增加在華“發(fā)言權(quán)”，大眾計劃調(diào)整中國合資股比
德國時間3月12日，在大眾集團(tuán)召開的2019年年會上，大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯公開表示，大眾集團(tuán)目前正在評估對中國幾家合資公司股比進(jìn)行調(diào)整的可能性，其中包括一汽、上汽、江淮。
“人-車-家”的智能互聯(lián)，云米揭曉2025年的未來家
近日，全屋互聯(lián)網(wǎng)家電領(lǐng)導(dǎo)品牌云米，舉辦全球家庭物聯(lián)網(wǎng)趨勢展望2025暨2019新品發(fā)布會。
2019年這些技術(shù)將成為重卡新熱點
AMT、平地板駕駛室、車聯(lián)網(wǎng)、長換油、免維護(hù)等技術(shù)在2019年將會成為技術(shù)熱點。
何為新中產(chǎn)階級品質(zhì)和個性的首選坐標(biāo)？
作為長安福特旗下的旗艦轎車，金牛座從誕生之初就被寄予厚望，同時在最大程度上融入了這個美國汽車品牌對于中國市場的思考。
網(wǎng)約車黑名單預(yù)警是怎么回事？ 上海為什么清退30.5萬輛網(wǎng)約車？
網(wǎng)約車黑名單預(yù)警功能出爐，上海清退30.5萬輛違規(guī)車輛。3月14日，上海市召開2019年網(wǎng)約車平臺合規(guī)化工作推進(jìn)會，市網(wǎng)約車監(jiān)管平臺已完成“黑名單”預(yù)警功能一期建設(shè)。
120分鐘對話安聰慧：2019是中國品牌機(jī)遇期，吉利不是拐點是起點
2019年將成為吉利乃至整個具備良好基礎(chǔ)的中國自主品牌迅速進(jìn)入全球，獲取全球地位的關(guān)鍵期。
存“致癌”嫌疑？車企難以閃躲的瀝青阻尼片
幾天前，一篇有關(guān)奧迪車與白血病的爆文刷屏，將大量消費者的目光引到奧迪車、瀝青、阻尼片、致癌等關(guān)鍵詞上，一時間輿論矛頭不僅僅指向了奧迪，還指向了眾多車企。
都這么智能了，奧迪為什么連氣味都處理不了？
車內(nèi)異味實際上是行業(yè)通病，幾乎每個品牌都曝出過或大或小的“異味門”、“毒氣門”，與奧迪處于同一競爭水平線的奔馳、寶馬也都為異味投訴“頭疼”過，至于廉價的自主品牌，車內(nèi)沒有異味反而會讓人感覺“不正常”。
FF決定出售拉斯維加斯5400畝土地 報價為4000萬美金等7條快訊
Faraday Future（簡稱FF）宣布，出售其在內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯市的900英畝土地（約5463畝），報價為4000萬美金。
華晨中華之殤：大樹底下沒有第二顆大樹
1月，華晨中華全系7款車型共計銷售2668輛，其中被稱為“中國寶馬”的中華V7銷售734輛，而V6的銷量只有2輛。
我試著用兩張圖 劃出了大眾中國業(yè)務(wù)的3年工作重點
德國當(dāng)?shù)貢r間3月12日，大眾集團(tuán)召開了2019年年會，發(fā)布了其2018年業(yè)績和2019年及以后的發(fā)展計劃。
“3·15”前再現(xiàn)密集召回 涉奔馳、豐田、保時捷等車企
2019年3·15國際消費者權(quán)益日來臨之際，汽車質(zhì)量問題再次受到關(guān)注。
以智能之名，驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)的下一次變革
無論是行業(yè)本身，還是消費者層面，汽車智能化都是當(dāng)下汽車圈最熱門的話題。
迪斯為何說出“軟件定義汽車”
大眾CEO迪斯在年度新聞發(fā)布會提到的“軟件將占未來汽車創(chuàng)新的90％”，引發(fā)了眾多在場人員的思考與疑問，迪斯為這句話儲備了多少？
大眾裁員7000人是怎么回事？大眾為什么進(jìn)行裁員？
大眾集團(tuán)13日表示，計劃將其核心大眾品牌的員工數(shù)量減少至多7000人，以提高生產(chǎn)效率。
易到CEO鞏振兵離職，韜蘊(yùn)資本否認(rèn)董事會考核
有報道稱易到CEO鞏振兵將離職，原因可能是沒有通過董事會考核，韜蘊(yùn)資本CEO溫曉東在朋友圈發(fā)文確認(rèn)鞏振兵將離職，但否認(rèn)了董事會考核的說法。
汽車低壓注塑產(chǎn)品與模具結(jié)構(gòu)介紹
低壓注塑工藝是一種使用很低的注塑壓力（0．15－4MPa）將熱熔材料注入模具并快速固化的封裝工藝，以熱熔材料卓越的密封性和優(yōu)秀的物理、化學(xué)性能來達(dá)到絕緣、耐溫、抗沖擊、減振、防潮、防水、防塵、耐化學(xué)腐蝕等功效，對電子元件起良好的保護(hù)作用。
特斯拉全球裁員，招聘團(tuán)隊削減近半？
據(jù)外媒報道，特斯拉正在進(jìn)行全球性的裁員，解雇全球招聘團(tuán)隊的近一半，約150人，不過另有消息稱，實際數(shù)字應(yīng)接近招聘團(tuán)隊人數(shù)的三分之一，特斯拉公司發(fā)言人拒絕就該消息置評。
保衛(wèi)狼堡：大眾集團(tuán)全面電動化走向何方？
大眾集團(tuán)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時間節(jié)點上，但在是否能成為打造全球交通出行未來的主宰者之路上，一切充滿著未知與變數(shù)。
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