FSD軟件
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特斯拉 FSD 入華，也要經(jīng)歷從能用、易用到好用的過(guò)程
特斯拉FSD監(jiān)督版正式登陸中國(guó)，這場(chǎng)遲到七年的落地，絕非簡(jiǎn)單的功能引入，而是全球頂尖智駕系統(tǒng)直面中國(guó)復(fù)雜路況、數(shù)據(jù)合規(guī)壁壘與本土技術(shù)圍剿的“大考”。從“勉強(qiáng)能用”到“真正好用”，是所有智能駕駛技術(shù)落地
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特斯拉監(jiān)督版FSD登陸中國(guó)被廣泛關(guān)注，技術(shù)架構(gòu)有啥特點(diǎn)？
2026年5月21日，特斯拉官方宣布了監(jiān)督版FSD的最新布局，其中明確提到監(jiān)督版FSD可以在中國(guó)使用。消息出來(lái)后，引起了大家的廣泛關(guān)注，智駕最前沿也第一時(shí)間進(jìn)行了報(bào)道（相關(guān)閱讀：特斯拉宣布監(jiān)督版 FS
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“狼”又來(lái)了！FSD中國(guó)版上線前夜，小米華為誰(shuí)該失眠？
別猜了，馬斯克的“狼”又嚎了。 三年，三張空頭支票——2025年Q1、2026年2月、2026年Q3。FSD中國(guó)版，被馬斯克活生生玩成了智駕圈的“狼來(lái)了”懸疑劇，每一次跳票都是股價(jià)的心肺復(fù)蘇，也是對(duì)中
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軟件定義汽車(chē)如何展現(xiàn)車(chē)輛設(shè)計(jì)的未來(lái)方向？
全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道，在軟件定義汽車(chē)（SDV）中，軟件在控制車(chē)輛功能方面發(fā)揮著核心作用，而非像傳統(tǒng)汽車(chē)那樣由硬件在出廠時(shí)就固定下來(lái)。這意味著汽車(chē)在其整個(gè)生命周期內(nèi)能像智能手機(jī)或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)一樣，獲得
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特斯拉官宣戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：主賣(mài)FSD、在建Optimus兩條產(chǎn)線！
北京時(shí)間4月23日凌晨，特斯拉召開(kāi)了2026年Q1財(cái)報(bào)電話會(huì)。 在電話會(huì)中，特斯拉CEO Elon Musk和CFO Vaibhav Taneja分享了特斯拉接下來(lái)的工作重點(diǎn)，那就是全力推動(dòng)特斯拉量產(chǎn)
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FSD V14.3即將發(fā)布！特斯拉要用「最強(qiáng)智駕」，強(qiáng)行推動(dòng)換車(chē)潮？
輔助駕駛的時(shí)代即將結(jié)束？ 特斯拉自動(dòng)駕駛最后一塊重要拼圖，即將落地。 美國(guó)時(shí)間3月18日，特斯拉CEO馬斯克在X平臺(tái)回復(fù)網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)確認(rèn)，F(xiàn)SD V14.3目前已進(jìn)入內(nèi)部測(cè)試階段，預(yù)計(jì)幾周后面向用戶推送
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跳票的FSD，不再是智駕終結(jié)者
這個(gè)春節(jié)，很多人等著特斯拉給個(gè)“驚喜”—不管是EAP試用，還是FSD的大范圍開(kāi)放，結(jié)果等來(lái)的卻是安靜。甚至有不少用戶涌向全球副總裁陶琳的社交平臺(tái)，詢問(wèn)FSD的進(jìn)度。 先是馬斯克年初在達(dá)沃斯釋放“2月有
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特斯拉FSD救回美國(guó)一名心梗患者生命：自動(dòng)駕駛上演真實(shí)版“救命英雄”！無(wú)人駕駛還有超強(qiáng)“應(yīng)急能力”？
引言 2026年2 月 9 日，特斯拉自動(dòng)駕駛 FSD 技術(shù)突然成為“救命英雄”，刷屏全球媒體！ 這樁事情發(fā)生在2025年11月15日凌晨，一位美國(guó)佐治亞州的特斯拉Model Y車(chē)主在駕駛時(shí)突發(fā)大面積
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特斯拉 Grok + FSD = VLA?
