汽車究竟有多少種?它是如何分類的?
汽車的分類方式是非常多的,不同的國(guó)家和地區(qū)有不同的區(qū)分方式。在中國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中,汽車是以下列方式來(lái)分類的,大致可以分為七類三十八種。
中美貿(mào)易戰(zhàn)成為新常態(tài),買(mǎi)進(jìn)口寶馬的抓緊吧
另一個(gè)對(duì)于美國(guó)受創(chuàng)較大的是汽車,雪佛蘭、別克、GMC、Jeep、凱迪拉克、福特、林肯、克萊斯勒、特斯拉等車型都將受到影響,不過(guò)從銷售業(yè)績(jī)上看,美國(guó)并不在乎這點(diǎn)損失,畢竟美系進(jìn)口車在華銷量一直不佳,合資車才是銷售主力軍。
油價(jià)又漲了,我們?cè)撊绾谓档蛺?ài)車的油耗呢?
今天晚上24時(shí),新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開(kāi)啟。預(yù)計(jì)每噸汽油上調(diào)265元、柴油上調(diào)250元。調(diào)整具體情況如下:90號(hào)汽油每升上調(diào)0.20元,92號(hào)汽油每升上調(diào)0.21元,95號(hào)汽油每升上調(diào)0.22元,0號(hào)柴油每升上調(diào)0.21元。
為何雷克薩斯5月在華銷量腰斬?
雷克薩斯的在華銷量雖然不是豪華品牌中最好的,卻是最穩(wěn)的存在;但誰(shuí)又能想到,五月份的雷克薩斯在銷量上卻爆了冷門(mén)——銷量?jī)H為6291輛,環(huán)比跌幅高達(dá)57.7%,同比跌幅35%。
燃料電池資本市場(chǎng),推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
由于燃料電池技術(shù)壁壘高,一般企業(yè)通過(guò)自主研發(fā)的形式難以進(jìn)入該領(lǐng)域,近年,如江蘇索爾、雙登集團(tuán)、雄韜股份、南都等電池類企業(yè),以及大洋機(jī)電、雪人股份等機(jī)電類企業(yè)通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、投資入股等方式布局燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。
美媒評(píng)貶值最快的十大車型,寶馬輕松“奪魁”!
在汽車消費(fèi)市場(chǎng),新車拼的是產(chǎn)品素質(zhì),二手車則拼的是折舊率。云妹兒經(jīng)常給大家盤(pán)點(diǎn)國(guó)內(nèi)的車型貶值情況,希望大家都買(mǎi)到貶值率不高的車。今天我們同樣要發(fā)出一份貶值率排行榜,不過(guò)它適用的地區(qū)是美國(guó)。
方向盤(pán)打死,對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有傷害嗎?
在很多汽車網(wǎng)站上的文章中,都有這樣一個(gè)觀點(diǎn):方向盤(pán)打死了會(huì)傷害轉(zhuǎn)向機(jī)。一些老司機(jī)也會(huì)告訴你,方向盤(pán)打死了,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部壓力會(huì)非常高,會(huì)把轉(zhuǎn)向泵憋壞,等等。那么方向盤(pán)打死真的會(huì)傷害轉(zhuǎn)向機(jī)嗎?對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到底有沒(méi)有影響呢?
這些常見(jiàn)汽車小故障,你知道該如何診斷嗎?
汽車在使用過(guò)程中,難免會(huì)有這樣那樣的小故障。其中有些故障是真實(shí)的,需要及時(shí)維修;有些故障卻是假故障,是汽車使用中的一種現(xiàn)象,無(wú)需修理。
昌河鈴木名存實(shí)亡而誰(shuí)又將成為接盤(pán)俠?
盡管鈴木“被退市”了無(wú)數(shù)次,卻依舊堅(jiān)挺;在6月15日,北汽昌河所發(fā)布的《關(guān)于原江西昌河鈴木汽車有限公司變更為江西昌河汽車有限責(zé)任公司全資子公司的公告》似乎是給鈴木判了死刑,退市的秒表已經(jīng)開(kāi)始計(jì)時(shí),鈴木又該何去何從?
