被眾多對手盯上的貨拉拉，為什么受到投資機構中意？
隨著滿幫集團摘得“貨運第一股”的名號，外界對于貨運行業其他選手的情況也越發關注。6月23日，有外媒報道稱貨拉拉已經以保密方式提交了赴美IPO申請，尋求籌資至少10億美元。不過，貨拉拉方面很快就回應稱，目前還沒有上市計劃以及具體時間表，不過又在持續關注資本市場
姚振華想靠造車翻盤，這條路走得通嗎？
號稱斥資千億進入新能源汽車賽道的姚振華，三年僅推出一款燃油車最終讓業界大跌眼鏡，裁員、欠薪才是之后的大麻煩。文丨夢蕭BT財經原創文章近期陸正耀將寶沃折騰破產的消息漫天飛，姚振華也因此“躺槍”。 追根揭
車廠+技術公司，毫末智行做出符合中國人的自動駕駛產品
“毫末智行是‘車企＋技術公司’Cruise模式的中國代表。在毫末智行，我們將傳統汽車工業與強大的自動駕駛算法和軟件能力緊密結合，堅定地走漸進式商業化落地路線，以AI‘認知智能’技術為研發核心，加速中國自動駕駛突圍
缺芯危機依然存在，我國車業智能網聯該如何破局？
近年來，在城鎮化趨勢不斷加快，城市交通問題日益凸顯的背景下，新能源汽車和智能網聯汽車已然成為我國汽車發展的兩大方向。而作為發展的上半場，當前我國在新能源汽車方面已取得領先優勢。截至今年5月底，我國新能源汽車保有量達到580萬輛，占比超過全球總量的一半
國產自主品牌汽車是否被低估，認知價值低于事實價值
近段時間，關于國產自主品牌汽車被低估的話題，在網上被網友熱議起來。6月18日，長城汽車總裁王鳳英在中國汽車論壇上表示，自主品牌汽車已經全方位超越外資、合資品牌。但是在用戶的認知當中，認知價值是低于事實價值的
別克GL8VS廣汽豐田賽那，誰更厲害？
作為豐田全球化車型之一，SIENNA（塞納）一直備受海外消費者喜愛，即便是以平行進口車身份進到國內市場，沒有價格優勢的它也不乏追隨者。之前豐田方面已經放出消息，第四代豐田SIENNA將由廣汽豐田和一汽豐田同時國產引入
二次上市和擬融資20億美元的小鵬汽車，前景如何？
6月23日，根據媒體的報道，造車新勢力中的小鵬汽車獲得港交所批準上市，擬融資20億美元，折合人民幣約為130億元。對于外界的傳聞，小鵬汽車方面回應稱：“不予置評”。去年8月份才在紐交所上市的小鵬汽車，
順應時代的瑞風汽車，見證中國MPV市場的崛起！
誕生于本世紀初的瑞風MPV，甫一問世，就以空間寬敞、功能多元、品質優異獲得了市場認可，以平均165％的年增長率迅速成為中國MPV市場的引領者。時至2021年，瑞風也經過20年的發展與沉淀，在去年的廣州
二線豪車品牌“戰況”激烈，這個國產品牌竟穩居第一！
從勝負論的角度來看，贏家通吃，備受矚目；敗者落寞，遠離舞臺——無論你是第二名，還是第二十名，大家往往只記得第一。就好比提及豪車，即便汽車小白，也至少知道BBA，因為它們是一線。沒有哪個豪華品牌甘愿“二線”，不想當一線，而5月份的二線豪華品牌正迎來一場亂戰
2022年中有望解決芯片荒，但別“好了傷疤忘了痛”
從去年以來的芯片缺失問題,牽動著汽車行業的神經。史無前例的“缺芯”問題,也引起了中國汽車工業協會的重視。2021年6月17日-19日,中國汽車工業協會主辦的第11屆中國汽車論壇上,專門舉辦了“汽車’芯荒’與中國對策”主題論壇
首汽約車女乘客為何選擇用“生命跳車？
雷達財經出品 文｜孟帥 編｜深海貨拉拉女乘客跳車身亡后，首汽約車一女乘客也選擇用“生命跳車”，幸運的是，她活了下來。6月12日，浙江杭州一名女士稱其在端午節假期時，通過首汽約車平臺叫了一輛網約車。高女
