全球汽車業(yè)大變局：大合并大裁員
菲亞特－克萊斯勒汽車公司（FCA）正式發(fā)布提案，希望與法國雷諾汽車集團尋求合并，雙方的股權比例是50：50，合并的目標之一是希望有機會引領電動汽車和自動駕駛的發(fā)展。
262天后，長安鈴木迎來“新生”
曾幾何時，長安鈴木作為叱咤中國汽車市場的知名品牌，憑借奧拓、雨燕、天語等一系列精品小車出眾的品質、口碑與性價比，承載了諸多中國家庭第一輛車的夢想。
第21周自動駕駛周刊 | 通用電子平臺數據處理能力提升5倍 騰訊生態(tài)車聯網解決方案出爐
通用汽車公司當地時間5月20日發(fā)布全新電子平臺（Digital Vehicle Platform），將用于研發(fā)下一代汽車、電動汽車（EV）、主動安全、信息娛樂和互聯性功能，以及升級超級巡航（Super Cruise）駕駛輔助功能。
自動駕駛圈出現”另類收購案” 兩家初創(chuàng)企業(yè)抱團取暖
自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Aurora（Aurora Innovation Inc）收購了總部位于蒙大納的激光雷達公司 Blackmore，兩家初創(chuàng)企業(yè)抱團的背后對行業(yè)有何啟示？
美國自動駕駛三巨頭：解決魔鬼般行駛場景細節(jié)
在美國，自動駕駛領域的領先者，Waymo排名第一是毫無爭議的，其次可能就輪到了通用Cruise。
“水氫燃料車”引爭議 起底青年汽車黑歷史
2018年我國新能源汽車全年累計產量達127萬輛，銷量125．6萬輛，同比增長61．7％，高性能動力電池仍屬于供不應求狀態(tài)。
從“小藍杯”到自動泊車，移動出行比你想象的更好玩？
從2018年開始，國內汽車市場進入了“負增長”通道，包括今年初也沒有復蘇的跡象，市場競爭愈發(fā)激烈。
通用自動駕駛技術新進展：24小時內完成1400次無保護左轉
近日，美國通用公司旗下的自動駕駛部門 Cruise 宣布，該公司自動駕駛汽車在24小時內完成1400次無保護的左轉彎。
特斯拉自動駕駛被指不安全 股價一月內暴跌27%
馬斯克最近在投資者日活動上展示了一把完全自動駕駛技術并且將之吹捧上天，但事與愿違，特斯拉的Autopilot自動駕駛系統的安全性和可靠性反而招來更多質疑。
收購哈薩克斯坦最大汽車工業(yè)集團，江淮汽車原來這么強？
江淮在哈薩克斯坦的布局早已初見端倪，早在2014年，已經與Allur集團正式開始合作，在哈薩克斯坦境內組裝、銷售包括、S5、N系列高端輕卡以及新能源車IEV6S在內的諸多車型。
專家質疑燃油車退市：電動汽車替代燃油車是偽命題
近日，中國石油消費總量控制和政策研究項目在京發(fā)布由能源與交通創(chuàng)新中心撰寫的《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告。
百度不再效仿谷歌 否認分拆阿波羅
在百度阿波羅項目站在“分拆傳聞“風口浪尖之時，有必要對其發(fā)展歷史和現狀進行分析研究，以期為國內自動駕駛商業(yè)化落地發(fā)展提供鏡鑒。
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