銷量超Model 3！宏光MINI EV新車型曝光
說起當前國內最火爆的純電動車，不少消費者會首先想到特斯拉Model 3，憑借著月銷1W＋的銷量，長期領跑著國內高端純電動車消費市場。不過讓人想不到的是，Model 3純電動車銷冠的位置，還沒有坐熱，就被國民神車品牌五菱干掉了
地表最強“小鋼炮”！豐田YARiS高性能版確認入華
近段時間以來，豐田在華動作不斷，繼發(fā)布運動品牌GR以及全新一代Supra之后，GR YARiS也來了。日前，據媒體報道，豐田中國官方宣布將在11月開幕的2020上海進博會上亮相GR YARiS，值得一提的是，這也是該車首次亮相中國
CVT油管都會裝反，進口英菲尼迪也太粗心了吧？
以前，大家都覺得CVT無級變速器很穩(wěn)定，可最近進口的英菲尼迪QX60召回CVT無變速器給打臉，甚至出現了CVT油管裝反的低級錯誤，導致油管產生應力而出現破損，極端情況下車輛行駛中CVT油液有可能飛濺到排氣歧管上，有起火的風險，再次給CVT變速器打臉
取消2.0T四驅！新款別克昂科威上市：全系1.5T雙離合
美系車中別克，也一向被看作是美系車在華“全村的希望”品牌，畢竟別克GL8、英朗等車型在國內熱賣的如火如荼。但是在SUV領域，別克缺乏爆款車型，入門的昂科拉車型，在產品力層面明顯乏力，而新款昂科威的到來，能否改變這種局面，還需后續(xù)銷量證明
上市快一年測新一代沃爾沃S60，對抗BBA
對于豪華品牌家轎來說，BBA是我們繞不過去的話題，但是豪華品牌家用轎車并非只有BBA，比如來自北歐的沃爾沃旗下S60這輛車的關注程度還是很高的。去年沃爾沃S60上市以后，這款車的熱度就一直沒有減少過，這輛車的整體表現也一直讓小編非常期待，今天我們終于有機會試駕一下這款車了
凈利暴跌，江淮汽車主業(yè)經營質量亟待提升
10月30日,江淮汽車第三季度財報正式發(fā)布。據財報顯示,今年前三季度,江淮汽車累計實現營收400．60億元,同比增長7．73%。歸屬上市公司股東凈利潤為4235．44萬元,同比暴跌65．18%。扣非后凈利潤虧損9．10億元
吉利星瑞售11.37萬元起 性價比并不出彩
作者：胖人 主編意見：吉利星瑞上市了，作為吉利新平臺的首款轎車，價格定在11．37萬元起倒是很親民。這里要點名的是在這款新車上，被質疑且一直沒有結論的三缸動力被摒棄了，被曝光過隱患頻發(fā)的六速變速箱也看不到了，所以對于消費者而言確實省心了不少
MPV市場迎來新干將，科技豪華MPV榮威iMAX8重磅上市
10月31日，廣受業(yè)內關注的科技豪華MPV榮威iMAX8在上海正式上市，新車共推出4款車型，官方指導價18．88－25．38萬元，更為用戶帶來4重專享尊崇禮遇。上汽榮威立足高端MPV細分市場發(fā)展趨勢，為有愛、有為、有向往的國潮新贏家用戶量身定制國潮MPV——榮威iMAX8
Q3財報扭虧轉盈，江淮汽車能否再次走向巔峰？
江淮汽車從2017年以來凈利潤一直為負,也曾面臨過退市風險。近日江淮汽車發(fā)布其第三季度財報,實現近年來首次盈利。江淮汽車終于揚眉吐氣實現凈利潤扭虧轉盈了。本次實現盈利是江淮汽車再次走向巔峰的開端嗎?還是曇花一現?扭虧轉盈
寶馬5系定位 只賣3系價錢！新款凱迪拉克CT5上市
在性價比這條路上，國內合資品牌中，美系通用對其理解的最為深刻。并且，其旗下的豪華品牌凱迪拉克，更是將這一理念貫徹到了極致。推出的車型直接錯級競爭，同樣的價錢，你就是能夠買到比別的豪華品牌，高一級的車型
新款CC預售開啟：全系2.0T 售價27萬起太酸爽
