人工智能并非萬(wàn)能，智慧停車怕難解決城市停車難題？
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活質(zhì)量的提高，以及汽車的快速普及，民眾對(duì)停車位的需求也日益增長(zhǎng)，停車位的供應(yīng)跟不上汽車保有量的快速增長(zhǎng)，不僅困擾著駕駛?cè)说某鲂校怖_著城市管理者，制約著城市的發(fā)展。在市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，智慧停車應(yīng)運(yùn)而生。
每年免費(fèi)送 24G 流量，上汽通用為了什么？
安吉星從基礎(chǔ)服務(wù)免費(fèi)一年到免費(fèi)五年，如今每年將免費(fèi)贈(zèng)與用戶 24G 高速流量……
四輪定位對(duì)汽車的操控性有何影響？什么情況下需要做四輪定位？
汽車的轉(zhuǎn)向車輪定位是指轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間具有一定的相對(duì)位置的安裝，又稱為前輪定位。
吳迎秋：汽車智能化需要進(jìn)一步認(rèn)識(shí)
在這份稱之為“北斗天樞智能化戰(zhàn)略”中，長(zhǎng)安方面披露，到2020年，長(zhǎng)安汽車將100％實(shí)行網(wǎng)聯(lián)化，智能化駕駛技術(shù)全部達(dá)到L3級(jí)別；到2025年，所有長(zhǎng)安汽車都實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制，智能化駕駛技術(shù)達(dá)到L4級(jí)別。
鈴木決定離開(kāi)中國(guó)
自1982年向中國(guó)提供技術(shù)以來(lái)，鈴木在華三十年的業(yè)務(wù)將全面終止，與長(zhǎng)安25年的合作也將以分手告終。
大眾新一代的“顏值擔(dān)當(dāng)”要來(lái)了
CC作為德國(guó)大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)潛心研制的結(jié)晶，在十年前一亮相就驚艷了世人，被譽(yù)為“最美大眾車”，不僅奪得了2008年的＂歐洲車身大獎(jiǎng)（Euro Car Body Award）＂，還拿下2009年紅點(diǎn)＂最佳設(shè)計(jì)品質(zhì)獎(jiǎng)（Best of the Best）＂。
基本等于全能！烏尼莫克難道要在國(guó)內(nèi)開(kāi)始“拉火車”？
8月17日首批奔馳烏尼莫克UGE－U423公鐵兩用車在青島投入運(yùn)營(yíng)，奔馳烏尼莫克公鐵兩用車再次走入我們的視野。
鈴木和長(zhǎng)安談妥，最快年內(nèi)和平分手
繼與昌河鈴木和平分手后，鈴木和長(zhǎng)安汽車也談妥了分手事宜，將在本月27日進(jìn)行官宣。
這些人最在意車市銷量下滑帶來(lái)的影響
根據(jù)往年的情況來(lái)看，7月份是傳統(tǒng)銷售淡季，全國(guó)各地高溫、強(qiáng)降水等天氣因素對(duì)消費(fèi)者看車、購(gòu)車造成了一定影響。其次，淡季經(jīng)銷商優(yōu)惠力度不算大，有購(gòu)車意愿的消費(fèi)者更愿意等到“金九銀十”才出手。以上因素都間接影響了車市銷量。
機(jī)油在使用中顏色越來(lái)越黑是正常的嗎？如果不變黑好不好？
以前的機(jī)油加到發(fā)動(dòng)機(jī)里，幾天就變色了，到一千多公里的時(shí)候就已經(jīng)非常黑了。而這次加的機(jī)油，都使用三千公里了，機(jī)油顏色一點(diǎn)都沒(méi)變，還是清亮清亮的。
吉利汽車發(fā)布2018上半年財(cái)報(bào)：中期凈利潤(rùn)同比增54%
吉利2018年上半年總收益（不包括領(lǐng)克合營(yíng)公司的收益）超537億元，相比去年同期的394億元大幅上漲36％，凈利潤(rùn)超66．7億元，相較去年同期的43．4億元，實(shí)現(xiàn)了54％的增長(zhǎng)。
9億美元在華建廠，日產(chǎn)搶占中國(guó)汽車市場(chǎng)第一梯隊(duì)
