自動駕駛上半場怎么玩？李開復說：買車是你一生最壞的打算
11月27日，在廣州舉辦的2018自動駕駛全球高峰論壇上，創新工場創始人李開復因身體抱恙通過視頻發表了演講，表達他對的“未來交通”的認知。
吉利集團與中國電信簽署戰略協議
2018年11月26日，浙江吉利控股集團有限公司（簡稱“吉利控股集團”）與中國電信集團有限公司（簡稱“中國電信”）在北京舉行戰略合作框架協議簽約儀式。
11月27日∣蔚來合肥工廠下線第一萬輛ES8，特斯拉10月在華銷量僅211輛
法拉第未來北京辦公室被曝拖欠物業費，近半月一直沒有暖氣供應；近日，商用車技術服務平臺共軌之家宣布完成新一輪融資，由吉利家族基金投資；此前，通用汽車擬裁14000人關閉七家工廠，特朗普對此表示不滿。
天際汽車楊慎東：建立全時互聯場景，打造智能出行終端
11月26日，天際汽車投資及投資合作戰略高級副總裁楊慎東應邀出席由商務部主辦、南京市政府聯合主辦的第二屆中德汽車大會，并代表新造車勢力做“互聯網思維下的新汽車”主題演講。
冰凍期身陷囹圄：合資車企上演“叢林法則”
在全年車市銷量負增長的大環境下，合資車企不僅要面對自身現金流吃緊、產品庫存積壓，還要面對著造車新勢力的來勢洶洶以及自主品牌的奮起和豪華車企的下壓。
11月26日∣比亞迪擱置加拿大電動卡車項目，沃爾沃商用無人駕駛卡車落地礦山
現代起亞和沃達豐開展泛歐洲合作宣布開展范歐洲合作，提供車載信息娛樂及車聯網服務；海汽集團今日宣布已取得網絡預約出租車經營許可證；奇瑞捷豹路虎新能源項目落戶江蘇，總投資70億。
關于廣汽本田電動化最值得關注的在這兒
持續火爆的新能源汽車市場讓不少中國品牌汽車企業吃到了“甜頭”，隨著補貼退坡和雙積分政策實施在即，不少合資企業紛紛涉足新能源市場，在歲末的廣州車展上，就有不少車企推出了純電動或插電式混合動力車型。
無人駕駛企業的生存秘籍：尋找差異化應用場景
專家表示，如果汽車制造商和技術公司找不到能使其產品具有獨特性和經濟可行性的方法，那么自動駕駛汽車企業不會有太高的市場估值。
一大批電動車要被撤銷免稅資格！
工信部發布公示文件，截至2018年10月底無產量或進口量的車型共計199款，擬從《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》撤銷。
紛紛迎來里程碑，國產BBA“三國殺”進入下半場
今年車市下行已是大概率事件，但對于豪華品牌來說，今年的日子依然過得算紅火，尤其是BBA（奔馳、寶馬、奧迪）德系三強，都顯示出逆勢增長的態勢。
駒馬C輪融15億造成都本土首個獨角獸，聯合威馬造車能助其邁向超級獨角獸？
四川成都本土專注于城配領域的駒馬集團，今天宣布完成15億人民幣C輪融資，由普洛斯、遠洋資本等行業基金等聯合投資。隨著C輪融資的完成，駒馬也成為成都本土首個獨角獸企業。
大眾汽車中國攻略：心系當下，擁抱未來
這是一場沒有引擎轟鳴的汽車賽事，這是一場沒有彌漫硝煙的汽車賽事，然而，這依然是一場汽車間激烈角力，你爭我奪的極速競賽。
第47周自動駕駛周刊 | 美國替FF“指責”恒大，我國首張外資網約車牌照頒給寶馬
美方把法拉第未來（Faraday Future，FF）列入了盜竊知識產權案例，文件詳細描述了恒大許家印通過投資20億美元收購45％的股權、控制FF等方式將世界頂尖技術引入中國的計劃。
最新！工信部公布15個智能網聯汽車及傳感器技術項目
11月22日消息，工信部科技司發布《2018年物聯網集成創新與融合應用項目公示名單》，其中共計106個IoT項目，多個自動駕駛相關項目。
從高品質的中國品牌到中國新高端品牌 觀致汽車如何走好下一個十年？
作為新時代中國高端品牌代表的觀致汽車攜全系車型亮相，無論是MILE1高性能智能電動轎跑概念車、氫燃料電池概念車，還是最新推出的觀致3轎車EV500和觀致5 SUV智云互聯版，都給外界留下深刻印象。
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