豐田混合動力系統THS（1）
豐田混合動力系統：前置前驅，發動機、電機、發電機、e-CVT（耦合發動機、電機、發電機的齒輪機構）、PCU（功率電子控制單元）位于發動機艙，電池位于后排座椅底下。
研發投入納入業績考核，一汽、東風、長安“要拼了”？
研發投入占銷售收入比例納入央企業績考核。看來頂層設計已經意識到，從合資企業每年分得上百億凈利潤的好日子，可能會成為“過去式”。
剎車偏軟，制動系統異常磨損，艾瑞澤5等遭投訴嚴重
東風日產軒逸不久前也同樣被爆光制動系統存在問題，并且東風日產于2018年2月份向國家質檢總局備案了召回計劃，對包括日產軒逸在內的69萬輛汽車實施召回。
全球汽車行業一周資訊(5月21日——5月25日）
特朗普要求美國商務部長羅斯就進口車輛對于國家安全的影響進行“232”調查，考慮將美國汽車進口關稅稅率提升至25%。
2.0T發動機到底哪幾家強？這幾個至少你得知道
如今隨著技術的發展，車企們從以往注重的自吸發動機壓縮比研究，到如今對于渦輪增壓發動機的性能提升作為重點。
進口車關稅下降，利好奔馳寶馬和中國富人的背后
美國總統特朗普謀求與中國“公平交易”的兩個最大受益者，可能分別是中國富人群體和德國汽車制造商，比如寶馬和梅賽德斯－奔馳。
降關稅或引發車企集體“官降”，豪華車品牌誰最危險？
財政部宣布降低汽車整車及零部件進口關稅，引發汽車行業震動。數家豪華車品牌迅速表態，將積極下調官方指導價。豪華車市場新一輪血戰在即，面對特斯拉已經作出的超9萬元降幅，誰最危險？
針對梅賽德斯AMG展開攻勢，BMW M公司2020年前產品計劃大起底
眾所周知，BMW對駕駛體驗、操控性的追求是如此精益求精，而其中的M系列則是BMW集團非凡運動性的極致體現。我們有幸從BMW M公司了解到了未來即將上市的M系列產品系列。
大手筆，中國進口車關稅下降煽動全球汽車業
進口車關稅的降低，讓中國汽車市場又一次成為全球汽車工業的洼地。既能大水沖了龍王廟，也能讓泥底下的金子浮出水面。
進口整車和零部件關稅降低對自主車企帶來什么影響？
5月22日，財政部宣布進口車整車稅率從25%降至15%，整體下調10%；進口汽車零部件的稅率也將降至6%。那么，關稅的下調會對中國自主車企產生什么樣的影響？車主買進口車和維修進口車會便宜多少？
國產車型少且人事變動頻繁的雷諾為何被日產制約？
雷諾作為歐洲銷量的二把手，到中國來就被各種花式吊打。數據顯示，2017年雷諾在華72221臺的銷量，這種體量在中國市場當中排名為52位，和做面包車起家的北汽威旺平分秋色。
與合資同臺打擂，爭雄新朗逸、卡羅拉，傳祺GA4有何勝算？
近年來，中國汽車品牌可謂高奏凱歌。在品牌建設、車型研發、渠道打造、售后完善等方面，都取得了足以讓我們引以為自豪的成就。
汽車進口關稅下調，特斯拉降價，將對中國自動駕駛市場產生怎樣的影響？
中國未來可能成為全球最大的自動駕駛市場，直至2030年，自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創收將超過5000億美元。
從銷量神話跌入冰點的8款SUV！
近兩年，人們在選擇SUV時，口味一直在發生變化，對SUV的要求也越來越高。曾經憑借市場空白、配置或者某一賣點而大賣的SUV，現在，已經毫無生命力。
新造車企業：始于PPT，終于產量
近日，電咖汽車宣布旗下首款A0級小型純電動汽車——電咖EV10累計銷量正式突破千輛。“在這份千輛的銷量成績單中，除了來自分時租賃的企業客戶，還有不少私人客戶，這些私人用戶占比達到一半。
分析∣中國氫燃料電池汽車產業發展報告
2016年10月，中國標準化研究院資源與環境分院和中國電器工業協會發布的《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書（2016）》首次提出了我國氫能產業的發展路線圖。對我國中長期加氫站和燃料電池車輛發展目標進行了規劃。
30萬元預算漢蘭達和大指揮官究竟買誰？
關于這個問題，一個朋友問了我一年了，一年前就想購買漢蘭達和銳界，但嫌銳界第三排座椅太窄，于是放棄銳界等待漢蘭達不要加價，漢蘭達加價2萬元讓朋友感覺很不爽，于是就決定再等等Jeep大指揮官上市后再做決定。
資訊訂閱
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
