奇瑞史上最強2.0T新車下線 定名星途攬月！
在歷經了多年之后，奇瑞也終于解決了沒有2．0T發動機可用的困頓局面。今日，奇瑞旗下高端品牌星途，公布了其旗艦車型－星途VX 2．0T版本的預售價格，新車預售價為19－23萬元，共推出4款配置車型。同時，該車還將以星途“攬月”命名，將于今年3月份正式上市
開瑞新能源將領軍綠色城配！
在交通環境日益復雜、城市貨物配送需求持續攀升，以及路權、環保壓力等因素的共同作用下，綠色城配已成為國家推動貨運體系轉型升級的重要戰略。顧名思義，綠色城配采用新能源物流車為主體，聚焦城市共同配送，可有效優化運力體系，升級貨運效率，并兼顧節能、環保的可持續發展需要
MARVEL R得中國5G終端電信設備進網許可證
電車匯消息：近日，上汽R汽車宣布“5G智能電動SUV”MARVEL R獲得中國5G終端電信設備進網許可證（以下簡稱“進網許可證”），加上之前取得的SRRC車載車規級5G／C－V2X終端產品認證，MARVEL R已經正式擁有5G技術商用的必備資格，成為全球首款可以上路的真5G智能電動汽車
開瑞新能源 發展“加速度 ”領軍綠色城配！
在交通環境日益復雜、城市貨物配送需求持續攀升，以及路權、環保壓力等因素的共同作用下，綠色城配已成為國家推動貨運體系轉型升級的重要戰略。顧名思義，綠色城配采用新能源物流車為主體，聚焦城市共同配送，可有效優化運力體系，升級貨運效率，并兼顧節能、環保的可持續發展需要
2020年小P為小鵬車主服務超3千萬次，可謂是最長情的告白
小P，小鵬汽車車主熟悉的駕駛伙伴，2020全年，被喚醒31，081，604次，年度使用率99．99％。用戶對小P的每一次喚醒，都是小鵬汽車智能能力表現的機會。而小P被喚醒超3000萬次的背后，則離不開
摩比斯并購Hyundai Autron，全面探索車用半導體技術領域
汽車行業變革步伐不斷加快，未來電力領域創新更是占據重要部分，而半導體作為現代汽車電子系統的基礎，能夠掌握其綜合技術，已成汽車行業未來進步與發展的關鍵。12月11日，摩比斯董事會議上順利通過了Hyundai Autron半導體事業部的議案
同級獨有，更強操控，后置后驅的大螞蟻究竟有什么魔力？
對于老司機來說，評判一輛車的駕控性能，不僅僅是動力數據或直線加速那么簡單。驅動形式的不同在很大程度上也影響了車輛的駕控感。目前市場上的汽車主要有前驅、后驅和四驅三種驅動形式。最常見的是前輪驅動，發動機（或電機）布置在前機艙，靠前輪驅動“拉”著汽車跑，即前置前驅
比亞迪秦PLUS將于1月上旬開啟預售!