最近，由 xAI 開(kāi)發(fā)的 LLM大語(yǔ)言模型 Grok 已被整合進(jìn)特斯拉。終于改寫(xiě)了特斯拉汽車(chē)無(wú)智能語(yǔ)音對(duì)話的短板，不過(guò)目前，在北美只有部分類似于KOL的人士使用。現(xiàn)在，很難預(yù)測(cè)特斯拉何時(shí)會(huì)將 Grok
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德國(guó)汽車(chē)行業(yè)組建軟件聯(lián)盟，適應(yīng)未來(lái)的發(fā)展
芝能智芯出品 在汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）的支持下，德國(guó)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)在發(fā)出了一個(gè)信號(hào)：包括大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的11家公司簽署了一份意向書(shū)，共同開(kāi)發(fā)跨制造商的基礎(chǔ)軟件，目標(biāo)是顯著降低開(kāi)發(fā)成本，同時(shí)提高創(chuàng)新速度
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智能化時(shí)代：汽車(chē)軟件重塑行業(yè)格局
隨著汽車(chē)智能化時(shí)代的到來(lái)，越來(lái)越多的輔助駕駛硬件已成為標(biāo)配，汽車(chē)后續(xù)的附加價(jià)值及整車(chē)廠利潤(rùn)更多地將體現(xiàn)在軟件上。 隨著整車(chē)電子電器架構(gòu)的持續(xù)演進(jìn)，以及輔助駕駛組合、智能座艙應(yīng)用的蓬勃發(fā)展，越來(lái)越多的輔助駕駛硬件已成為汽車(chē)的標(biāo)配
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軟件定義汽車(chē)中的遠(yuǎn)程控制硬件技術(shù)
芝能智芯出品軟件定義汽車(chē)（SDV）架構(gòu)正引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)向智能化、靈活化和可持續(xù)化轉(zhuǎn)型，遠(yuǎn)程控制硬件技術(shù)作為其核心驅(qū)動(dòng)力，深刻改變了電子電氣（E/E）架構(gòu)的設(shè)計(jì)與功能實(shí)現(xiàn)。我們根據(jù)《Software-De
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工信部召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容，將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展？
隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展和落地，越來(lái)越多車(chē)企加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程，但在技術(shù)落地過(guò)程中，夸大宣傳不斷，惡意引導(dǎo)常見(jiàn)，消費(fèi)者對(duì)于智能駕駛輔助和無(wú)人駕駛觀念混淆，智駕行業(yè)急需規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化引導(dǎo)。 4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)
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特斯拉回應(yīng)“在華暫停FSD推送”
3月24日，特斯拉宣布暫停在中國(guó)的全自動(dòng)駕駛服務(wù)試用，以待監(jiān)管批準(zhǔn)。該公司計(jì)劃在獲得相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后，在中國(guó)推出其智能駕駛輔助功能。 特斯拉客戶支持團(tuán)隊(duì)在微博平臺(tái)回應(yīng)稱：“各方都在積極推進(jìn)相關(guān)進(jìn)程，一旦準(zhǔn)備就緒，便會(huì)盡快推送給大家
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FSD爭(zhēng)議不斷，煥新Model Y漲價(jià)來(lái)襲，還有人買(mǎi)賬嗎？
近日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)悄然更新，Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的售價(jià)上漲了1萬(wàn)元，最新起售價(jià)為31.35萬(wàn)元。這一消息迅速引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。作為全球電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，特斯拉的每一次價(jià)格調(diào)整都牽動(dòng)著消費(fèi)者的神經(jīng)
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特斯拉FSD終于入華，中國(guó)智駕狼煙如沸
作者|楊 璐編輯|李國(guó)政出品|幫寧工作室（gbngzs）2月25日，特斯拉宣布，為中國(guó)客戶分批次更新軟件。至此，5年前特斯拉用戶花6.4萬(wàn)元下單的FSD（完全自動(dòng)駕駛），終于有望兌現(xiàn)。本次軟件更新，針對(duì)購(gòu)買(mǎi)了FSD智能輔助駕駛、配備4.0輔助駕駛硬件的部分車(chē)輛
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6.4萬(wàn)買(mǎi)FSD，勇敢的人先吃罰單
"馬斯克此前就曾表示，F(xiàn)SD 在中國(guó)面臨的最大難題之一是公交專用道，中國(guó)公交車(chē)道大多都有專屬使用時(shí)間，一旦在錯(cuò)誤的時(shí)間駛?cè)耄陀锌赡苁盏搅P單。作者丨鐵手編輯丨堅(jiān)果封面來(lái)源丨Unsplash"就在一周前，外媒還在報(bào)道，稱特斯拉全自動(dòng)駕駛（FSD）的入華計(jì)劃可能會(huì)被再度推遲
