8月3日∣本田二季度利潤同比增長11%，百度為Apollo3.0辦分享會
今日，《智能網聯汽車自動駕駛功能測試規程（試行）》發布，ofo創始人兼CEO戴威回應ofo “被賣”消息是假新聞。本田近日公布其第二季財報，第二季度利潤同比增長11％，捷豹路虎計劃將至少四款車型的生產轉移到中國工廠。
奇瑞7月銷量增長26.5%，高增長勢頭打破市場猜疑
前段時間沸沸揚揚奇瑞股權問題，讓奇瑞近年來虧損的問題成為了坊間熱議的話題，而近日奇瑞發布了其7月的銷量快報，從持續增長的銷量以及勢頭方面破除了外界對于奇瑞未來發展的猜疑。
福特欲向FCA和大眾售其南美地區虧損業務
從2012年至今，福特在南美的業務一直處于虧損狀態，虧損數額達42億美元。外媒報道，福特正在考慮退出南美市場，并且已開始將其在南美的賠錢業務出售給FCA和大眾。
8月2日|小鵬汽車宣布完成B+輪40億融資，特斯拉第二季度凈虧損7.43億美元
汽車行業，幾家歡喜幾家愁！小鵬汽車今日宣布完成B＋輪40億融資，屬新造車企業2018 年以來最大的單輪融資；吉利控股集團旗下Terrafugia太力飛行汽車，預計今年10月開始第一代產品Transition的預訂工作。
路邊的經典——起死回生的伊卡魯斯283
伊卡魯斯283是280的改進型，280是世界上最受歡迎的鉸接式公交車之一，共生產61085輛。283是280車型的加長加寬版本，車身長度從16．5米增加到18米，寬度達到2．5米。
發動機的機油壓力解析和機油壓力異常的原因有哪些？
大家知道，機油是用來潤滑發動機中各個零部件的。但是機油是存放在發動機最下部的油底殼中的，它是如何給發動機上面的零部件提供潤滑的呢？
日系豪華車為何在中國淪為了失落的“80后”？
成立于上世紀80年代的日系豪華車三強，可以算是汽車界的“八零后”了。其在北美市場呼風喚雨多年，但在中國市場卻恰恰相反。
8月1日 | 蔚來，你還好嗎？其他企業似乎都有招兒了
8月伊始，新能源和無人汽車勢頭迅猛，蔚來、電咖、Roadstar等企業都放下了豪言壯語。共享單車在武漢再遇整改，寶馬則將眼光投到了匈牙利。不禁要問一句：蔚來，你還好嗎？
500億美元市值蒸發10%背后，一代“汽車梟雄”離世引大爭論
瑞士蘇黎世醫院近日揭露稱，菲亞特-克萊斯勒（FCA）集團CEO馬爾喬內已經病重一年多，這引發了一個顯而易見的問題：一個常年吸煙的工作狂，是怎樣在一群資深同事面前，偽裝自己的？
上半年盈利110億！北京奔馳有什么特殊“秘技”
日前，北京汽車發布公告，2018年上半年北京奔馳盈利超過14．3億歐元（約合人民幣110億）。這個數字是由戴姆勒與北京奔馳各占的股比計算出來的。
二季度業績下滑，戴姆勒決心“拆家”
去年7月，戴姆勒曾放出風聲稱，或著手戰略調整，將部分業務割裂出來成為獨立法人公司。之后，德國《經理人雜志》披露，戴姆勒將被拆分為三家獨立的公司，商用車和金融業務與乘用車業務分離，以充分實現各板塊價值。
乘用車車身色彩趨勢分析（二）
隨著消費者的要求不斷提升，汽車色彩成為人們張揚個性、彰顯價值的一個方式。這也給包括車身色彩在內的汽車設計帶來了新的挑戰。因此，車身色彩不僅是設計手段，也已成為新的營銷手段。
BMA基礎模塊化架構 晉升世界級車企的資格證書
說起模塊化架構，可以算是當前汽車行業最熱門的技術之一。我們熟悉的大眾MQB／MLB，豐田的TNGA，寶馬的UKL／CLAR，乃至沃爾沃的SPA，以及吉利和沃爾沃聯合開發的CMA都屬于模塊化架構。
合資品牌之間的較量——別克昂科拉PK本田繽智
今天小編就來對比兩款差不多價位的車型，別克昂科拉2018款 18T 自動兩驅都市時尚型和本田繽智 2017款 1．8L CVT兩驅先鋒版車型，讓我們一起來看一下這兩款哪一款更值得入手。
“帝豪軍團”新目標顯露吉利汽車雄心
如果按照吉利汽車對帝豪系列規劃年銷百萬輛的規模來看，該公司旗下目前還擁有遠景系列，以及“博”字輩可能衍生另外兩個系列，未來中長期目標可能也將鎖定在百萬量級；如果加上領克品牌，吉利中長期目標可能將達到400萬～500萬輛左右。
8月有24款新車上市 其中15款SUV 我最期待的是國產超跑
8月將有24款新車上市，其中熱度比較高的有奔馳G級、凱迪拉克XT4、大眾CC等，而新能源汽車將有6款新車上市，它們分別是長城歐拉IQ、北汽EX5、瑞虎3xe 480、起亞K5 PHEV、前途K50以及傳祺GE3 530。
走進上汽大眾寧波工廠 探秘工業4.0
7月27日，上汽大眾寧波工廠邀請眾多汽車媒體人士走進廠區，近距離參觀其工業4．0技術與應用。接下來，我們將一起探秘中國汽車企業的工業4．0。
造汽車里看到出行的世界，行者無界，豐田用“移動”世界決戰科技巨頭
提到豐田，大家的印象總是溫馨舒適、穩重可靠、經濟省油，總之與“技術控”扯不上什么關系。現在豐田宣布從汽車公司轉型為移動出行公司，勁敵直指Google、蘋果和Facebook 等科技類巨頭。
北汽7月底在京停產燃油車是大手筆還是大炒作？
2018年是一個油價波動會影響車主心情，是一個雷克薩斯RX、豐田埃爾法們還要加價提車的時代，但就是這樣一個燃油車當道的時代，一家汽車公司宣布要停止傳統燃油車銷售，這背后是到底是破釜沉舟的大手筆還是其燃油車現狀慘淡下的無所謂？
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