夏華夏：V2X技術是無人配送車輛加速到來的關鍵
無人配送車輛究竟什么時候能實現(xiàn)全面落地？商業(yè)化落地之后外賣小哥將面臨失業(yè)？恐怕未來很長一段時間內還將會是 “人車混送”的模式，不過，這對人工配送和夜間配送工作必將會是很好的補充！
一錘定音：一汽-大眾攻堅克難 低迷車市逆勢上揚
1月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2018年汽車產銷統(tǒng)計。不出所料，剛剛過去的2018年，中國車市遭遇多年未見的負增長，國產汽車銷量（批發(fā)量）同比下降2.8%，其中乘用車下降幅度更大，同比下降4.1%。
車市寒潮之下 看上汽通用如何潛心布局未來？
當“轉變發(fā)展方式”、“優(yōu)化經濟結構”、“轉換增長動力”成為目前中國經濟發(fā)展的關鍵詞，作為牽動大量工業(yè)產業(yè)鏈的汽車行業(yè)自然也會順應著經濟發(fā)展趨勢產生變化。
國內車市28年首現(xiàn)負增長 2019會繼續(xù)么？
與此前預測一致的是，2018年中國車市高增速狀態(tài)減退甚至銷量呈現(xiàn)下滑趨勢，這是自1990年來車市銷量首現(xiàn)負增長。
機器學習在無人駕駛中的應用現(xiàn)狀及面臨挑戰(zhàn)
1月10日，在青島舉行的2019國家智能產業(yè)峰會智能駕駛平行論壇上，孫振平研究員結合國內外機器學習相關技術在智能駕駛領域的研究現(xiàn)狀和課題組近年來的一些研究成果，向與會人員分享了題為《機器學習在無人駕駛中的應用現(xiàn)狀及面臨挑戰(zhàn)》的精彩報告。
車聯(lián)網服務降低無人駕駛車隊人工成本
V2X是車對外界的信息交換。車聯(lián)網通過整合全球定位系統(tǒng)（GPS）導航技術、車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術奠定了新的汽車技術發(fā)展方向，實現(xiàn)了手動駕駛和自動駕駛的兼容。
從迪爾伯恩到沃爾夫斯堡，一個全球性聯(lián)盟已經誕生
在如今整體疲軟的全球汽車市場，汽車制造商單打獨斗的日子已經結束，特別是面對關稅、新技術和更嚴格的排放規(guī)定將一度讓全球車企聯(lián)合起來。
有膽必有為，東風日產以“雙核驅動”挑戰(zhàn)合資TOP3
中國汽車消費市場遭遇寒冬已成必然。銷量下滑，究其原因除政策與市場環(huán)境的整體影響外，企業(yè)本身技術創(chuàng)新能力的不足、長久以來產銷渠道不暢、盲目擴產等因素更像是早已埋伏下的定時炸彈。
從車聯(lián)網到工業(yè)智聯(lián)網
本文從工業(yè)互聯(lián)網的典型應用—車聯(lián)網談起，從工業(yè)網聯(lián)技術發(fā)展過程的視角分析了工業(yè)智聯(lián)網的構架、關鍵技術和前沿趨勢，對智聯(lián)網視域下的未來智聯(lián)交通作出了展望。
車聯(lián)網plus時代，合資企業(yè)為何占盡天時地利人和？
自2010年10月28日，百度搜索中“車聯(lián)網”被第一次當做關鍵詞搜索，到2010年11月12日至27日廣州亞運會期間，80多臺安裝著G－BOS設備的蘇州金龍智慧客車投入服務，車聯(lián)網技術正式走向社會視野。
南京金龍推B級純電SUV，低價叫陣特斯拉Model 3
1月11日，開沃汽車在北京舉辦了媒體交流會，介紹了南京金龍2018年的進展和2019年的計劃。
逆勢增長跑贏大盤背后，廣汽傳祺做對了什么？
要想實現(xiàn)“追尋偉大”的強大野心，最終的落腳點只能是品質，這一點，是廣汽傳祺創(chuàng)立的初心，也是十年來所堅守的事。
華為辟謠不造車,卻在造車路上越走越遠
這一次，是長安汽車與華為全面深化戰(zhàn)略合作落地儀式暨“長安—華為聯(lián)合創(chuàng)新中心”揭牌儀式。
12月份SUV銷量排行榜：哈弗H6第一，日系車占據(jù)排行榜四款
日前，乘聯(lián)會公布了SUV總銷量，其中12月SUV總銷量96．6萬輛，同比下滑18．9％，環(huán)比增長13％。
奔馳、寶馬什么時候超過奧迪？
一年一度的“曬單日”應該是汽車行業(yè)的一道風景。每逢年初，各企業(yè)都會對外發(fā)布自己上一年的銷量業(yè)績。
好易修成功入選“2018第四屆中國汽車互聯(lián)網+創(chuàng)新100強”
2019年1月11日，國內領先的汽車后市場智能化管理和服務平臺好易修，成功入選“2018第四屆中國汽車互聯(lián)網＋創(chuàng)新100強”，成為今年行業(yè)創(chuàng)新的一大亮點。
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