正所謂人紅是非多，秦PLUS DM-i上市后招黑特別狠！
說起最近熱度最高的新能源車,比亞迪秦PLUS DM-i一定是其中之一。正所謂人紅是非多,秦PLUS DM-i上市后招黑特別狠。因為其混動技術看起來真的很厲害,43%高效發動機+高效刀片電池+電池直冷技術,油耗超低,加速搶奪燃油車的市場份額
廣汽傳祺全新啟程，顛覆轎跑新格局！
在2020年的廣州車展上，EMPOW55與品牌煥新一起發布的。選擇這樣的一個契機，不得不說，EMPOW55已經站上了“出發即巔峰”的舞臺。那年的傳祺說，“2020年是傳祺品牌煥新元年，他們想要打造一個品牌共創營，實現跨界出圈
全新奇駿搭三缸機要上演“前赴后繼”？
用民生視角報道汽車資訊 ／ 汽車民生網3月29日報道——在國內市場，一款新車搭載三缸機而又想讓其完成走量的使命，基本可以判定：很難行得通。不知大家還記得家轎優等生別克英朗嗎？自2017年，英朗“別出心
廣汽年報：自主車型能不能買？
無論從產品熱度來看,還是就整體規模而言,廣汽自主汽車板塊已明顯難以與競爭對手相匹敵。(微信公號:CNWAUTO)近兩天,廣汽集團公布了其在2020年的經營業績。公告顯示,廣汽集團在2020年的營業總收入為3954．90億元
大眾汽車能否撼動特斯拉的地位?
文/周雄飛“我們想接近、然后超越特斯拉�！鄙现芏�,大眾汽車集團年度全球媒體溝通會上,大眾集團CEO赫伯特·迪斯對媒體說出了這句話。這并非他首次喊話特斯拉,早在今年1月,迪斯就在首條推特中表示,要與特斯拉爭奪市場份額
市值上漲空間大，恒大汽車能挑戰特斯拉？
3月25日恒大召開了H-SMART OS恒馳智能網聯系統發布會,該系統包含智能座艙、超算離平臺、智能生態圈等在內的一系列尖端科技成果,致力于為車主打造極具科技感的“第三生活空間”。雷達財經出品 文|張凱旌3月26日收盤
豐田巴西四家工廠因疫情宣布停產一周
近日，有媒體報道，豐田汽車宣布巴西的四家工廠將停產一周。這四家工廠位于巴西圣保羅州，此次停工主要原因是因為疫情影響。
智能網聯，恒馳的超級大腦
撰文/疏狂出品/趣識財經恒大汽車的科技成色,愈發明顯。3月25日,恒大汽車召開發布會,首次對外公布了智能座艙、超算力平臺、智能生態圈等一系列尖端科技成果,引發行業轟動。其中,最引人關注的當屬恒馳聯手騰訊、百度,歷時1年11個月研發的H-SMART OS恒馳智能網聯系統
恒馳汽車：智能網聯補足“最后短板”
文 | 蕭田繼“冬季評測”之后,恒馳攻下新能源造車最后“一城”。從2020年最后一個月算起,短短4個月時間,已有超過6家科技或制造業巨頭傳出即將或已經開始涉足汽車制造的相關新聞。種種跡象也表明,原本被認作是專業領域進入門檻極高的造車市場
BEIJING-X7和長安CS75 PLUS，誰更勝一籌？
2020年以來,國內經濟進入"雙循環",疫情也促使人們重構新的消費認識,消費理念開始返璞歸真,不再追求虛榮和噱頭,而是越來越看重自身獨特需求的滿足,善于把錢花在"刀刃上",做出明智的消費選擇。那么,對于喜歡SUV的用戶來說
藍鯨發動機，真的這么好嗎?
從2019年藍鯨動力發布至今,短短一年多的時間,已經在圈內掀起了不小的風波。有人說它是最具實力的國產發動機之一,也有人質疑,它動力虛標。事實究竟是怎么樣的?最新數據顯示,今年2月,長安汽車藍鯨家族銷量突破9萬輛
互聯網巨頭紛紛下場，恒大汽車“恒馳智能網聯”魅力何在？
隨著5G商用、物聯網時代加速到來,智能網聯汽車迎來發展的快車道。在萬物互聯時代,車載場景作為消費者使用最為廣泛的場景之一,未來無疑會成為流量大入口,這也是為什么多家互聯網巨頭紛紛入場造車的原因——試圖提前搶占下一個互聯網發展新時代的入場券
智能汽車的生態重組，開啟智能網聯系統的新鏈路
3月25日,汽車行業迎來了一場頗受矚目的科技盛事——恒馳汽車智能網聯發布會。恒大汽車研發團隊向世人公布了恒馳汽車在智能網聯方面的科技成果,包括智能座艙、超算力平臺、智能生態圈等。發布會結束后的第二天,恒大汽車(0708．HK)在二級資本市場持續走高,截至下午收盤大漲11．41%,收報于63港元
國內首款MEB平臺純電動車ID．4 X上市交付
3月25日，上汽大眾在上海外灘國際電競文化中心舉辦ID．4 X聚光派對，國內首款MEB平臺純電動車ID．4 X上市交付。品牌代言人劉亦菲、Mandarin樂隊親臨助陣，上汽大眾汽車有限公司總經理陳賢章向首批車主代表現場交付ID．4 X
北現提速、北奔發力新能源，北京汽車勢頭正猛！
3月24日，北京汽車股份有限公司（以下簡稱“北京汽車”股票代碼：1958）公布2020年度業績，報告期內公司實現營業收入1769．73億元，同比增長約0．89％；毛利421．4億元，同比增長11．97％；凈利潤129．55億元，同比下降14．53％；每股基本收益0．29元，同比下降47．81％
云伽智能車載T-BOX助力“藍天保衛戰”
前段時間，北京的霧霾天上了熱搜，引起了廣泛關注，恰逢今年全國兩會期間，再一次以藍天為題作大會發言，并描繪了“十四五”環保藍圖。
優品車重卡換電項目攜手眾央企完成產業布局
國務院《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》及《2021年國務院政府工作報告》，相繼將新能源汽車換電模式作為下一步新能源、新基建產業的發展重點，眾多布局該產業的代表性企業，也對新能源汽車換電模式進行了相應的戰略規劃
國內汽車廠家近來紛紛推出高端電動汽車品牌
隨著特斯拉的市場成功，國內汽車廠家近來紛紛推出高端電動汽車品牌。有北汽的極狐、東風的嵐圖、沃爾沃的極星、上汽的R品牌，吉利的極氪，還有造車新勢力的蔚來、小鵬、理想和威馬等品牌。這些品牌都瞄準了20萬元
輝昂這款中大型轎車成為輝騰停產之后的“繼任者”
目前，在大眾品牌轎車體系中，定位最高的就屬輝昂了。從某種意義上來講，這款中大型轎車成為輝騰停產之后的“繼任者”。輝昂的研發都是中國人參加設計的，非常的“大眾”，以至于給人的感覺是大眾的其他車型，并沒有輝昂自帶的亮點
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