恒大全資收購英輪轂電機(jī)公司 為造車今年已砸超百億

今年以來在新能源汽車領(lǐng)域投入超過108億元的恒大，又開啟了新一輪收購。

“國六速度”引發(fā)連鎖效應(yīng)致產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)Ш?/a>

云度汽車如何用制造重塑安全

蔚來在2018年完成了一萬輛的交付目標(biāo)，其實(shí)還有一家車企也在2018年交付了近一萬輛新車，它就是云度汽車。

CR-V啟示錄 中國SUV市場(chǎng)軌跡縮影

從開拓到創(chuàng)新，從變化到進(jìn)化，CR－V演繹了中國SUV市場(chǎng)成長的全過程，但對(duì)東風(fēng)本田而言，它不僅是整個(gè)體系的開山之作，更已經(jīng)成為東風(fēng)本田品牌樹立與提升的最有力支撐。

銷量低迷投訴爆發(fā) 北京現(xiàn)代出路在哪？

2019年4月，北京現(xiàn)代銷量為51029輛，同比下跌27.12％；1－4月累計(jì)銷量183701輛，同比下跌21％。

全行業(yè)庫存到底有多大？汽車流通協(xié)會(huì)給出了答案

通常情況下，衡量汽車經(jīng)銷商庫存采用的都是庫存系數(shù)。

日產(chǎn)打破香港中心論 意欲歸攏重振英菲尼迪品牌

當(dāng)日產(chǎn)汽車對(duì)其法國合作伙伴雷諾集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒（FCA）合并一事表示不反對(duì)之后，就有消息曝出，英菲尼迪將于明年年中將總部從香港遷至橫濱，以推動(dòng)業(yè)務(wù)集中和精簡。

谷歌Waymo擴(kuò)大自動(dòng)駕駛卡車測(cè)試，或要大面積展開運(yùn)輸服務(wù)

谷歌Waymo的自動(dòng)駕駛商用車一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)，然而最近Waymo的自動(dòng)駕駛卡車卻引發(fā)了不少人的關(guān)注。

豐田共享第三手棋：投資滴滴500億日元

5月29日，有外媒消息稱，日本豐田將通過汽車租賃公司投資滴滴，投資金額大約為500億日元（約合4．57億美元）。

自動(dòng)駕駛之車路協(xié)同——華為、阿里、騰訊、百度的新戰(zhàn)場(chǎng)

自動(dòng)駕駛技術(shù)有兩個(gè)方向：車路協(xié)同與單車智能，也就是場(chǎng)端智能和車端智能。

上市一周年，十代雅閣銷量突破20萬

作為本田在B級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，第十代雅閣自去年4月上市以來，便以高開高走的走勢(shì)一直穩(wěn)居中型轎車銷量排行榜前列。

豪華品牌銷量不降反增，價(jià)格下探只為阻擊國產(chǎn)高端品牌？

中國汽車市場(chǎng)在銷量連續(xù)增長度過數(shù)個(gè)春秋后，突然在2018年停下了前進(jìn)的腳步。

奔馳事件引爆“三包”服務(wù)升級(jí)，下個(gè)會(huì)是誰？

近日再次被奔馳刷屏，5月27日西安高新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管部門通報(bào)有關(guān)涉嫌違法案件調(diào)查處理結(jié)果，西安利之星因多項(xiàng)違法行為被罰一百萬。

律師為觀致經(jīng)銷商喊冤：“交易慣例”不該定性為“詐騙”！

“虛報(bào)”是現(xiàn)行汽車行業(yè)的交易慣例，存在即有其合理性。

夏利緣何牽手博郡汽車組CP？

2019年的春天，不僅新造車企業(yè)很難：量產(chǎn)、融資、續(xù)航、自燃等都成了達(dá)摩克利斯之劍。

2019年最有價(jià)值的10個(gè)汽車品牌，誰才是車界MVP？

很意外，大名鼎鼎的大眾汽車竟然沒進(jìn)入前十，那誰才是2019年汽車行業(yè)最有價(jià)值的MVP呢？

從海馬“賣房保殼”看自主品牌的生存焦慮

中國自主品牌的數(shù)量實(shí)在太多，叫的上名字的傳統(tǒng)車企十幾家，叫的上名字的造車新勢(shì)力也有近十家。

國五庫存成災(zāi) 汽車流通協(xié)會(huì)力薦國六緩期三個(gè)月

大限將至，“國五”車庫存成災(zāi)，中國汽車流通協(xié)會(huì)建議已出臺(tái)“國六”實(shí)施時(shí)間的地方政府給予汽車經(jīng)銷商不低于三個(gè)月的過渡期。