智己汽車兩款全新車型正式亮相

2021年1月13日，智己汽車于中國上海、美國拉斯維加斯CES、英國倫敦三地連線，舉行全球品牌發布會，發布高端智能純電動汽車品牌－IM智己，并同時亮相了兩款全新車型，而在2021年上海國際車展上，智己汽車還會帶來3款產品

向高端品牌發起沖鋒，上汽押寶“智己汽車”

從公司成立，到首款量產車發布，智己汽車僅用了不到20天的時間。2021年1月13日，成立于2020年12月25日的智己汽車在上海發布了旗下高端智能純電動汽車品牌——“IM智己”，同時還帶來了兩款量產車型——一款純電動轎車和和一款純電動SUV

哈弗大狗馬犬版，越野的皮囊！

可能誰也沒有想到，哈弗會把一輛主打硬派越野SUV的車型叫做大狗，不過這次哈弗確實成功了，大狗上市之后熱度一直不減，近日車界慢慢彈就是試駕了大狗馬犬頂配版，它是僅次于田園犬版的存在，這款車實力如何？我們

2021奧迪冰雪之旅挑戰冰上四大國際賽道

經歷了2020年的跌宕起伏，2021年剛開年，“2021奧迪冰雪之旅”在吉林星星哨水庫正式開啟。雖然北國仍是零下十幾度的寒流天氣，但此次極富激情的冰雪之旅依然讓人振奮不已。無論是對于2021年，還是對于親臨現場的人來說，此次體驗都像是一次意義非凡的“破冰”之行

別克2020年終銷量盤點

毫無疑問，2020年注定會被載入史冊。年初，一場突如其來的＂黑天鵝＂事件，打亂了全球各行各業的＂新年計劃＂。對所有人來說，2020年的關鍵詞都是＂難＂。2020年的＂難＂，在國內各大車企上體現得淋漓盡致

領克“蝶變”

對于領克，42萬用戶的選擇與認可，無疑就是它眼中最耀眼的光。時間對于每個人都是公平的，但時間在每個人手中又創造出了截然不同的價值。在過去的三年多時間里，對于領克而言，可以說每一天都過得酣暢淋漓，在并不優越的市場環境中奮起向上、漸露崢嶸，甚至在困難重重極不尋常的2020年，依然顯示出了強大的韌性

汽車板塊全線一片“韭菜”綠！

今日，對于關注汽車板塊的投資者來說，著實是一個特別意外的日子。汽車板塊中的上市車企，幾乎全線下跌，一片“韭菜”綠。早上開盤，不少車企都顯現出低開低走的態勢，股價也是一路下探，長城、長安和比亞迪，跌幅較為明顯，上來就突破5％的跌幅

小桔充電與深圳車庫電樁達成合作

深圳車庫電樁科技有限公司已累計建設超300個充電站，建站功率超50萬kw，服務車次超600萬車次。近期，滴滴旗下北京小桔新能源汽車科技有限公司（下稱“小桔充電”）與深圳車庫電樁科技有限公司（下稱“車庫電樁”）簽署全國戰略合作協議，就新能源汽車充電場站建設和經營服務體系展開布局合作

雪佛蘭探界者到底應該怎么挑？

最近雪佛蘭探界者是進行了中期改款，相比于老款，最大的變化有兩個方面，第一個方面是重新設計的前臉。采用分體式大燈設計的前臉，相比于老款來說，看起來會顯得更精致。第二個變化是2．0t發動機的車型新增加了一款兩驅版本，進一步拉低了2．0t車型的價格門檻

論一輛2021款全新軒逸的自我修養

家轎“神車”的自我修養凡能被老百姓冠以“神車”二字無論人還是物，皆有過人之處在中國車市，要定義一臺家轎是不是國民神車談車君認為應該遵循四個原則：滿足國人的日常用車需求適用國人的經濟生活條件擁有出色耐用的行車品質當然，還需要飽受市場考驗，用市場和銷量數據來給自己證言

與百度Apollo深度合作,威馬成為首家落地L4車企

如今國內四大新勢力里，小鵬和蔚來是自研自動駕駛的，這兩家目前都處在L3級，蔚來剛推出了L4，但距離量產落地還有很遠。另一邊，采用外包方案的理想，至今仍然在L2，L3規劃幾乎沒有進展。而威馬是目前唯一一家正式落地了L4的車企

鵬程萬里，始于精準：u-blox以“極智”護航小鵬汽車彎道超車

小鵬汽車P7采用u－blox集成多頻段實時動態（RTK）技術的F9多頻段GNSS模塊，為車主提供安全可靠的智能駕駛體驗近年來，隨著人工智能、物聯網、5G等新晉智能技術的快速更迭和落地部署，我國政府相繼出臺多則新能源和智能汽車利好政策，可以預見在不久的將來，汽車的智能化程度將勢必進入更高的層級

百度造車是利好還是利空？

滴滴IPO或是又一輪資本狂歡！

豪華車在華平均成交價排第三

中國作為全球最大的汽車產銷國，向來是各個車企爭奪的焦點，同時也是不少豪華車品牌最大的單一市場。日前，研究咨詢機構威爾森，發布了一組2020年11月豪華車品牌，在華平均成交價排行榜。榜單中共統計了18款

2020國產汽車產銷呈現八大特點

中國汽車工業協會周三公布了2020年全年國產汽車產銷統計。去年年初許多機構和個人預計，受新冠疫情沖擊，2020年中國汽車產銷將出現兩位數下滑。這一預計看來落空了。自去年二季度開始，中國基本控制住疫情蔓延，復工復產力度不斷加強，社會生活逐步恢復常態

2020年國內汽車銷量下滑1.9%至2531.1萬輛

1月13，中國汽車工業協會（下文簡稱“中汽協”）公布了國內汽車市場最新的產銷數據。數據顯示，2020年全年中國汽車市場累計產銷量分別為2522．5萬輛和2531．1萬輛，同比下降2．0％和1．9％，較2019年同期，跌幅分別收窄5．5％和6．3％

智能汽車的未來是屬于互聯網公司的？

互聯網造車，這個行業最早被看做不務正業，畢竟隔行如隔山。但隨著時代的發展和科技的進步，自從有了純電驅動和智能駕駛的細分領域，這些所謂的互聯網公司，也都磨刀霍霍了。易車網的老板，汽車之家的老大，他們都已經成功的轉型，造出了自己的“未來”和“理想”

宏光MINI EV持續領跑銷量排行榜

據乘聯會最新零售數據統計顯示，12月狹義乘用車零售銷量達228．8萬輛，同比增長6．6％，環比增長9．9％。2020年全年累計銷量達1928．8萬輛，同比下降6．8％。其中12月份新能源狹義乘用車銷量20．6萬輛，同比增長58．1％，環比增長20．8％；全年累計銷量110．9萬輛，同比增長9．8％

百度造車為什么與吉利“相互綁定”？

當“真香怪圈”擴張至各行各業，當插滿flag的發言被畫上紅紅的叉，當李彥宏在幾年前的采訪中聲明：百度不會下場造車——好的，我們來場景回顧一下：“我們不會自己去開生產線、設計發動機、研究流體力學或是工業設計