別忘了，不管以何種形式，當(dāng)你在花著精力浪費(fèi)你的時(shí)間和資源的時(shí)候，你認(rèn)定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，正在默默耕耘市場(chǎng)，耕耘客戶，最終差距只會(huì)越來越大。

昨天的故事有點(diǎn)戲劇性。

先是吉利汽車“黑公關(guān)”門事件有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

10月29日上午，平安濱江微博發(fā)布警情通報(bào)：已于10月24日將犯罪嫌疑人寧某抓獲。

據(jù)警情通報(bào)內(nèi)容，在10月中旬，寧某將一個(gè)微信群改名為“吉利汽車公關(guān)分群5”，并在群內(nèi)發(fā)布“吉利汽車招募水軍、黑長(zhǎng)城汽車”虛假信息。后將該微信聊天截圖以“吉利公關(guān)部經(jīng)理”名義發(fā)布，引起網(wǎng)絡(luò)大量轉(zhuǎn)發(fā)。

也就是說，之前被指在微信群要對(duì)長(zhǎng)城實(shí)施“黑公關(guān)”的吉利汽車，實(shí)際上是寧某故意為之，并非吉利所為。至于寧某“嫁禍”于吉利的背后利益鏈，還在等待警方的調(diào)查，但根據(jù)警方現(xiàn)階段的通報(bào)已可以確定，吉利組織微信群對(duì)長(zhǎng)城實(shí)施黑公關(guān)肯定是被冤枉的。

業(yè)內(nèi)都期待警方可以盡快調(diào)查，使真相大白，使自主品牌之間相互傷害的歷史成為過去，而是團(tuán)結(jié)起來，一致沉下心，做好產(chǎn)品，服務(wù)好客戶。

然而，就在大家期待“黑公關(guān)門”最終調(diào)查結(jié)果的時(shí)候，同一天，長(zhǎng)城汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、東風(fēng)風(fēng)神、華晨汽車、陸風(fēng)汽車、寶沃汽車、東南汽車8家中國車企在上海和平飯店召開會(huì)議，共同發(fā)起成立了“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”。

下午一點(diǎn)多，一封題為《八家車企成立自律聯(lián)盟 旗幟鮮明反對(duì)“黑公關(guān)”》被紛發(fā)到各位媒體手中。

當(dāng)然，看到“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”這幾個(gè)字的時(shí)候，愉觀車市還是感到欣慰的，畢竟，中國汽車能夠攜手自律，這本身就是對(duì)過去“互黑”歷史的終結(jié)，代表自主品牌意識(shí)到相互攻擊對(duì)誰都沒有好處，走到一個(gè)攜手共進(jìn)的階段。

然而，打開這篇新聞稿，內(nèi)容上卻——

文中寫道：

會(huì)議上，各家車企代表紛紛痛訴自身企業(yè)遭受到的“黑公關(guān)”和“黑媒體”案例，一致確認(rèn)持續(xù)受到某品牌的黑公關(guān)攻擊，各車企都深受其害。

“某品牌”雖然沒指名道姓，但明眼人都看得懂指的是吉利。

愉觀車市不禁想發(fā)問：“這究竟是自律簽署會(huì)議還是“同仇敵愾”的一場(chǎng)聯(lián)合指責(zé)會(huì)議？”

并且，如果要集體“同仇敵愾”指責(zé)，也是可以的，長(zhǎng)城汽車在吉利報(bào)案以后，不是也已經(jīng)報(bào)案了嗎？為何不等案情調(diào)查清楚找出幕后指使者再來集體討伐？

“黑公關(guān)”即將水落石出

最先在網(wǎng)絡(luò)流傳的微信截圖，來自圖群聊名稱為“吉利汽車公關(guān)分群5”的聊天內(nèi)容，其中信息發(fā)送人頭像為吉利汽車。

而聊天內(nèi)容主題為號(hào)召水軍在各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)吹捧吉利、抹黑國產(chǎn)（主要以長(zhǎng)城為目標(biāo)）。截圖中還詳細(xì)列出了具體操作指引以及報(bào)價(jià)。

一石激起千層浪。

黑公關(guān)事件發(fā)生后，吉利通過官方微博發(fā)布了官方聲明，直指該截圖為造假，吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良也發(fā)布微博微信等進(jìn)行澄清。同時(shí)吉利集團(tuán)也迅速報(bào)案，并上文也寫道了最新調(diào)查結(jié)果，顯示吉利被人陷害。

吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福也專門組織內(nèi)部開會(huì)，并發(fā)表講話稿：《世界本來就那么復(fù)雜 我們一定要安靜下來》明確表示：“中國汽車品牌任重而道遠(yuǎn)，我們一定要共同努力抓產(chǎn)品，而不是搞內(nèi)斗。只要人做正、事做對(duì)，企業(yè)就不會(huì)壞到哪里去。”

并呼吁：世界本來就那么復(fù)雜，我們一定要安靜下來，埋頭苦干，做強(qiáng)做大中國汽車工業(yè)，不斷提高自主品牌市場(chǎng)份額。

而長(zhǎng)城汽車也發(fā)表聲明回應(yīng)，之后也表示已經(jīng)報(bào)案。