作為大眾外觀設計上最具個性、時尚的車型，CC向來被國內消費者稱作是“最美大眾車”。而今，在不少人的關注下，新款大眾CC也已開啟了預售。日前，我們于大眾官方了解到，新款大眾CC家族已經開啟了預售，推出轎車版本與獵裝車版本兩種車身形式
斯柯達品牌在中國被嚴重低估
斯柯達汽車成立于1895年，與奔馳、標志、福特并稱為世界上歷史最悠久的四大汽車制造商。一直以來，斯柯達汽車以高性價比、堅實耐用、高安全性和優(yōu)良的操控性及舒適性而著稱，廣受全球各地消費者的青睞。除了在捷克擁有高居50％以上的市場份額外，在西歐的德國、英國及南美、中東及非洲也很受歡迎
國內第一家導入全球車型廠商！廣汽本田第800萬輛整車下線
日系車當前在國內賣的可謂是如火如荼，并且隨著上汽大眾近段時間的持續(xù)性“不給力”，日系車的市場份額也是同步攀升。而廣汽本田則是日系車中同樣異常耀眼的存在。10月30日，廣汽本田第800萬輛整車正式下線，并且成為廣汽集團旗下首家累計產量達成800萬輛的企業(yè)
10-15萬元買鋼炮級緊湊型轎車非它莫屬！2.0T+7DCT還有入門即旗艦配置！
10－15萬元能買輛什么車？熱銷的中國品牌緊湊型SUV，合資品牌緊湊型轎車。對于喜歡轎車的用戶來說，而這個價格段的合資緊湊型轎車動力都偏弱，要想相同的價格預算買輛鋼炮級的緊湊型轎車，只有最近剛上市的吉利星瑞了
Waymo首份RoboTaxi運營報告：開了500年的老司機發(fā)生47起事故
美國當地時間10月30日，自動駕駛領頭羊Waymo，發(fā)布了兩份報告，其中一份報告詳細解讀了Waymo在鳳凰城的自動駕駛業(yè)務數據，包括了自動駕駛車輛測試里程和碰撞數據，另一份報告則闡述了Waymo保證自動駕駛安全的三層保障措施
新造車勢力 Fisker、小鵬XPILOT 5.0、大眾中國ID.4 X
ID．4 X 是上汽大眾首款 ID． 家族純電車型，ID． 家族基于大眾汽車集團 MEB 模塊化電驅動平臺打造。ID． 家族產品將使用全新的設計語言，擁有寬敞的空間表現、高效的電力驅動和現代化的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以帶來更高品質的電動出行體驗
凱迪拉克Vday性能秀：這算不算車圈兒維密？
從中國好聲音到創(chuàng)造101、從樂隊的夏天到中國有嘻哈、從維密秀到米蘭時裝周，隨著傳播渠道的快速發(fā)展，過去與日常生活無關的諸多時尚風潮如今已席卷了我們的假日，也承包了我們的審美。而不管是文化還是節(jié)目，最后都離不開一場大秀
十年創(chuàng)新轉型，上汽集團成效如何？
10月30日，上汽集團公布2020年Q3財報數據，前三季度累計營業(yè)總收入為4986．6億元，同比下降14．8％，歸母凈利潤為166．5億元，同比下降19．9％。車市總體下行對車企的影響不容置疑，但作為中國營收常年第一的頭部車企，上汽集團沒有跑贏大盤，落后于整體市場
自主家轎攻下合資的最后一仗
當帝豪已經與桑塔納、英朗、領動等合資中級車終端售價相當時，星瑞的出現，則從價格最后一道防線層面，吹響了自主家轎挑戰(zhàn)一流合資家轎的沖鋒號。“只有對自己下得了狠手，面對其它被動壓力時，才有足夠的力量去正面迎接
10月車企投訴排行：大眾機電單元故障持續(xù)發(fā)酵
2020年10月汽車門網共計收到車企質量投訴4931宗，TOP10車企投訴2380宗，約占總體投訴的48．3％。從投訴榜單看，前十車企中六成投訴量上漲。其中一
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