智能汽車(chē)新聞_智能汽車(chē)行業(yè)新聞動(dòng)態(tài)

中國(guó)自動(dòng)駕駛公司進(jìn)攻日本，商湯科技率先落地“AI·自動(dòng)駕駛公園”

自動(dòng)駕駛技術(shù)是當(dāng)紅炸子雞，也被認(rèn)為是未來(lái)全球競(jìng)爭(zhēng)的核心技術(shù)，中國(guó)公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的努力也有目共睹，也在進(jìn)行全球化的步伐，最熱門(mén)的區(qū)域自然是美國(guó)了，但是，傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)——日本，也是一個(gè)不同忽視的市場(chǎng)。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-11 17:20 評(píng)論

辟謠：汽車(chē)購(gòu)置稅繼續(xù)減半？官宣：已經(jīng)立法減半無(wú)望，但也有例外

近日有關(guān)汽車(chē)購(gòu)置稅減半的傳聞在網(wǎng)上異常火熱，在10月11日，國(guó)內(nèi)有媒體報(bào)道， “中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)上個(gè)月向政府提交文件，提議將2．0L及以下排量車(chē)型的車(chē)輛購(gòu)置稅減半至5％。”不過(guò)，隨后官方稱為“假消息”。

其他 | 2019-01-11 11:25 評(píng)論

汽車(chē)行業(yè)聯(lián)姻成“癮” 威馬與百度自動(dòng)駕駛合作將帶來(lái)怎樣的火花

眾所周知，2018 年國(guó)內(nèi)BAT三大科技巨頭的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)都在圍繞“落地”打轉(zhuǎn)，對(duì)量產(chǎn)和商業(yè)化的訴求非常急切，但一直以來(lái)都沒(méi)有落實(shí)的解決案例。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-11 10:57 評(píng)論

空間大配置足，福特金牛座打造寬綽尊崇之選

時(shí)近新年，經(jīng)歷了一整年的辛勤忙碌，終于可以收收心帶著一年的收獲回到家鄉(xiāng)享受團(tuán)圓的喜悅。

其他 | 2019-01-11 10:27 評(píng)論

CES 2019：智能座艙爭(zhēng)奪戰(zhàn)，車(chē)內(nèi)空間的安全、實(shí)用和娛樂(lè)新玩法

在CES 2019期間，智能座艙顯得要比自動(dòng)駕駛更為熱鬧，主機(jī)廠、科技公司和Tire 1等，都紛紛拿出智能座艙方案，從這些智能座艙方案中，大致可以分為滿足人類(lèi)在車(chē)內(nèi)空間的三種需求：1、安全；2、實(shí)用；3、娛樂(lè)。

其他 | 2019-01-11 10:04 評(píng)論

陸逸離開(kāi)英菲尼迪去向敲定加盟奧迪統(tǒng)籌在華營(yíng)銷(xiāo)等業(yè)務(wù)

剛剛，吳聲汽車(chē)從奧迪官方獲悉，原東風(fēng)英菲尼迪及英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理陸逸自1月10起正式出任奧迪中國(guó)執(zhí)行副總裁。

其他 | 2019-01-11 10:00 評(píng)論

背水一戰(zhàn)！后寶沃時(shí)代徐和誼能否成就紳寶？

寶沃汽車(chē)的接盤(pán)俠終于在2018年的倒數(shù)第二個(gè)工作日塵埃落定。

其他 | 2019-01-11 09:43 評(píng)論

注意，以后這些品牌就沒(méi)有燃油車(chē)了！

面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)境危機(jī)，全球各國(guó)正努力減少對(duì)于化石燃料的依賴，許許多多關(guān)于清潔能源的項(xiàng)目被提上日程。

其他 | 2019-01-11 08:54 評(píng)論

2018年全年汽車(chē)銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn)，大眾和上汽成為大贏家

乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）昨天發(fā)布2018年狹義乘用車(chē)（轎車(chē)＋MPV＋SUV）銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2018年各車(chē)企的總銷(xiāo)量2323．7萬(wàn)輛，較2017年下降4．0％。今天就來(lái)盤(pán)點(diǎn)下幾項(xiàng)細(xì)分銷(xiāo)量排名前15名的數(shù)據(jù)。

其他 | 2019-01-10 15:32 評(píng)論

CES2019：百度Apollo提出中國(guó)方案

在科技產(chǎn)業(yè)任何技術(shù)都不可避免會(huì)遇到商業(yè)化的門(mén)檻。尤其是自動(dòng)駕駛這個(gè)領(lǐng)域，所有公司都在摸著石頭過(guò)河，企圖在技術(shù)與商業(yè)、產(chǎn)品與落地之間平衡出一條新的道路。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-10 15:11 評(píng)論

重磅 | 陸逸出任奧迪中國(guó)執(zhí)行副總裁，統(tǒng)籌市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售業(yè)務(wù)

奧迪中國(guó)正式宣布，陸逸將正式出任奧迪中國(guó)執(zhí)行副總裁，統(tǒng)籌奧迪在華市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，任命于1月10日正式生效。

其他 | 2019-01-10 14:02 評(píng)論

13升車(chē)用柴油機(jī)又要刷新動(dòng)力記錄濰柴新動(dòng)力面世

2019年1月8日，濰柴在國(guó)家會(huì)議中心舉行了濰柴動(dòng)力13G發(fā)布暨卓越動(dòng)力系統(tǒng)上市儀式，推出了中國(guó)商用車(chē)動(dòng)力總成的最高配置。

其他 | 2019-01-10 14:01 評(píng)論

汽車(chē)市場(chǎng)負(fù)增長(zhǎng)已成定局剛剛起步的中國(guó)高端品牌怎么辦？

如今的車(chē)市已不再是“溫室”，而是“寒冬”。對(duì)于剛剛起步的中國(guó)高端品牌而言，生存不易，成長(zhǎng)更難。

其他 | 2019-01-10 11:14 評(píng)論

以“瑞幸模式”拯救寶沃神州勝算幾何

2018年底，長(zhǎng)盛興業(yè)以39．72億元從福田汽車(chē)手中接過(guò)了北京寶沃汽車(chē)67％的股份。有消息稱，長(zhǎng)盛興業(yè)這家成立一個(gè)多月的新公司似乎就是為了這一交易而誕生的，背后的買(mǎi)家實(shí)為神州優(yōu)車(chē)。

其他 | 2019-01-10 11:04 評(píng)論