前無古人的世界紀錄：領克強勢衛冕WTCR年度冠軍
圖文 陳 曦編輯 Lambor在WTCR此前的歷史上，還沒有一家車隊能夠建隊便奪冠，同時在次年強勢衛冕成功。今天，年輕的領克車隊便創造了這一前無古人的世界紀錄。11月15日，隨著2020 WTCR房車世界杯西班牙戰最后一戰黑白格旗搖起，領克車隊在開局不利的局面下勇奪第三場正賽的冠亞軍
新款奧迪A4 Avant和A4 allroad quattro旅行車家族開啟預售
近日，我們從奧迪官方了解到，新款奧迪A4 Avant和A4 allroad quattro旅行車家族開啟預售，預售價區間為35．5萬元－42．5萬元。新款A4 Avant和A4 allroad quattro延續了普通版A4的外觀風格，并且A4 Avant同樣提供動感型和致雅型兩種外觀風格
債務累累的華晨不是寶馬的菜，寶馬真的帶不動華晨了！~
昨日晚間，華晨汽車集團控股有限公司發布公告，披露其債務違約情況。公告稱，目前， 華晨集團已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1．44億元。因企業資金緊張，續作授信審批未完成，造成無法償還。華晨集團此次債務違約對華晨集團本部生產經營造成影響，導致財務狀況惡化，極大影響償債能力
寶馬公司召回部分進口插電式混合動力X5汽車
電車匯消息：近日，國家市場監督總局發布了寶馬（中國）汽車貿易有限公司因動力電池存在安全隱患，將召回61臺進口插電式混合動力X5汽車。召回公告稱召回范圍內車輛由于動力電池供應商生產裝配過程中的失誤，可能造成動力電池在充電至較高電壓時發生內部短路甚至引發電池起火
造型足夠驚艷，越野BJ30配置11月18日預售
作者：郝俊 生活不能被常態化的996拘束，相比兩點一線的枯燥生活，駕車越野與自由的馳騁正在成為更多人的向往。但過高的傳統越野門檻，讓不少玩家望而卻步，阿爾金搓板路、塔克拉瑪干沙漠、天山公路…成為了待完成的夢想
長城汽車：以“綠”“智”技術，享“潮玩”生活，“嗨”遍世界
2020年7月在長城汽車造車三十年的特殊節點上，魏建軍董事長以微電影《長城汽車挺得過明年嗎？》反思長城造車30年，展開了對企業生死存亡的深刻思索，更是以公開信《長城汽車如何挺過明年》向全體伙伴宣告了長城汽車全面變革的決心與承諾，一場徹底的自我革命在長城全面開啟
全新BMW 4系雙門轎跑車：打造專屬個性的M駕駛體驗
金秋十月，與全新BMW 4系雙門轎跑車在北京有了一個短暫的接觸，從金港賽車場到京郊深處，走過賽道、城市道路、高速公路和盤山公路，很快就被它先鋒的設計之美、強大的動力操控和由創新科技打造的數字化、智能化的駕駛樂趣所感染
DMS市場加速發展，可能ADAS攝像頭的下一個增長點！
本文來源：智車科技／ 導讀 ／Yole Dédevelopement影像首席分析師Pierre Cambou曾斷言：“預計到2025年，DMS市場的加速發展將帶來43％的復合年增長率。它可能是高級駕駛
從驚艷業界到“被破產”，華晨汽車還能翻身嗎？
深陷千億債務泥淖的華晨汽車集團這回面臨著“被破產”，申請者正是它的合作伙伴兼債權人，一家汽車沖壓模具研產商——格致科技。不知道一手打造了華晨汽車王國、卻也因為華晨而被迫出走美國的仰融聽聞此消息后，心情到底有多么復雜
逸動不再是逸動，國產合資車之間的鏖戰進入白熱化！
