RAV4變臉 天籟終于帶T 紐約車展入華新車搶先看
一年中，四大國際車展猶如走馬燈似的輪番上陣，再外加幾場重量級別的國內車展，對于廣大車迷們而言無疑是一大福音。新車的層出不窮，不僅得益于整個汽車行業的白熱化競爭，還取決于消費者換車頻率的加快。
瓜子做中間商、易鑫搞金融，二手車電商們離新零售還有多遠？
2017年7月1日，國家商務部發布了《汽車銷售管理辦法》。這一新規打破了汽車銷售品牌授權單一體制，進一步規范了汽車銷售行為，加強了消費者合法權益保障。此后，“新零售”模式迅速從快消品領域蔓延到了二手車行業中。
僅在國內才賣的“中國特供SUV”這兩款不僅沒有罵，銷量還行
說到中國特供車就是專供中國的車型，在國外沒有僅供中國，但是針對這些特供車著實得到了消費者不斷的罵聲，所謂海外市場都不愿意賣的車拉到中國來，這不是忽悠嗎？
放棄中國市場，鈴木汽車成印度霸主
近年來日系汽車品牌為了搶奪中國市場，紛紛在中國加大投入，而鈴木汽車則是個例外，依然靠著十幾年前的車型，雖有幾個新車型，但是大家想得起來嗎？
未來汽車上的“三大件”，缺一不可！
不過筆者認為如果拉長到整個汽車的進化史來看，智能化的主旋律并不會因此中斷，并且在可預見的未來，汽車還將沿著以下三個方面，實現進一步的智能化。
密集恐懼癥莫入，大眾在美國的沙漠里停滿了召回后回購的汽車
據外媒《每日郵報》報道，大眾汽車因柴油尾氣排放丑聞被迫以74億美元（464億元人民幣）的價格買回35萬輛問題汽車后，存放在美國加州的沙漠里，密密麻麻蔚為壯觀。
細數車企的不務正業，豐田種甜椒，法拉利辦公園，其中大眾最奇葩
現在這個社會，不管是個人，還是公司，都追求多領域、跨行業發展。不會用電腦控制挖掘機炒菜真的不再是調侃，網上所說的“有一種專業叫不務正業”已經悄然變成了現實。
現代汽車工會警告，70%員工可能失去工作崗位
Uber、滴滴要慌了，連寶馬奔馳都開始進軍網約車；汽車電動化或讓大批工人失業，現代汽車工會警告70%員工或失去工作。
揭秘大指揮官：隱藏在美食之府的鋼鐵俠
在不見馬革裹尸卻聞硝煙四起的汽車市場里，進攻競爭最為激烈的SUV車型領域，并以此挺進主流合資品牌第一陣營，廣汽菲克以實力為新一輪的銷量增長速度帶了一波節奏。
G01，一個足球瘋子在汽車圈的“姓命”擔保
在上世紀80年代，SWM推出GS TF、RS高性能越野機車系列，全球產銷量進入前三，SWM車隊稱霸歐美賽事，SWM在那個流淌著激情榮耀的年代，成為社會潮流的風向標和崇尚個性自由的文化符號。
全球汽車行業一周資訊(3月26日——3月30日）
據日產雷諾聯盟內部消息，日產和雷諾正在就兩家公司合并的可能性進行談判；現代汽車宣布，將通過企業拆分和兼并的方式重組子公司，精簡集團管理結構。
車頂貼玩偶日益流行被指存安全隱患，應該全面禁止嗎？
車貼玩偶一直是許多車友鐘愛的小情調之一。然而，近日卻有消息傳出，以后不能在車上貼玩偶了，還要扣2分罰200塊錢，這是為什么呢？那很多喜歡展示個性的車主不就沒有了展示個性的權利了嗎？到底是怎么一回事呢？
日產雷諾就合并可能性進行談判
據日產雷諾聯盟內部消息，日產和雷諾正在就兩家公司合并的可能性進行談判。身兼兩家公司董事會會長的卡洛斯·戈恩一直推動兩家公司能合并一個法人，以便推行同平臺戰略。
2018款哈弗M6換裝7速雙離合值得買嗎？
不可否認，哈弗M6是以老款哈弗H6為基礎升級改進而來，主打10萬元左右的市場；簡單來說，它與長安CS75、榮威RX5比起來，更便宜；與長安CS55、傳祺GS4比起來，空間更大。
誰與爭鋒？寶馬、奔馳、高德、美團和滴滴之間的角逐
俗話說，一年之計在于春。春，是萬物復出的季節，同樣也是百花竟放的季節。這句話如今已經驗證到了被炒得火爆的出行市場內。
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