280萬人信任的帕薩特，怎么會因片刻挫折泯然眾人？
如果說2019年最重磅的車市新聞，莫過于中保研對于帕薩特的25％偏置碰撞測試更來得有震撼性。一石激起千層浪，這一國內法規從未有過的測試項目，登時進入大眾視野。而帕薩特多年的口碑更是被沉重一擊，一時間帕薩特會否從此一蹶不振？德系是否代表安全的話題進入車界輿論場
6.99萬起的長安歐尚X5直奔年輕人而來
面對消費升級，長安歐尚算得上是中國車企轉型升級非常徹底的品牌了。從以往人們對微車的認知到SUV標簽，可以說長安歐尚用出色的產品贏得市場和消費者認同。過硬的產品和全新形象，讓它在國內中高端SUV市場占據了一席之地
一汽豐田提出二次創業，將如何發展
圖文 陳婧涵編輯 Lambor如果要找一個這兩年表現優秀的企業，一汽豐田無疑是其中的佼佼者。在2019年乘用車銷量同比下滑9．6％的情況下，一汽豐田依然增長了2％，達到73．8萬輛。2020年，受疫情影響，中國汽車產業更是雪上加霜，越來越多的合資品牌包括中國品牌被淘汰出局
老君威被新君威摘掉了“油老虎”帽子
圖文 胡 珂編輯 Lambor君威，一臺有故事的車。但凡是稍微對車有點了解的人，都不可能不知道“君威”的大名。從1999年別克入華起，REGAL君威已經跟中國用戶相伴超過20年，在國外，REGAL的歷史更可以追溯到上個世紀70年代
帕薩特可信度有幾分？
“再次發聲”。自從今年6月份，中保研“兵敗皓影”事件發生后，陰謀論瞬間覆蓋了各大社交媒體。從吃瓜網友到專業媒體，紛紛向中保研提出了質疑。但面對鋪天蓋地的輿論壓力，中保研并沒有在第一時間站出來解答大家心中的疑惑，反而是當起了“縮頭烏龜”，悄悄停止了一切平臺的更新與回應
500萬的勞斯萊斯，未來需要裝幾十萬個標配3D打印零件
南極熊導讀：3D打印技術在汽車領域的規模化應用方面，寶馬集團絕對是走在前列的，寶馬除了自建3D打印工廠瘋狂打印零件之外，還投資了多家3D打印公司。2018年寶馬3D打印汽車零部件超過200，000個組件
華晨祁玉民被查，江淮高枕無憂
評一周車股，察百態車市。自11月23日新勢力“三劍客”股價一飛沖天之后隨后便一起陷入跌跌不止的狀態，還好老朽見過大世面，畢竟經歷過特斯拉大漲大跌時代，還是穩得住。就是不知道那些被割了一波韭菜的“農場主”坐不坐得住
15萬家轎選國產還是合資？
日前，由功夫汽車組織的中日德三國家轎擂臺賽在廣州舉行，吉利星瑞代表中方與德系家轎代表朗逸、速騰、日系家轎代表軒逸、卡羅拉進行對抗，項目包括零百加速賽，百公里制動賽和極限繞樁賽。零百成績：星瑞＞朗逸＞速
上汽大眾銷量連跌11個月！
上汽大眾銷量又跌了！12月4日，上汽集團公布11月份產銷快報。數據顯示，上汽集團11月銷量為64．39萬輛，同比增加10．65％，1－11月份累計銷量為485．39萬輛，同比減少12．39％。其中，合資公司上汽大眾11月銷量161600，同比下滑21．89％
造車新勢力股票大漲大跌如同“過山車”
有人認為新能源汽車是股市最大的泡沫，尤其是近幾年才剛剛誕生的造車新勢力——畢竟在國內大多數城市，幾乎還很難看到他們的產品。（微信公號：CNWAUTO）新能源汽車概念股，在短暫迎來資本市場最高光時刻之后，正急轉直下
宏光MINI EV用戶畫像和成本分析