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天神之眼+FSD，朝著中國(guó)車(chē)市連開(kāi)兩槍
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 如今，你還在懷疑“智駕元年”的含金量？ 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 “2025，肯定會(huì)是萬(wàn)眾期待的智駕普及元年
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特斯拉FSD開(kāi)始推送 智駕下半場(chǎng)對(duì)決開(kāi)啟？
2月25日，特斯拉宣布其最新的軟件更新2024.45.32.12已開(kāi)始分批次向中國(guó)車(chē)主推送。 據(jù)特斯拉介紹，本次更新的核心內(nèi)容是城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能的上線。這一功能優(yōu)化了現(xiàn)有的NOA自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛，允許車(chē)輛在通行受控道路以及城市道路上使用Autopilot
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前有比亞迪全民智駕，后有特斯拉FSD入華，2025年智駕要爆發(fā)
正如很多人所預(yù)料的那樣，剛剛進(jìn)入2025年國(guó)內(nèi)車(chē)市的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)如期上演，不少車(chē)企都紛紛推出了一系列優(yōu)惠的購(gòu)車(chē)政策。 不過(guò)跟往年有所不同的是，今年國(guó)內(nèi)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)不單單只是價(jià)格戰(zhàn)了，“智駕”將會(huì)成為今年國(guó)內(nèi)車(chē)企新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)
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特斯拉FSD入華，中國(guó)智駕“正面迎戰(zhàn)”
自動(dòng)駕駛行業(yè)“競(jìng)賽加速”。 作者 | 郝文 編輯 | 趣解商業(yè)TMT組 2月25日，特斯拉官宣在華正式發(fā)布“FSD 功能”，這一消息猶如在本就
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軟件定義汽車(chē)將如何引發(fā)從芯片到架構(gòu)的變革？
芝能智芯出品 汽車(chē)行業(yè)從機(jī)械硬件主導(dǎo)的“鐵盒子”轉(zhuǎn)向軟件定義的計(jì)算平臺(tái)。 ● 轉(zhuǎn)型的核心在于重構(gòu)汽車(chē)電子架構(gòu)：打破傳統(tǒng)分布式ECU的桎梏，轉(zhuǎn)向集中式區(qū)域架構(gòu)，并通過(guò)“軟件先行、硬件適配”的模式加速創(chuàng)新
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DeepSeek 們對(duì)決特斯拉FSD：大模型能改寫(xiě)自動(dòng)駕駛戰(zhàn)局嗎？
DeepSeek 憑借著低成本、高性能、開(kāi)源的優(yōu)勢(shì)，讓歐美ChatGPT等一眾AI 大語(yǔ)言模型黯然失色，那么對(duì)于 AI 落到應(yīng)用前鋒的自動(dòng)駕駛行業(yè)，DeepSeek 這一模式是否會(huì)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域引發(fā)類
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特斯拉FSD出王炸，來(lái)中國(guó)只有華為能接招？
在國(guó)內(nèi)智駕牌桌上，特斯拉要出王炸了。五年免息再立減一萬(wàn)尾款的權(quán)益之后，明年一季度前，特斯拉在中國(guó)醞釀了兩件大事，一個(gè)是推動(dòng)國(guó)產(chǎn)新Model Y上市，一個(gè)是引入FSD落地中國(guó)。關(guān)于新車(chē)，大致是用新電
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特斯拉“牛仔項(xiàng)目”曝光：FSD專挑極限場(chǎng)景跑，玩的就是心跳
非必要不接管 ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 自動(dòng)駕駛測(cè)試，不到最后一刻不接管的那種，是什么感覺(jué)？ 最近外媒《Business Insider》報(bào)道稱，特斯拉在內(nèi)部組建了一支測(cè)試團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)在開(kāi)放街道上對(duì)其尚未發(fā)布的自動(dòng)駕駛軟件進(jìn)行測(cè)試
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特斯拉FSD，從全棧自研到智能駕駛的未來(lái)
隨著全球汽車(chē)工業(yè)朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，智能駕駛技術(shù)已然成為各車(chē)企研發(fā)的主要方向之一。在眾多自動(dòng)駕駛技術(shù)的探索者中，特斯拉（Tesla）憑借FSD（Full Self-Driving）系統(tǒng)，占據(jù)了行業(yè)的領(lǐng)先地位
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特斯拉，又被調(diào)查！這次是FSD