【電車資源 新車資訊】近日，電車資源從相關渠道獲悉，基于比亞迪全新DM－i平臺打造的全新緊湊型轎車—秦PLUS將于今年一月上旬開啟預售。新車將搭載驍云－插混專用1．5L高效發動機，在不使用電力驅動的情況下，發動機油耗為3．8L／100km
車主：長安4S店客服說安排人處理總是放鴿子
汽車民生網11月17日報道“長安4S店賣車時很熱情，賣完車遇到問題態度就變了，到現在噪音大、隔音差、變速箱頓挫、高速時方向盤抖動等問題還存在，最頭疼的天窗漏水問題，4S店換了新天窗也修不好，打廠家電話，一直說派人來解決，每次都放我鴿子，現在真有些后悔買這個牌子的車
長城汽車“檸檬混動DHT”全球首發報告
12月15日，長城汽車在保定哈弗技術中心正式全球首發面向全速域、全場景的“檸檬混動DHT”技術。長城汽車輪值總裁孟祥軍、長城汽車商品戰略及技術研發副總裁穆峰、長城汽車研發副總裁單紅艷、長城汽車技術副總裁宋東先以及多位長城汽車高層領導、行業專家共同出席了此次發布會
高速快遞路上的國六版東風天龍KL載貨車
什么樣的車型最適合高速快遞運輸？行業公認的是車速快、油耗省、輕便靈活、皮實耐用的車。而近日，筆者在東風商用車保定中冀華泰4S店見到了這樣一款車：國六版東風天龍KL 9．6米6×2載貨車（以下簡稱國六版天龍KL載貨車），該車主打“零擔快遞和農副散雜”運輸
汽車“玻璃大王”曹德旺放棄美國綠卡
當前，曹德旺創辦的福耀玻璃，已經占據了國內超60％的汽車玻璃市場，并且在全球市場中，福耀玻璃的市占率也超過了20％。同時福耀還是最專注于汽車玻璃的企業，汽車玻璃業務在其總收入中占比90％，曹德旺也是名副其實的汽車“玻璃大王”
自動緊急制動測試里本田皓影對決豐田RAV4！
AEB（Autonomous Emergency Braking）自動緊急剎車系統，能夠大大避免駕駛人因分神駕駛，而導致的意外事故。當前這項配置，已經成為了不少車型的標配。不過，一些車型雖然配備有AEB自動輔助剎車系統，但是性能也有優劣之分，這主要與這些車型的AEB硬件配置及算法系統有關
網約出租電動汽車市場正等待發展
“2020年前10月，新能源運營類乘用車需求僅有20萬輛，2019年全年數據則為39萬輛。” 也就是說，去年前10個月的需求，僅為2019年全年一半。 這是全國工商聯汽車經銷商商會常務會長、新能源汽車專委會會長李金勇給出的數據
特斯拉降價幅度底線有多大
北京時間1月6日，新能源汽車有兩個串聯的重磅信息： 1、國信證券研報顯示，國產Model Y生產成本為23．793萬，對應33．99萬的售價，毛利率高達30％，后期有望降價到26萬。 2、蔚來包下寧德時代一條磷酸鐵鋰電池生產線，磷酸鐵鋰電池車型正在測試中； 新聞要串聯著看，才有意思
21 “Life“生活注定失敗，不是所有的車都叫飛度
在中國汽車市場過去的十幾年里，大眾汽車集團用雙車戰略把一汽大眾和上汽大眾兩大公司推上了中國汽車市場的頭兩把交椅，并且至今無人能敵。隨后，日本的本田和豐田也相繼在旗下的兩大合資伙伴照葫蘆畫瓢，展開了大規模的車型導入，并實現了銷量規模的快速增長
人民需要特斯拉，但條件不允許
作為極具創始人個人特色的品牌，特斯拉“遺傳”馬斯克網紅體質的程度之深有目共睹，往往一舉一動，風吹草動皆能引起外界的軒然大波，尤其是近來幾日。12月末，科技媒體“品玩”用一篇文章，將特斯拉中國亂象暴露在輿論的聚光燈下，消停了沒幾天，特斯拉堪比跳樓甩賣的降價再度燃起新能源市場的紛爭
重慶3月1日起限行 各類車銷量何如
近日，重慶中心城區高峰時段對橋隧錯峰通行征求意見，該意見將在今年3月1日起開始實施，不過公務用車和新能源車不受錯峰通行限制，這是否意味著重慶的新能源汽車銷售將迎來井噴黃金時期？重慶中心城區的高峰時段橋
市場更新迭代 1月上市重點新車車型一覽！
2020年一群＂黑天鵝＂紛紛展翅飛上天際，新冠疫情、澳洲火災、印尼洪水、非洲蝗災、英國脫歐、種族沖突、科比逝世……，這一年過的確實讓人糟心，好在歷史終于翻開了嶄新一頁，2021年希望一切都能再次回到原有的軌道，恢復到常態化的狀態
國產風阻系數最低的領克ZERO或9月交付！
在SUV領域和轎車領域大顯身手的國產高端品牌領克，于去年9月份帶來了旗下首款純電概念轎車——ZERO Concept，并表示該車未來將會實現量產。日前，新浪微博認證汽車博主＠新出行同學曝光了一則關于領克ZERO的新消息，其表示，ZERO售價會比大家想象的更親民，而且是出乎所有人預料的那種
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