我相信，國產車和韓系車誰好這個問題，即便到現在，依舊給不出答案來。即便是我這個從業多年的老鳥，面對這樣的問題，還是顯得手足無措。高端車型就不說了，說說10萬元的這個級別。在10萬元這個價位里，國產車可以找出帝豪，逸動這樣的明星選手，而韓系車則可以找出現代的悅動，起亞的K3這樣的老前輩
銷量持續上漲，一汽豐田成為合資品牌中最突出的車企
隨著銀十收官，銷量持續上漲和五項冠軍獎項的獲得使一汽豐田成為合資品牌中最突出的車企。在2020年這個極其特殊的年份中，整體經濟增長走低，汽車市場的形勢更加嚴峻。乘用車市場信息聯席會最新發布的數據顯示，今年1－10月，乘用車市場零售累計增速－10．2％
汽車行業銷量回暖，單著都與上汽大眾沒有太大關系
在剛剛過去的“金九銀十”銷量旺季，整個汽車行業銷量都得到回暖，各大車企銷量都有不同程度的提升。根據數據顯示，10月國內乘用車銷量為199．2萬輛，環比增長4．1％，同比增長8．0％，疫情得到控制后已經連續增長數月
精致兼顧實用，一路舒適躺贏，吉利豪越試駕！
“豪越現象”的崛起，表面上市是銷售火爆的折射，其實質是吉利產品力、營銷力的綜合體現。很顯然，產品之間的競爭，比的不僅僅是誰的技術更高，更要看在追求客戶的極致體驗上，誰可以代表和體現客戶的追求。吉利品牌銷售公司總經理宋軍說得很對，大空間SUV市場不是小，就怕你的產品好
黑科技傍身，北京越野BJ30即將開啟預售！
作為北京越野承載式產品序列的全新車型，主打硬派SUV的BJ30在上周官圖曝光后，引發了眾多越野向往者的圍觀熱議，近日，我們獲取到BJ30的配置信息，全新的家族外觀，強悍的通過性能、高效的動力總成以及多項智能科技也水落石出，其中四大亮點頗具看點
路測資質互認，自動駕駛測試區該怎么走？
如是看來,地方政府通過自動駕駛測試區作為抓手,搭建企業和政府、產業和項目、資源和供需的橋梁,以此切入到智能汽車產業的打法或將“失效”。
長安CS75PLUS碰撞測試，“美標”五星評價輕松入手
圖文 陳 曦編輯 Lambor如果有人告訴你，一輛車先被62km／h時速的測試臺車以27°的角度從側面撞上，然后又被其以80km／h時速的追尾，結果不但乘員艙基本保持完整，甚至還能繼續行駛，你可千萬別覺得這是天方夜譚
透過現象看本質，坦克300到底動了誰的蛋糕？
圖文 李瑋嘉編輯 Lambor如今，越野已不再是一個小眾話題，越野的門檻也逐漸放低。越來越多的人厭倦了都市的繁雜，閑暇之時希望尋找屬于自己的詩和遠方。那么此時的你，只需要擁有一輛足夠強悍、可靠的越野車，外加一顆向往的心，便可放逐于山河湖海之間
紅旗轎車的扛鼎之作，紅旗H9位居高端轎車銷量榜單第七名
導語：紅旗H9的真正挑戰在于，是否能保持在技術上、產品上的持續創新與突破，否則即使如今看似不錯的開局，也會變成曇花一現。何想 ｜ 文據中國汽車流通協會（乘聯會）汽車市場研究分會，10月11日發布的國內
倉惶十年，東風裕隆破產清算，納智捷品牌終成歷史
或許，對于這個品牌來說，市場本就不是最重要的目的，它早已完成了自己歷史使命。據臺灣媒體報道，裕隆集團旗下東風裕隆汽車銷售有限公司在11月13日在浙江法庭正式進入破產清算程序，這也意味著納智捷品牌就此退出中國大陸市場
全新第三代奔騰B70定義新國民家轎標準，建家轎價值新坐標
國產轎車還有沒有市場？在SUV當道的如今的車市，太多自主品牌已經近乎舍棄了轎車產品。但是在國民家用車的層面上，一款合適的轎車的優點顯而易見，性價比遠比SUV要高，舒適性更不可
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