到股市？
日前，國外網約車公司優步科技（Uber Technologies Inc ．）已提交首次IPO申請，公開資料顯示，Uber將自己的IPO計劃稱為“自由項目”（Project Liberty），具體時間定在明年下半年。
響鈴：瑪莎拉蒂即將移植一顆“中國大腦”
就在豐田、大眾、戴姆勒、寶馬、本田、通用等汽車巨頭與蘋果、谷歌、百度等科技巨頭合作之后，今日又傳出超級豪華汽車品牌瑪莎拉蒂所屬的菲亞特克萊斯勒汽車（簡稱菲克）中國區與騰訊簽署戰略合作協議，中國市場的瑪莎拉蒂將移植一顆由騰訊打造的“國產大腦”！
【吳聲觀察】李宏鵬因個人原因離職 福特方向明確將繼續推進
12月10日，福特汽車（中國）有限公司今天宣布，福特汽車大中華區市場及銷售副總裁、全國銷售服務機構總裁李宏鵬先生提出辭呈并獲批，計劃于今年底正式離職。
在自動駕駛改變汽車工業這件事上，百度靠這幾點領先
2018 年眼看步入尾聲，在這一年中，自動駕駛行業進一步褪去了表面的浮夸，轉而在技術的沉淀與落地之路上越走越遠。
“裁員潮”頻發，各大車企在寒冬中謀變
10月份，乘用車市場同比跌幅再次擴大，車市寒冬提前到來。與此同時，諸多車企巨頭，如大眾、通用、福特等在華結束了高增長態勢，轉而走起了下坡路。
深陷債務風波！透視“途歌”違約后的共享汽車模式困局
“我們不是出行公司，也不是分時租賃公司，我們是大數據公司。”早在此前的某行業論壇中，途歌出行CEO王利峰曾在公開場合明確闡釋了該公司的定位。不過上周末，一則來自“途歌”出行的負面消息卻傳遍了整個網絡。
單打獨斗的中國車企，何時聯盟并購自動駕駛初創公司？
Waymo One正式商用，最先將汽車自動駕駛技術真正商業化的不是車企，而是科技公司，這對于車企來說，簡直就是一個奇恥大辱。
卡車跑得快全靠頭車帶 列隊駕駛技術即將到來
隨著物流行業的快速發展，道路上的卡車越來越多。為了進一步提高運輸效率，出現了卡車列隊行駛（Platooning）這一技術。
從物流行業起步，無人貨運投出第一個獨角獸
隨著無人駕駛技術的逐步成熟普及，能夠在增加道路上卡車數量的同時，降低人為造成事故導致的死亡率，從而節約整體成本。無人駕駛在物流行業的應用有望早于乘用車率先實現商業化，這一點已經成為行業共識。
資本低迷、市場失勢下，智能駕駛能否將福特帶離泥沼困境？
新品難產、對手趕超、虧損不斷，重重陰霾加身下，福特在各類汽車銷量排行中難見身影，業內存在感大幅降低。
第49周自動駕駛周刊 | 全球首個自動駕駛收費項目落地 奧迪140億歐元投資自動駕駛汽車
當地時間12月5日，谷歌旗下自動駕駛公司Waymo在美國亞利桑那州鳳凰城郊區正式向公眾推出名為Waymo One無人駕駛出租車付費服務。
【吳聲調查】庫存指數75%對汽車經銷商意味著什么？
自今年8月開始，受經濟環境影響國內車市出現下行現象，由此所產生的連環效應令很多經銷商“愁眉不展”。
【吳聲視角】汽車經銷商壓力空前 三位專家談車市未來發展
市場具有一定的自我修復能力，遇到這樣的情況比如庫存的積壓，經銷商會想方設法的清掉庫存，不再進入新的庫存，靠市場自身調整。
全球汽車行業一周資訊（12月3日——12月7日）
大眾汽車將與福特汽車組建聯盟，可能使用福特的工廠來生產汽車。大眾汽車可能會使用福特部分閑置產能以開展更廣泛合作。大眾汽車不會以入股福特作為聯盟的部分舉措。大眾汽車計劃1月份就福特聯盟進行更多討論。
通用汽車關閉老舊工廠，為何刺激了美國人神經？
就在通用汽車宣布關閉五座北美工廠惹怒T（大家都知道是誰）后，12月1日，中美貿易摩擦告一段落，停止加征新的關稅。
Waymo和Tesla，誰能代表全球自動駕駛最高水平？
Waymo會憑借自動駕駛技術顛覆汽車產業嗎？目前看這一天還很遙遠。特斯拉會代表汽車行業逆襲成功嗎？看起來潛力無限但又有巨大Bug。
資訊訂閱
- 1強制國標提升合規門檻，為L3/L4自動駕駛劃定剛性安全底線
- 2國內首個L3/L4自動駕駛系統安全強標報批稿公示
- 3工信部出手：自動駕駛強制國標征求意見，從"建議安全"到"必須安全"，擬2027年7月1日起執行
- 4“清華+百度系”創始人帶隊，主線科技二次遞表闖關港交所
- 5自動駕駛卡車跨越“死亡谷”，商業化前夜誰將率先上岸？
- 6從L3“持證上崗”到強制國標落地：2026上半年中國自動駕駛政策及標準全景解讀
- 7Momenta拿到港股上市“準考證”：千億估值智駕巨頭沖刺IPO
- 8牽手華為攻堅自動駕駛，奇瑞自研獵鷹真的要讓路？
- 9Momenta港股IPO爭議與拷問，千億估值背后的多重暗礁
- 10萬聯易達馮波：自動駕駛驅動貨運重回集約化時代
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
