東風啟辰銷量1-4月同比下滑18.9%，馬磊口中的“開門紅”并未實現
在脫離日產之后，東風啟辰品牌的目標是成為“主流高端中國汽車品牌” ，但事實上，并沒有想象中的那么容易。
寶馬、戴姆勒為何紛紛籌備逃離匈牙利
近日，有外媒報道，匈牙利總理辦公室主任Gergely Gulyas星期三（5月15日）向媒體透露，寶馬向匈牙利政府表示，汽車需求量的下滑并沒有影響到寶馬在德布勒森投建工廠的計劃。
5個問答：全方位解讀國六政策、技術與應用
最近，有多個城市官方宣布將在7月1日提前實施國六排放標準，一時間，市場氣氛和用戶心情因四處發散的國六信息變得緊張起來。
全球首個隊列駕駛實際運輸測試得出這樣的結論
就在國內剛剛完成空車列隊跟馳試驗活動不久，在德國進行的全球首個從事實際物流運輸的隊列駕駛測試項目緊跟著發布了其測試成果。
第20周自動駕駛周刊 | 世界智能大會展示未來駕駛新亮點 瑪莎拉蒂將使用寶馬自動駕駛技術
第三屆世界智能大會將于今天閉幕，一系列代表汽車未來智能駕駛的展示成為新亮點。
關稅延期180天，特朗普多線作戰下的“緩兵之計”
大多數行業游說者此前都預計特朗普會推遲征收汽車關稅，或者先宣布后暫停征稅，以避免在與中國的貿易爭端升級的情況下破壞與歐盟和日本的貿易關系。
倪愷調任美國,奔馳宣布人事調整
自9月1日起，北京梅賽德斯－奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷（Nicholas Speeks）將接任梅賽德斯－奔馳美國及北美公司總裁兼首席執行官一職。
IJCA2019協調ADAS新方法：隨機對抗性模仿學習
2019年5月13日，國際人工智能聯合會議（IJCAI）2019發布了一篇題為Randomized Adversarial Imitation Learning的論文。
日產的焦慮，入股新造車加速洗牌！
任何一家汽車制造商都無法單獨承擔開發電動車、混合動力車及智能汽車平臺的巨額成本，汽車行業每周在產品研發和工具成本上浪費20億歐元左右，而這些成本其實都是可以共享的。
百度財報首次虧損開盤暴跌15%，Apollo或已變相裁員
百度財報出現虧損，對于百度Apollo而言，不是一個好消息，因為Apollo目前仍處于需要大量投入的虧損階段，在財報和主業出現問題的時候，百度面臨選擇，是繼續堅持投入買未來還是要裁員保財報和市值。
資訊訂閱
- 1深圳立法放開自動駕駛全域通行，7月1日正式實施
- 22026年無人車突然滿大街跑了？三大拐點疊加，行業悶聲發大財的時代真的來了
- 32026年5月國內汽車質量投訴指數分析報告
- 4地平線股價年內大跌44%：都怪比亞迪自研芯片？
- 5無人配送車2026：別急著喊“跨過生死線”，但它確實從“能不能跑”跨越到“能不能賺錢”
- 6一周股評｜全球市場受挫，半導體開始收割市場
- 7自動駕駛法規與標準跟上行業發展了嗎？現在已有哪些？
- 8華為在汽車圈為何越來越出彩？ | 封面故事：汽車供應鏈企業走上臺前(三)
- 9Waymo世界模型在CVPR 2026上首次曝光：自動駕駛正在進入“Genie時代”
- 10推出AI汽車新品牌，但賽力斯依然打“輔助”
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
