寶駿530會(huì)步寶駿560和510“斷”個(gè)不停的后塵嗎?
依稀記得當(dāng)年寶駿560上市之初銷量一路高歌猛進(jìn),最高時(shí)達(dá)到月銷4萬(wàn)余量,然而不到半年時(shí)間就因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題曝光遭受斷崖式銷量暴跌,估計(jì)是汽車歷史上最“短命”的熱銷車型。
除了美貌,這些汽車圈女高管還有性感的頭腦
很多人都知道每年的3月8日是婦女節(jié),那么婦女節(jié)是如何來(lái)的又有多少人了解呢?事實(shí)上,它是歷史上無(wú)數(shù)先進(jìn)女性為爭(zhēng)取平等權(quán)利而爭(zhēng)取到的節(jié)日。
GM8銷量直逼威霆!26萬(wàn)元商用MPV買什么車?
2018年1月,剛上市1個(gè)月的傳祺GM8當(dāng)月銷量達(dá)到1001輛,銷量就直逼國(guó)產(chǎn)奔馳商務(wù)MPV威霆(1月銷量為1045輛)。
為何暢銷車胃受涼致明星發(fā)動(dòng)機(jī)也拉缸?
別克威朗——?jiǎng)e克品牌轎車戰(zhàn)線上的重要一員,上市的目的就是為了填補(bǔ)15-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間市場(chǎng),對(duì)標(biāo)大眾速騰、凌度。
如何接地氣看吉利全新帝豪?
秦時(shí)明月漢時(shí)關(guān),萬(wàn)里長(zhǎng)征人未還。但使龍城飛將在,不教胡馬度陰山。吉利帝豪,對(duì)中國(guó)轎車而言是為數(shù)不多,在中國(guó)轎車市場(chǎng)保持存在感的重要產(chǎn)品,它既維護(hù)了中國(guó)汽車的尊嚴(yán),也給中國(guó)汽車品牌贏得了時(shí)間和空間。那么,它是如何做到的?
2月豪華品牌庫(kù)存高,或于3月開(kāi)啟新一輪降價(jià)
“3月份整體市場(chǎng)將出現(xiàn)回暖情況,經(jīng)銷商庫(kù)存壓力相對(duì)會(huì)有所減緩,而到了一季度末為了完成季度任務(wù)量,市場(chǎng)目標(biāo)壓力較大的品牌,會(huì)有比較大力度的促銷。”汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅如是說(shuō)。
低價(jià)格就應(yīng)該低質(zhì)量?寶駿510難以服眾!
寶駿510自從上市之初就一路高歌猛進(jìn),從2017年2月份登陸市場(chǎng)到2017年年末就斬獲了36萬(wàn)多輛的銷量,成為SUV銷量榜單中的榜眼。
加塞車?最容易養(yǎng)成的5大壞習(xí)慣,大多人都中招了
我們從小就被教育:凡事要養(yǎng)成好習(xí)慣,不然可能會(huì)影響到自己以后的生活。對(duì)于開(kāi)車來(lái)說(shuō),也是如此。根據(jù)車宇世界觀察,不少司機(jī)身上都有一些很不好的駕駛習(xí)慣,它們輕則會(huì)影響到別人駕駛、增加油耗等,重則還可能造成交通事故。
5萬(wàn)買車不是夢(mèng)!這六款自主車最值得斟酌
科技的日新月異使得造車技術(shù)得到了快速發(fā)展,尤其是模塊化生產(chǎn)平臺(tái)的普及,節(jié)約了生產(chǎn)成本,縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間,降低零部件費(fèi)用,使得普通車型價(jià)格能有所下探。
全新勝達(dá)國(guó)產(chǎn)能否拯救低迷銷量?
勝達(dá)曾經(jīng)短暫的月銷過(guò)萬(wàn)輛,而如今市場(chǎng)低迷時(shí)單月銷量只有三位數(shù),究竟是什么原因?qū)е铝藙龠_(dá)從熱銷走向衰敗?
油耗第二篇|最低油耗的8款中大型SUV、轎車和MPV推薦
前幾天給大家介紹了小型、緊湊型轎車和SUV里面最省油的8款車型,今天繼續(xù)給大家介紹一下在中型、中大型轎車、SUV和MPV中幾款最省油的車型。
車越厚重越安全?全新福克斯車身減重100斤對(duì)安全性有影響嗎?
隨著三月的到來(lái),全新一代福克斯也即將亮相,從最初第一代頂著駕駛者之車的光環(huán),到更加注重舒適性從而弱化運(yùn)動(dòng)性的第二代,雖然有著傾向性的偏移,但福克斯一直以來(lái)都是緊湊型車中的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿代表。
同門同市場(chǎng),馬自達(dá)CX-8 VS 福特銳界,誰(shuí)才是更好的7座SUV?
馬自達(dá)于去年10月的東京車展中首發(fā)了旗下全新中大型SUV——CX-8,新車有望于今年在長(zhǎng)安馬自達(dá)投產(chǎn)。
為何威朗光鮮亮麗和暢銷背后卻是質(zhì)量投訴甚多?
2018年1月別克汽車共計(jì)銷售汽車111307輛,與2017年同期基本持平,同比增長(zhǎng)0.1%,別克旗下SUV銷量下滑明顯,均超過(guò)10%。而別克威朗卻增幅明顯,1月銷量達(dá)到21373輛,同比增長(zhǎng)20%。
整容換代能拯救標(biāo)致508慘淡銷量嗎?
近日,全新標(biāo)致508海外版官圖曝光,其顏值爆棚,似乎能吸引不少眼球!然而,就在1月,國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508停產(chǎn)后再也沒(méi)有公布批售銷量了,當(dāng)然距離國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508換代越來(lái)越近。
集眾多大佬資本于一身的蔚來(lái)汽車仍然長(zhǎng)路漫漫?
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2017年中國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)可知,去年,我國(guó)的汽車產(chǎn)量為2901.54萬(wàn)輛,銷量為2887.89萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了3.19%和3.04%,增長(zhǎng)速度較之2016年同期下降了11.27%和10.61%。
SUV強(qiáng)勢(shì)助力,3系加冕為王,寶馬:2017位居第二,2018志在千里
在中國(guó)汽車市場(chǎng),BBA強(qiáng)搏殺是豪華品牌領(lǐng)域的永恒主題,憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)和官車口碑,奧迪已霸占三強(qiáng)頭名多年,不過(guò),隨著近幾年寶馬和奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入和重視的增加,重磅車型上市,以及奧迪自身車型改款失利、經(jīng)銷商內(nèi)訌等諸多原因,奧迪老大的位置已岌岌可危。
2月合資轎車投訴榜出爐,思域領(lǐng)銜,科魯茲和寶來(lái)上榜
陽(yáng)春3月已至,這個(gè)春節(jié)算是徹底過(guò)完了,而許多年前因?yàn)楦鞣N原因沒(méi)有買到或是提到車的朋友,這個(gè)時(shí)候可能又打算到4S店去看看了。而技術(shù)、工藝水平穩(wěn)定,且兼具性價(jià)比的合資品牌轎車可能成了很多人的首選。
苛刻的歐洲人眼里最安全的7款車,大眾占3席,這個(gè)榜單你認(rèn)嗎?
汽車為我們的生活提供了便利,出遠(yuǎn)門一踩油門就能很快到達(dá)目的地,可謂是鋼鐵鑄就的千里馬。但是有一句話叫做馬路如虎口,每年因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳觥麣埖娜藬?shù)非常之多,讓很多家庭承受著巨大的痛苦。
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