8月21日，據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)與其在華合作伙伴東風(fēng)汽車集團(tuán)洽談，計(jì)劃在湖北武漢建設(shè)新工廠，目前商談已進(jìn)入最后階段。為武漢新工廠的投資總額為 1，000 億日元（約合 9．05 億美元），預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá) 20－30 萬(wàn)輛新車。
打開(kāi)蘋(píng)果造車的“寶葫蘆”！并非顛覆！
隨著前特斯拉高級(jí)副總裁兼工程主管道格·菲爾德（Doug Field）回歸蘋(píng)果，蘋(píng)果造車又成為近期熱點(diǎn)。
“潘石屹要造車 王傳福要造房”大佬們的世界太瘋狂！
想想在過(guò)去一年的時(shí)間里，整個(gè)汽車圈的大事件中，造車新勢(shì)力的相關(guān)新聞?wù)紦?jù)了大半個(gè)新聞版面，蔚來(lái)、小鵬、威馬等“造車新勢(shì)力”你方唱罷我登場(chǎng)，風(fēng)風(fēng)光光的碾壓著公眾的視線。
蘋(píng)果造車！誰(shuí)放出的煙霧彈？
蘋(píng)果造車，為了掩護(hù)現(xiàn)在的新勢(shì)力造車的焦慮，拿蘋(píng)果造車，向投資人證明：“新勢(shì)力造車是有投資價(jià)值的”
汽車的怠速是指什么？怠速抖動(dòng)的原因有哪些？
我們?cè)谛捃嚂r(shí)最常聽(tīng)到的一個(gè)名詞是怠速，比如怠速轉(zhuǎn)速是多少，怠速抖動(dòng)，等等，作為汽車小白的我們自然是聽(tīng)得一頭霧水。那么究竟什么是怠速呢？它有哪些作用呢？怠速抖動(dòng)的原因都有哪些呢？
不被看好的“金九銀十”
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2018年1－7月，全國(guó)狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量1253．9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2．7％。7月乘用車銷售156．7萬(wàn)輛，同比下滑5．5％，環(huán)比下滑7．1 ％。雖然不同機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)稍有出入，但并沒(méi)有改變車市走低的整體趨勢(shì)。
8月17日快訊∣動(dòng)力電池企業(yè)面臨自主車企挑戰(zhàn)，東風(fēng)華為合作加深
瑞銀證券公司發(fā)布最新預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，一輛低價(jià)版Model 3利潤(rùn)可超3000美元；阿里、斑馬網(wǎng)絡(luò)基于AliOS的斑馬智行系統(tǒng)，打造全球首款合資互聯(lián)網(wǎng)汽車；餓了么外賣員撞到急診專家致其死亡，官方稱將按判決賠償。
汽車制造商的求生欲押注給了“中國(guó)式”公關(guān)？
幾天前，一位年輕的新造車勢(shì)力CEO在自家企業(yè)四歲生日時(shí)，對(duì)未來(lái)造車的核心提出了新的思考與觀念，雖然較多的傳統(tǒng)汽車人對(duì)這種觀念不太認(rèn)同，不過(guò)這位CEO事后也對(duì)為何說(shuō)“運(yùn)營(yíng)＞制造”進(jìn)行了再次詮釋與解讀，但是這還是引發(fā)了汽車圈內(nèi)的反思和思考。
8月15日|樂(lè)視網(wǎng)否認(rèn)與FF權(quán)益關(guān)聯(lián)，哈羅單車上線禁停區(qū)
樂(lè)視網(wǎng)否認(rèn)與FF關(guān)聯(lián)；哈羅上線禁停區(qū)功能；Uber任命首席安全官，曾擔(dān)任美國(guó)家安全局法律顧問(wèn)；馬斯克又發(fā)推特，董事會(huì)再度焦慮
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