宏光MINI EV主要用戶構成，資料來源：《電動汽車觀察家》采訪、網絡資料宏光MINI EV賣得便宜，賣得火，人人皆知。問題是，這些車都被誰買走了？這么低的定價，能賺錢嗎？ 面對宏光MINI EV銷售火爆、現車難求的現狀，《電動汽車觀察家》讀者在近期的《問電觀》欄目中提出了上面兩個問題
決心厚著臉皮歸來的雷諾，品牌戰略能符合一下現實嗎？
雷諾和Dacia將大規模重組調整，回歸中國市場也在規劃當中。其實，國內汽車市場的紅利期已經結束，市場消費更加理性，另外雷諾汽車在國內市場的失敗并非努力不夠，而是法系車身份的雷諾確實不合國內口味。很多網
用于汽車BCM系統中的空氣質量傳感器ENS145和ENS160
車身控制器（BCM）是汽車中重要的電子系統之一。傳統的BCM主要功能包括燈光、雨刷、后視鏡、電子轉向鎖、天窗、窗戶等基本功能。隨著近年來技術的發展，越來越多的新功能被集成到BCM，比如監測車內空氣質量等，以滿足更多用戶的需求并降低車身電子模塊的成本
榮威RX3 PRO車最大125匹馬力，最低油耗“僅”8.1L
此前新車外觀已經曝光，而榮威RX3 PRO車型動力信息更新出來了！新車搭載1．6L自然吸氣發動機，并換裝榮威全新獅標，與之匹配5速手動和CVT變速器，最大功率為92kW（125馬力），百公里油耗最低8．1L
全新領克向“產品+用戶”時代邁進
領克與用戶之間相互給予、相互成就。在信息相對匱乏的時代，消費者關于產品的選擇，大部分情況是在廣告或朋友推薦下進行購買，很少消費者是因為真正了解產品而購買該產品的，這個時代的消費者“唯產品是從”。不過，
國內市場還需要雷諾汽車嗎？
最近，我們從海外媒體獲悉，雷諾首席執行官盧卡·德梅奧表示將會對雷諾品牌和Dacia將進行大規模重組調整，并相信雷諾將來會回歸中國市場。看到這樣的消息，相信很多網友都笑了：這才走了大半年，雷諾又想回來，
日系車皮薄餡大？馬自達阿特茲中保研成績出爐
一說起日系車，國內不少消費者對其的固有印象都是“皮薄餡大車身脆”，雖然這種觀點的合理性無法準確驗證。但在中保研的碰撞測試中，以豐田為代表的日系車，普遍取得了不錯的成績，與民間汽車“專家”聲稱的“皮薄餡大”有一定的出入
一直苦心積慮扮公正的中保研被啪啪打臉
噤聲半年，中保研又冒泡了。猶記得去年底和今年年中那兩場關于上汽大眾帕薩特和本田皓影的碰撞風波。在正面25％偏置碰撞和側面碰撞項目中，帕薩特A柱折斷而且正面安全氣囊嚴重偏離駕駛者，且沒有配備側面頭部保護安全氣囊，成績輕松實現同級墊底
為什么說全新領克01無敵手？
圖文 陳 曦編輯 Lambor作為領克首款中歐同步車型，全新領克01終于在昨日里正式上市了。和我們的預期相符，市場指導價為17．98萬－22．27萬，包含五款車型，其中燃油版全系標配2．0TD發動機，新能源版本則是熟悉的P2．5架構PHEV動力
帕薩特為何成績懸殊？皓影事件究竟怎么回事？
昨日，中保研公布了新一批的碰撞成績，其中還包括了2019年因碰撞“跌下神壇的帕薩特”以及上半年“數據被竊的皓影”。沉寂良久的中保研于12月2日公布了新一批的碰撞成績，涉及到的5款車型全部為熱銷車型，包
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