滴滴如何從只有16個司機使用的網約車，到上市年營收超千億的企業
企業就像一艘船，船沉了船長要跟著一起死，企業的路大于人的一個壽命。來 源 ｜ 和牛財經（ID：heniucaijing）整 理 ｜ 穆清6月11日，滴滴正式向美國證券交易委員會（SEC）遞交了IPO招股書，股票代碼為“DIDI”，高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔任承銷商
國內二手車行業還存在哪些懸而未決的難題？
沉寂了一段時間的二手車，再次被資本市場青睞。車好多和優信先后公布了新一輪融資的消息，原本被外界唱衰的二手車電商似乎有了轉圜的跡象。同時也預示著，在二手車市場交易規模持續增長的局面下，資本仍然在二手車市場尋找新的機會
50年內人類駕駛將被自動駕駛取代，會成真嗎？
自動駕駛注定要經歷“九九八十一難”才能修得正果,現在的它正式進入下半場。2021年智能汽車發力元年,終于“活下來”的造車新勢力賭贏了第一階段的資本和市場,除了新勢力車企品牌之外,自動駕駛、智能車機、智能輔助系統的不斷加持,讓它汽車行業按下“加速鍵”
Apollo Moon無人駕駛車的到來，會顛覆網約車現有格局嗎？
作者 趙宇奇百度是中國最早布局自動駕駛的企業。就在上個月，百度第一季度財報電話會上，李彥宏表示自動駕駛在未來10年甚至20年都不會真正成熟，需要持續不斷的投入。百度去年研發投入超過200億元，未來會繼續保持激進的高投入強度，確保技術領先性
車企拒絕蘋果的“橄欖枝”，泰坦計劃是否已是名存實亡？
作者 陳婧涵近幾年,有關蘋果的造車新聞可謂是屢見不鮮了。6月8日,有媒體報道稱,蘋果正在與寧德時代和比亞迪就蘋果電動汽車的電池供應進行早期談判。直接引爆了比亞迪股價,盤中一度沖高超8%,寧德時代亦有小幅拉升
運籌帷幄十余年，馬自達銷量下滑會被淘汰嗎？
近日，很多車企都發布了五月份銷量，其中馬自達的銷量數據實在引人深思。官方數據顯示，馬自達五月在華銷量14745輛，同比下滑了35．6％；一到五月總銷量只有79888輛，同比也僅增長了4．7％。表面來看馬自達一到五月份的銷量數據同比是增長的，但受疫情影響，所有車企去年的銷量都十分不景氣
并不意外的銷量，是極氪后來居上的自信與挑戰！
一個新品牌能否成功，一炮打響太重要了！而極氪就做到了。6月15日，極氪第一款車上市整整2個月，而聰聰也迫不及待發布了這一好消息。聰聰是極氪智能科技CEO安聰慧的花名，在極氪上市前夕，吉利集團董事長李書福帶頭下，吉利的高管紛紛去總化，取花名，其中，安聰慧叫“聰聰”
賣到脫銷的坦克300，會實現全球越野SUV第一品牌的野心嗎？
從去年12月份上市以來，坦克 300的熱度可謂相當高。據長城最新發布的數據，5月份坦克300銷售 6090輛，環比增長10．7％，1－5月累計銷售25913輛。對于一款售價17．58－22萬的硬派越野車來說，這樣的成績相當不俗
飛行汽車為何會成為下一塊“大蛋糕”？
汽車和飛機都是作為人類永恒的夢想而誕生和發展的，而會飛的汽車也因為這個夢想將加快步伐出現在我們眼前。如果你是《速度與激情》的粉絲，那么一定知道，導演們可能有一個汽車飛天夢。無論是之前《速7》里，汽車綁
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