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市場(chǎng)研究

國(guó)產(chǎn)32.8萬(wàn)元起，特斯拉是來(lái)誠(chéng)心賣(mài)車(chē)還是來(lái)惡意收割？

特斯拉并沒(méi)直接公布國(guó)產(chǎn)Model3的售價(jià)，而是僅僅通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的猜謎游戲，就讓Model 3的價(jià)格路人皆知，傳播效果超過(guò)預(yù)期。

雜談：輕卡行業(yè)以后怎么辦？

?對(duì)于輕卡行業(yè)來(lái)說(shuō)，需要盡快修筑起一條護(hù)城河，不管未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境如何變化，才能保證城里的人更安全。

其他 | 2019-06-10 08:42 評(píng)論

全球汽車(chē)行業(yè)一周資訊（6月3日——6月7日）

豐田汽車(chē)預(yù)計(jì)提前5年達(dá)成新能源汽車(chē)全球550萬(wàn)輛的目標(biāo)。

其他 | 2019-06-10 08:38 評(píng)論

神通科技IPO擴(kuò)產(chǎn)：存貨周轉(zhuǎn)率低于同行 ？

神通科技存在毛利率波動(dòng)、資產(chǎn)負(fù)債偏高、客戶集中度上升、存貨規(guī)模擴(kuò)大及產(chǎn)能消化之難等問(wèn)題。

工藝與制造 | 2019-06-06 15:57 評(píng)論

挖掘合并利益，日產(chǎn)展開(kāi)自救

面對(duì)FCA與雷諾正在熱火朝天進(jìn)行中的合并談判，處于尷尬地位的日產(chǎn)，已經(jīng)展開(kāi)了自救行動(dòng)。

工藝與制造 | 2019-06-06 15:55 評(píng)論

經(jīng)濟(jì)學(xué)角度下的自動(dòng)駕駛汽車(chē)

從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度通俗地分析市場(chǎng)為什么需要自動(dòng)駕駛汽車(chē)，人們?yōu)槭裁匆?gòu)買(mǎi)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，以及其利潤(rùn)如何？

騰訊：大出行業(yè)務(wù)剝離成獨(dú)立二級(jí)部門(mén)，HBAT全面開(kāi)戰(zhàn)

新的出行業(yè)務(wù)部門(mén)，并沒(méi)有達(dá)到騰訊一級(jí)部門(mén)的事業(yè)群建制，這點(diǎn)和華為在5月29日成立的一級(jí)部門(mén)——智能汽車(chē)解決方案BU，在組織架構(gòu)上有所差別。

5G網(wǎng)聯(lián)公交，金龍的智慧城市之光到底長(zhǎng)啥樣？

金龍?jiān)诮衲甑牡缆愤\(yùn)輸展上可以說(shuō)是非常高調(diào)，主要還是因?yàn)槠洚a(chǎn)品打著一個(gè)非常響的旗號(hào)，那就是5G網(wǎng)聯(lián)。

4月車(chē)企齊斬腰，銷(xiāo)量下滑加速汽車(chē)行業(yè)洗牌！

乘用車(chē)4月單月銷(xiāo)量同比下跌達(dá)到17.7%，1-4月銷(xiāo)量累計(jì)同比下跌14.7%。

工藝與制造 | 2019-06-05 11:52 評(píng)論

長(zhǎng)安汽車(chē)藍(lán)鯨動(dòng)力品牌震撼發(fā)布

6月4日，長(zhǎng)安汽車(chē)于重慶長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)中心舉辦“中國(guó)芯·驅(qū)未來(lái)”為主題的藍(lán)鯨動(dòng)力品牌發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布全新動(dòng)力品牌——藍(lán)鯨動(dòng)力。

工藝與制造 | 2019-06-05 10:37 評(píng)論

宇通系版圖重整“箭在弦上”，實(shí)控人湯玉祥意欲何為？

近期，中國(guó)資本觀察發(fā)現(xiàn)，宇通系在去年末至今年初，大肆擴(kuò)張資本版圖，前后已將兩家上市公司（匯通能源、ST宏盛）平臺(tái)收入囊中，并對(duì)其進(jìn)行重整。

尋求5G突破，華為即將發(fā)力智能汽車(chē)

華為將基于ICT技術(shù)，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的增量零部件供應(yīng)商。

林杰定調(diào)領(lǐng)克關(guān)鍵期：2019要的不是火箭式飆升

市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期，各家車(chē)企紛紛繼續(xù)降價(jià)下探，豪華車(chē)也集中下探，對(duì)于領(lǐng)克這樣的新生品牌，面臨的壓力是巨大的。

新政來(lái)了！廣深兩市增加18萬(wàn)個(gè)車(chē)牌指標(biāo)，下一個(gè)將是誰(shuí)？

今明兩年，廣州和深圳分別新增10萬(wàn)和8萬(wàn)個(gè)車(chē)牌指標(biāo)，此前廣深將放開(kāi)汽車(chē)搖號(hào)的傳聞終于實(shí)錘。

Uber提高地圖精度絕招：CatchME系統(tǒng)

高精度的地圖需要強(qiáng)大的地圖堆棧，提供路由、導(dǎo)航指令和ETA計(jì)算等服務(wù)。

打敗特斯拉武器：更本地化的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

6月1日，開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)Model 3預(yù)訂的特斯拉，并沒(méi)有公布24小時(shí)的訂單數(shù)，并在微博發(fā)布了進(jìn)口Model 3的金融方案購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。

第22周自動(dòng)駕駛周刊丨華為成立智能汽車(chē)解決方案BU;英偉達(dá)獲杭州市自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

5月29日，華為宣布成立智能汽車(chē)解決方案BU，隸屬于ICT管理委員會(huì)管理。

全球車(chē)企掀起“裁員浪潮”，4萬(wàn)人恐怕只是個(gè)開(kāi)始！

僅僅半年時(shí)間，包括福特、大眾、奧迪、戴姆勒、日產(chǎn)、本田、特斯拉、捷豹路虎等在內(nèi)的多家車(chē)企裁減人員以求降低運(yùn)營(yíng)成本，目前已有裁員計(jì)劃的車(chē)企達(dá)到10家以上，預(yù)計(jì)裁員總?cè)藬?shù)超過(guò)4萬(wàn)余人。

其他 | 2019-06-03 09:06 評(píng)論

放寬限購(gòu)能否拉動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)？

最近兩天，廣東傳來(lái)放寬汽車(chē)限購(gòu)的好消息，令業(yè)界為之振奮，甚至有人認(rèn)為，中國(guó)車(chē)市的春天就要來(lái)了。

其他 | 2019-06-01 10:13 評(píng)論

重磅：華為正式成立智能汽車(chē)解決方案BU

最新消息顯示，華為在5月27日，由任正非簽發(fā)組織變動(dòng)文件，成立智能汽車(chē)解決方案BU，隸屬于ICT管理委員會(huì)管理。

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