連續三年 長城汽車總裁王鳳英 人大會議再談新能源
2018年的第十三屆全國人民代表大會如期召開，作為第十三屆全國人大代表，目前就任長城汽車總裁的王鳳英，再次來到了北京。
質量缺陷問題頻發，多次榮登投訴榜首，科魯茲究竟有多差？
曾經有那么一款車，油耗很高，空間很小，品牌也算不上特別大牌。但09年在國內上市后，月銷量居然很快突破2萬。
生命在于折騰，東風日產2月銷量再創新高
在剛剛過去的2017年里，東風日產超額完成108萬輛銷量目標，以年環比增長4%。在同位競爭中取得排位第五的好成績。
本田CR-V宣布停售，本田這幾款車也投訴嚴重
但近幾個月，尤其是進入2018年以來，以東風本田為代表的日系車企被推上了風口浪尖；不少日系車型面臨著不小的口碑壓力。而近日東風本田宣布全面停售CR-V車型，則將其近期的惡劣態勢徹底的展示在了公眾面前。
整容換代能拯救標致508慘淡銷量嗎？
近日，全新標致508海外版官圖曝光，其顏值爆棚，似乎能吸引不少眼球！然而，就在1月，國產標致508停產后再也沒有公布批售銷量了，當然距離國產標致508換代越來越近。
2月合資轎車投訴榜出爐，思域領銜，科魯茲和寶來上榜
陽春3月已至，這個春節算是徹底過完了，而許多年前因為各種原因沒有買到或是提到車的朋友，這個時候可能又打算到4S店去看看了。而技術、工藝水平穩定，且兼具性價比的合資品牌轎車可能成了很多人的首選。
苛刻的歐洲人眼里最安全的7款車，大眾占3席，這個榜單你認嗎？
汽車為我們的生活提供了便利，出遠門一踩油門就能很快到達目的地，可謂是鋼鐵鑄就的千里馬。但是有一句話叫做馬路如虎口，每年因為交通事故死亡、傷殘的人數非常之多，讓很多家庭承受著巨大的痛苦。
2018日內瓦車展觀展指南（轎車篇）
全球五大車展中，歐洲就占了兩場，其中的日內瓦車展雖然要略晚于老牌的法蘭克福車展，但卻是歐洲唯一堅持每年一場的大型車展，所以影響力依舊不容藐視。
NEC與住友電工就AI及IoT在運輸領域的應用展開合作
住友電氣工業株式會社（以下簡稱住友電工）與日本電器株式會社（以下簡稱NEC）共同宣布，自2017年12月起，雙方在包括汽車零部件的企劃與研發在內的運輸業務領域展開合作。
淪為本田家族破落戶不受待見，思鉑睿究竟哪里得罪了消費者？
位于世界十大汽車廠家之列的本田株式會社，旗下擁有的多款汽車，在本田品牌的照耀下都燁燁生輝、銷量喜人。但是作為東本名下的一款定位為“運動家轎”的中級轎車——思鉑睿，卻更像是這個家族的一個異類，如同本田家族的破落戶一般，不太受消費者待見。
美國十款返修率最高的車型，好幾款國內被哄搶
近日，美國的汽車媒體整理出一份榜單，這是關于美國十款返修率最高的車型榜單。上面提到了數款在美國車市銷售的車輛之中，返修頻率最高的一些車型。
上汽大通D90再折桂冠，榮獲ANCAP安全五星評級
最新消息，上汽大通D90再度榮膺澳大利亞安全評鑒協會ANCAP五星安全標準評級，并在此次評級中成為中國品牌suv在ANCAP的最高得分，總成績為35.05分，成為萬眾矚目的suv新星。
這5款轎車遭投訴嚴重，東本思域和科魯茲上榜
為了避免大家購車時“跳坑”，下面車宇世界整理出車質網2017年2月份前半月遭投訴嚴重的5款轎車，以供大家購車時提供參考。
上市僅一年就碾壓高爾夫，寶駿310憑何成為自主家轎銷量亞軍？
日前，從中國乘用車聯合會獲得最新公布的銷量數據，2017年上汽通用寶駿310銷量為215606輛，成為2017年自主家轎銷量亞軍。同比2016年增長331%。
沃爾沃領銜，最全各大車企燃油車停產時間，國產排頭兵只看長安
新能源汽車的崛起，全球各國相繼的公布了汽油車和柴油車的停產計劃。中國作為世界上最大的汽車市場，各大汽車品牌生廠商把新能源汽車目光投向了國內，我們幾乎可以看見備戰新戰場的號角已經吹響。
“一步”就位 “雙管”齊下 試駕獵豹CS9 1.5T/EV300
獵豹汽車，所屬前身為中國人民解放軍第七三一九工廠的長豐集團。但六十多年的軍工品質，卻為這個擁有三十多年的造車經驗，專業生產SUV產品的汽車品牌蒙上了一層“可遠觀而不可褻玩焉”的神秘面紗。
1月銷量出爐 細分市場各有變動 CR-V落榜SUV銷量前十
2018年第一個月份已經結束，作為新一年的首個月份，意義當然有所不同。2018年1月份國內乘用車銷量數據已經出爐，我們來看看哪些車企打響了新年第一炮。
合資車企旗艦之爭，奧迪A6L靠什么成為C級車銷冠？
BBA是大家耳熟能詳的三大品牌，他們的合資車型牢牢占據著中國中高端市場的統治地位。而三大車企中賣的最好的是各家的C級旗艦車型：寶馬5系、奔馳E級與奧迪A6L。
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