世界十大汽車城,你知道它們都在哪里嗎?
現(xiàn)在,世界上有58個(gè)國(guó)家與地區(qū)從事汽車生產(chǎn)和制造。中國(guó)、美國(guó)、日本、德國(guó)等15個(gè)國(guó)家的汽車產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的90%。
寶沃汽車“再登場(chǎng)”:歷史的回響,還是現(xiàn)實(shí)的重構(gòu)?
北汽福田公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,5月份,寶沃汽車迎來(lái)今年前五個(gè)月的最高銷量,雖然銷量依然同比有所下滑。
銷量穩(wěn)步走高,但背后卻有很大隱憂?入手榮威I6須避免掉坑
號(hào)稱與阿里巴巴合作共同打造的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)首款家庭轎車,榮威i6自推出以來(lái),憑借所謂“國(guó)際范”的設(shè)計(jì)、具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,以及低油耗的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠性,吸引了不少車迷的眼球,并引得他們紛紛慷慨解囊。
敢叫板多連桿?扭力梁+瓦特連桿組合
扭力梁式后懸架的左右拖曳臂通過(guò)的中間扭力梁連接,使得懸架看起來(lái)像H型,懸架系統(tǒng)通過(guò)拖曳臂的前端與車身連結(jié)。因?yàn)橥弦繁鄣膭傂源螅ǔ2挥门渲脵M向連桿。
解析豐田TNGA架構(gòu)和生產(chǎn)理念
說(shuō)起豐田的TNGA應(yīng)該是并不陌生了,豐田可以說(shuō)是極盡的宣傳這一理念,全新的八代凱美瑞就誕生于這一架構(gòu),從第一季度的銷量來(lái)看約35000的銷售量可以說(shuō)是非常的好。
黑科技-解析英菲尼迪VC-TURBO系統(tǒng)
東風(fēng)英菲尼迪全新一代QX50在北京車展期間公布了預(yù)售價(jià)格,35萬(wàn)起售相比于BBA來(lái)說(shuō)確實(shí)要低不少,全新上市的寶馬X3指導(dǎo)價(jià):39.98-58.58萬(wàn),這確實(shí)提高了英菲尼迪在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
熱效率51%!馬自達(dá)HCCI(均質(zhì)壓燃)技術(shù)淺析
馬自達(dá)算是日本企業(yè)中最有個(gè)性的一個(gè),典型的"技術(shù)宅",馬自達(dá)是現(xiàn)在世界上唯一還在研發(fā)生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)更是馬自達(dá)引以為豪的賣(mài)點(diǎn)。
奔馳中國(guó)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人安爾翰:瞰思未來(lái)在中國(guó)更快落地
當(dāng)汽車科技成為CES的主角,汽車輕而易舉地改變了科技屆的規(guī)則:在CES亞洲開(kāi)幕前,車企巨頭已經(jīng)在獨(dú)立發(fā)布會(huì)上搶答,站上公眾輿論的C位。
從“叱咤風(fēng)云”到“黯然離場(chǎng)”,皇冠在東方隕落
喊出了“車到山前必有路,有路必有豐田車”的豐田,其家族里歷史最悠久的高級(jí)轎車品牌皇冠在中國(guó)卻面臨無(wú)路可走的困境。
向大力關(guān)車門(mén)說(shuō)不!車門(mén)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度絕對(duì)超過(guò)了你的想象
很多車主朋友都有這樣的經(jīng)歷,拉著親屬或朋友出去,到了目的地后,他們下車時(shí)瀟灑的一摔車門(mén),那一聲“砰”的巨響,讓我們痛在心頭口難開(kāi)。他們之所以這樣做,不是想故意的傷害你的愛(ài)車,而是實(shí)實(shí)在在的不懂車門(mén)里面究竟有什么,這樣的大力關(guān)車門(mén)會(huì)有哪些害處。
5月轎車銷量榜出爐!軒逸笑英朗哭各車型排排坐
伴隨著五一黃金周的到來(lái),5月份都會(huì)成為每年銷量回春的起點(diǎn);但是今年卻不同,5月銷量環(huán)比4月呈現(xiàn)出了1.1%的跌幅。
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