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 美國(guó)汽車(chē)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)又對(duì)特斯拉展開(kāi)了調(diào)查，這次是針對(duì)FSD。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月19日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）公開(kāi)的文件顯示，該機(jī)構(gòu)已經(jīng)正式對(duì)特斯拉FSD（Full-Self Driving，完全自動(dòng)駕駛）啟動(dòng)調(diào)查
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【智能化】特斯拉FSD在美國(guó)被調(diào)查
針對(duì)特斯拉FSD調(diào)查的文件截圖近日，特斯拉的全自動(dòng)駕駛（FSD）功能在美國(guó)遭遇了重大調(diào)查。此次調(diào)查由美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷調(diào)查辦公室發(fā)起，原因是在能見(jiàn)度降低的區(qū)域，啟動(dòng)了FSD功能的特斯拉車(chē)輛發(fā)生了多起碰撞事故，并造成了人員傷亡
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“特斯拉FSD入華，不慌?”，何小鵬調(diào)侃吳新宙是甲方
/// 何小鵬吳新宙共識(shí)：大模型決定自動(dòng)駕駛未來(lái)。 作者：鹿白 編輯：肖瑩 2024云棲大會(huì)上，吳新宙離職一年后，與老東家、前老板何小鵬再次站在了同一個(gè)講臺(tái)，兩者關(guān)系依然融洽。 在這場(chǎng)以&
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何小鵬與吳新宙達(dá)成共識(shí)，特斯拉FSD入華“不慌”
作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊 離職小鵬汽車(chē)，去到英偉達(dá)后，吳新宙與前老板何小鵬的關(guān)系，依然很融洽。 9月19日，2024云棲大會(huì)上，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬，以及英偉達(dá)全球副
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特斯拉FSD即將入華？那FSD到底如何？
特斯拉9月5日在X平臺(tái)上發(fā)布路線圖，預(yù)計(jì)2025年第一季度在中國(guó)和歐洲推出全自動(dòng)駕駛（Full Self-Driving，F(xiàn)SD）系統(tǒng)，但仍有待監(jiān)管批準(zhǔn)。其實(shí)從今年開(kāi)始，特斯拉的智能駕駛軟件FSD V
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特斯拉FSD入華箭在弦上，將再一次“攪局”？
“車(chē)路云”中國(guó)方案提速 近日，有外媒報(bào)道稱，特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）入華或遇阻。由于對(duì)特斯拉軟件在美國(guó)引發(fā)的事故以及數(shù)據(jù)安全問(wèn)題的擔(dān)憂，中國(guó)審批部門(mén)目前尚未批準(zhǔn)特斯拉的最新自動(dòng)駕駛技術(shù)
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美國(guó)將禁止中國(guó)軟件進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車(chē)
根據(jù)外媒報(bào)道，出于安全考慮，美國(guó)可能在未來(lái)幾周提議禁止在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中使用中國(guó)軟件。 據(jù)路透社援引未具名消息人士的話報(bào)道，拜登政府計(jì)劃提出一項(xiàng)規(guī)定，禁止在美國(guó) L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛汽車(chē)上使用中國(guó)軟件
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萬(wàn)字長(zhǎng)文詳解汽車(chē)軟件需求開(kāi)發(fā)與管理
本文摘編自《智能汽車(chē)電子與軟件：開(kāi)發(fā)方法、系統(tǒng)集成、流程體系與項(xiàng)目管理》，機(jī)械工業(yè)出版社出版，經(jīng)出版方和作者授權(quán)發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明文章來(lái)源。 問(wèn)渠哪得清如許，為有源頭活水來(lái)。 需求一定是我們開(kāi)發(fā)的源頭，甚至是企業(yè)生存的源頭，有需求，才有消費(fèi)，有消費(fèi)，才有盈利
汽車(chē)軟件需求開(kāi)發(fā)與管理 2024-07-30 -
跳票兩年的“智能召喚”，特斯拉FSD逆轉(zhuǎn)的希望？
最強(qiáng)FSD將來(lái)襲！ 馬斯克一直看好國(guó)內(nèi)智駕市場(chǎng)的規(guī)模，從馬斯克在北京車(chē)展期間訪華，再到近期的特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)，特斯拉FSD（全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）入華終于提上了日程。其實(shí)，國(guó)產(chǎn)版Model 3已經(jīng)具備FSD能力，我們?cè)诠倬W(wǎng)信息中可以找到相關(guān)介紹，但現(xiàn)階段仍處于“等待解凍”的狀態(tài)
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老款Model 3可能要升值，F(xiàn)SD入華照樣能用？
昨天，特斯拉公布了一次很平淡的二季度財(cái)報(bào)。總營(yíng)收同比增長(zhǎng)2%，以 255 億美元（1855 億元）連續(xù)創(chuàng)下?tīng)I(yíng)收記錄，還擁有45.78億美元（333億元）的單季度毛利。但，這也同樣是特斯拉交付量同比下降達(dá)到14%的一個(gè)季度
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