雪鐵龍全球CEO：不存在中國特供，中國標準就是全球標準
4月16日，以“共創美好生活”為主題的上海國際車展正式拉開帷幕。車展期間，雪鐵龍品牌與東風雪鐵龍公布了天逸、C6、C5三款Origins車型的價格，同時，云逸和C3－XR Origins 百年臻享版車型也將于今年六月上市。
2.0時代的福特，如何讓產品“更中國”？
福特中國開啟2．0時代后再迎重大人事調整：原福特中國市場、銷售及服務副總裁劉曰海被調任福特中國產品創新副總裁，曾在福特服務27年之久的劉宗信重回福特，任職福特大中華區市場及銷售副總裁。
觀致停擺！資本玩家寶能陷造車困局！
觀致辦公室的墻上貼著“寶能集團使命：發展產業，回報社會”。而具有諷刺意義的是，遠在百公里開外的觀致汽車常熟工廠，已經連續5個多月停產。
戴姆勒為什么不續約雷諾日產聯盟？
根據外媒報道，戴姆勒新CEO康林松將不會更新戴姆勒同雷諾－日產之間的普通項目，與雷諾－日產聯盟近十年的合作或將終止。
閑聊汽車變速箱——誰是聰明而又勤快的，誰又是愚蠢而懶惰的？
汽車上所使用的變速箱大致可以分為手動變速箱（MT）、液力機械變速箱（AT）、無級變速箱（CVT）、雙離合變速箱（DCT）和機械式自動變速箱（AMT）這五種，它們都有各自的優缺點。
三元催化器中的“三元、催化”都表示什么意思？如果它壞了我把它拆了不用行不行？
現在的汽油車上都有一個尾氣凈化裝置，它的名字叫做三元催化器，其主要作用是將汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物，進行氧化和還原處理，生成對大氣無害的二氧化碳、氮氣以及水，從而達到凈化的結果。
Q1終端眾生相：大眾與日產加庫存，福特和現代去庫存
3月的交強險數據出爐了，不包括交叉型乘用車在內的狹義乘用車的實際成交量達到147萬輛，而來自乘聯會的批發量數據是193萬輛，終端庫存凈增加46萬輛。
自主品牌跑車時代來臨？這4款車比保時捷還酷
2019上海國際車展已經接近尾聲，相信不少網友也去車展現場過了把眼癮。細心的網友可能會發現，不少自主品牌紛紛推出了超跑概念車或跑車產品，頗有宣告自主品牌跑車時代到來的勢頭。
華為戰略曝光，迎接汽車產業的融合
隨著汽車產業與ICT產業的深度融合，智能網聯電動汽車正在成為人類社會新的革命性發展引擎，其影響將遠遠超出兩個行業本身。
百年匠心積淀，智領未來出行 博澤實力亮相2019上海國際車展
上海（2019年4月16日）作為機械、電氣、電子和傳感器系統領域的專家，博澤在本屆上海國際車展上推出了一系列助力行業轉型的創新產品及方案。
北汽集團發布“北京”品牌——“高新特”內核創領行業未來
北汽集團將以“北京”品牌煥新發布為契機，堅定實施“高、新、特”戰略，推動落實全面新能源化和智能網聯化“雙輪驅動”，為共創智慧美好生活，助力中國汽車行業發展貢獻新的智慧和力量。
加上合眾的30億 這10家造車新勢力融資共計1,000億元
造車新勢力企業中處于領跑地位的10家公司的股權融資金額正好超過1，000億元，達到1021．4億元。
上海車展：揭秘未來出行展區
“未來出行”展區主要包括自動駕駛解決方案、傳感器及模組等供應商、車聯網系統以及車隊運營服務商等，雖然數量上可能不如CES，但從各家展位設計上，能看出一些公司還是下了功夫的。
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