從特斯拉取經(jīng) 13.58萬起的小鵬G3要做你的第一臺智能汽車
作為小鵬汽車旗下首款上市車型,小鵬G3定位于互聯(lián)網(wǎng)基因純電SUV,補貼前官方售價22.78-25.78萬元,綜合補貼后全國統(tǒng)一售價悅享版13.58萬元、智享版14.98萬元、尊享版16.58萬元。
破行駛最長紀錄 前優(yōu)步汽車工程師聲稱無人車自己行駛3000英里
近日,據(jù)“衛(wèi)報”報道,自動駕駛汽車工程師安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)設(shè)計了一款名為Co-Pilot的基于攝像頭的高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)針對的是長途貨運行業(yè)。
【吳聲觀察】汽車行業(yè)唯一一個獲得改革先鋒稱號的人為什么是他?
在吉利身上也是一樣,雖然現(xiàn)在已經(jīng)取得了一定的成就,但對于未來,吉利人并沒有停下腳步。
【吳聲觀察】馬自達在亂世中的堅守
渡部宣彥說:“馬自達由我們?nèi)绱藷釔燮嚨脑妇伴_始的。”對于一家汽車品牌來說,有自己獨到的品牌調(diào)性是難能可貴的,在這其中,馬自達做到了。
車和家6.5億元收購力帆汽車 “曲線”獲得生產(chǎn)資質(zhì)
北京心電智能科技有限公司持有重慶新帆100%股權(quán),而北京心電智能科技有限公司正是北京車和家信息技術(shù)有限公司(以下簡稱車和家)全資子公司。那么,車和家的創(chuàng)始人李想用6.5億元買了力帆汽車的什么東西呢?答案是生產(chǎn)資質(zhì)。
“擁抱”汽車智能化,中國車企的正確姿勢是什么?
未來的智能汽車究竟是什么樣子的,應(yīng)該由兩方面的因素決定。一是企業(yè)能為消費者提供的技術(shù)和產(chǎn)品,另一方面是消費者的真正需求,兩方面的因素將共同作用在一起。
無人車讓駕駛變得更安全了還是更危險了
自動駕駛汽車本應(yīng)使駕駛更加安全,但現(xiàn)實可能并不是這樣。一些更為樂觀的研究表明,僅在美國,自動駕駛汽車每年就能挽救數(shù)萬人的生命。
美國人對無人車舉槍、跟蹤、碰瓷、扔石頭、扎輪胎,比人類新手司機更難接受機器人司機?
隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,道路的參與者,可能要加上機器人司機了。對于人類老司機,或者是道路原有的參與者而言,面臨著一個問題:接納機器人司機,是否比接納人類新手司機更難?
把Mobileye攝像頭裝到公交車上,是怎樣一種體驗?
現(xiàn)在普及度越來越高的 ADAS 系統(tǒng)能夠幫助公交車提升安全系數(shù)嗎?我想,在下面寫到的這輛公交車上,你一定能找到答案。
中國首發(fā)!比亞迪全新宋 SUV搭載賽靈思ADAS 解決方案
比亞迪 2018 年宣布基于賽靈思 Zynq SoC L0/L1 前置攝像頭 ADAS 解決方案的新一代商用及乘用車系列開始量產(chǎn),從而成為中國市場首家采用賽靈思 ADAS 解決方案并量產(chǎn)的中國汽車制造商。
這個“玩具車”:要干掉自動泊車,還能當(dāng)攻城錘!
相比乘用車的完全無人駕駛實現(xiàn)難度而言,自主泊車功能相對會更為容易,這也是現(xiàn)在自動駕駛方向的公司,希望去做的一個方向。
你的愛車“有毒”嗎?C-AHI首考僅一款車獲五星,起亞智跑甲醛物質(zhì)濃度最高
最近,中國汽研又發(fā)布了8款車型的“汽車健康指數(shù)”,也即對大家比較關(guān)心的車內(nèi)VOC(汽車散發(fā)出來的揮發(fā)性有機物)等指標(biāo)進行了測試。本次測評的8款車型,僅有一款車型獲得五星評分,一款車型獲得三星評分,其他車型得分均為四星。
禁售燃油車,它們是玩真的!
目前我國還未確定具體禁產(chǎn)禁售燃油車的時間表,但2017年9月,工信部副部長辛國斌在泰達論壇上透露,工信部已啟動研究停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車時間表,將會同相關(guān)部門明確我國的時間節(jié)點。
美國原產(chǎn)汽車/零部件暫停加征關(guān)稅3個月
從財政部獲悉,國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會決定自2019年1月1日起,對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個月,涉及211個稅目。
科技實現(xiàn)價值 福田汽車開辦技術(shù)成果展
回首福田汽車22年的研發(fā)之路,隨著技術(shù)專家團隊的建立與研發(fā)投入的不斷增長,從最初的繪圖板繪制出福田小卡走進千家萬戶,到現(xiàn)在利用計算機協(xié)同設(shè)計正向開發(fā)的商用車全系列產(chǎn)品走向全球,福田汽車以能力創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)帶動著產(chǎn)品創(chuàng)新。
全球汽車行業(yè)一周資訊(12月10日——12月14日)
中國11月新車銷量同比下滑13.9%,降至254萬7800輛,預(yù)測2018年銷量將全年低于上年。
中美關(guān)稅壁壘解除 特斯拉、寶馬迅速響應(yīng)下調(diào)在華產(chǎn)品售價
升升降降,這一年,美國車可謂在自己國家制造的過山車上下不來了。
彎道超車?中國品牌汽車在這個領(lǐng)域做得不輸外資品牌
不少業(yè)內(nèi)人士認為,中國汽車產(chǎn)業(yè)借助“四化”(“電動化、智能化、電商化、共享化”),或許有了“彎道超車”的機會。
資訊訂閱
- 1強制國標(biāo)提升合規(guī)門檻,為L3/L4自動駕駛劃定剛性安全底線
- 2國內(nèi)首個L3/L4自動駕駛系統(tǒng)安全強標(biāo)報批稿公示
- 3工信部出手:自動駕駛強制國標(biāo)征求意見,從"建議安全"到"必須安全",擬2027年7月1日起執(zhí)行
- 4“清華+百度系”創(chuàng)始人帶隊,主線科技二次遞表闖關(guān)港交所
- 5自動駕駛卡車跨越“死亡谷”,商業(yè)化前夜誰將率先上岸?
- 6從L3“持證上崗”到強制國標(biāo)落地:2026上半年中國自動駕駛政策及標(biāo)準(zhǔn)全景解讀
- 7Momenta拿到港股上市“準(zhǔn)考證”:千億估值智駕巨頭沖刺IPO
- 8牽手華為攻堅自動駕駛,奇瑞自研獵鷹真的要讓路?
- 9Momenta港股IPO爭議與拷問,千億估值背后的多重暗礁
- 10萬聯(lián)易達馮波:自動駕駛驅(qū)動貨運重回集約化時代
-
單線安全芯片:LCS4110R-S2025-10-23
-
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明2025-03-13



