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卓越品質(zhì)護(hù)航 看奇瑞捷豹路虎如何打造純正英倫風(fēng)范？

自成立以來，奇瑞捷豹路虎就繼承捷豹和路虎的英倫血統(tǒng)，深化雙品牌布局，并深耕中國(guó)市場(chǎng)，持續(xù)引進(jìn)全球最新、最先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，以滿足消費(fèi)者期待。

其他 | 2019-01-22 14:07 評(píng)論

卡車轉(zhuǎn)向后車輪不能自動(dòng)回正的原因是什么？該如何處理呢？

汽車的車輪能夠在轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回正，主要是因?yàn)檗D(zhuǎn)向輪定位在起作用，其中的主銷后傾和主銷內(nèi)傾對(duì)轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正起著決定性的作用。

其他 | 2019-01-22 11:55 評(píng)論

妥協(xié)這么快？新福克斯賣不動(dòng)而老款改名經(jīng)典再上陣

11月福克斯銷量為8189臺(tái)，全年銷量59587臺(tái)，而曾經(jīng)跟福克斯并排起跑的思域、凌渡、速騰等車型月銷量均在2萬臺(tái)左右，長(zhǎng)安福特花大價(jià)錢引進(jìn)的全球戰(zhàn)略車型，似乎也不靈了。

其他 | 2019-01-22 10:54 評(píng)論

易到第四次面臨“易主”，大股東韜蘊(yùn)資本五折甩賣易到股份

1月21日，易到用車控股股東韜蘊(yùn)資本發(fā)布聲明稱，在近期金融資本市場(chǎng)不景氣的情形下，韜蘊(yùn)資本難以再向易到進(jìn)行持續(xù)性投入，愿意以一半的價(jià)格出讓易到股權(quán)。

其他 | 2019-01-22 10:49 評(píng)論

汽車之家“封殺門”：兩個(gè)弱者的戰(zhàn)爭(zhēng)

甭管ofo退押金擠兌風(fēng)波、老羅退出錘子手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)公司裁員，把互聯(lián)網(wǎng)寒冬渲染得多么冷酷。

其他 | 2019-01-22 10:48 評(píng)論

長(zhǎng)城迷霧：長(zhǎng)城的激進(jìn)像什么？

如果說，2019年是一場(chǎng)已知的危機(jī)，吉利的選擇是主動(dòng)避其鋒芒，那么長(zhǎng)城的激進(jìn)像什么？

其他 | 2019-01-21 16:30 評(píng)論

在冬季汽車的油耗為什么會(huì)升高呢？是使用暖風(fēng)的緣故嗎？

大家都有這樣的用車感受，那就是汽車在冬天時(shí)油耗比夏天要高出不少，普遍會(huì)高出0．5～1升左右。

其他 | 2019-01-21 16:22 評(píng)論

Marvell攜手Argus Cyber Security 在防護(hù)車載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)攻擊方面展開合作

全球車載網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)導(dǎo)企業(yè) Argus Cyber Security 和 Marvell 近日宣布，Argus IDPS 以太網(wǎng)解決方案將整合到 Marvell 高安全性 88Q5050 車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片中。

其他 | 2019-01-21 16:17 評(píng)論

李稻葵：2019年汽車行業(yè)增長(zhǎng)幅度可與整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)幅度看齊

今年2019年汽車行業(yè)正增長(zhǎng)，而且增長(zhǎng)的速度至少能保持跟經(jīng)濟(jì)差不多，甚至比它多一點(diǎn)，因?yàn)榻衲暧泻芏嚓P(guān)稅下降的政策，很有可能購(gòu)置稅調(diào)整政策都將出臺(tái)落地，這對(duì)我們汽車的消費(fèi)和汽車行業(yè)是重大利好。

其他 | 2019-01-21 15:42 評(píng)論

面對(duì)李斌與何小鵬之間賭局 聽聽他們的投資人怎么說

僅僅經(jīng)歷三四年的時(shí)間，蔚來和小鵬汽車均從幾頁P(yáng)PT發(fā)展到估值數(shù)百億元。

其他 | 2019-01-21 13:58 評(píng)論

一錘定音之2018車市盤點(diǎn)：廣汽豐田何以能夠異軍突起

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，剛剛過去的2018年，中國(guó)車市出現(xiàn)28年以來首次負(fù)增長(zhǎng)。全年汽車銷量（批發(fā)量）為 2808．06萬輛，同比下降2．76％。

其他 | 2019-01-21 11:42 評(píng)論

要看懂華人運(yùn)通的路子，沒個(gè)十年八年是不夠的

車都沒造好，丁磊竟然先考慮起“建城”？

其他 | 2019-01-21 11:29 評(píng)論

互聯(lián)網(wǎng)智慧賦能 奇瑞捷豹路虎打通全體系

為了打通全體系的＂任督二脈＂，奇瑞捷豹路虎率先應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智慧，實(shí)現(xiàn)智能卓越的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，通過執(zhí)行一整套全球領(lǐng)先的IT解決方案，建成覆蓋研發(fā)、制造、物流、財(cái)務(wù)、采購(gòu)、銷售及售后的SAP系統(tǒng)，創(chuàng)下了SAP中國(guó)最佳實(shí)踐記錄。

其他 | 2019-01-21 11:13 評(píng)論

奧迪、寶馬貼身肉搏 豪華車市場(chǎng)上演開年大戲

當(dāng)中國(guó)汽車市場(chǎng)整體失速后，豪華車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪成為為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一。1月16日，當(dāng)全新一代奧迪A6L在廣州開啟“豪華新時(shí)代”的第二天，寶馬便在上海祭出了“豪華新境”的D級(jí)車產(chǎn)品陣容。

其他 | 2019-01-21 11:12 評(píng)論

向上探、向外走、向下扎，長(zhǎng)城2019年多維度發(fā)展

2018年，長(zhǎng)城無疑是成功的。在歲末交出了一份靚麗的答卷。

其他 | 2019-01-21 09:36 評(píng)論

全球汽車行業(yè)一周資訊（1月14日——1月18日）

福特汽車和大眾汽車將組建一個(gè)業(yè)務(wù)范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟。戰(zhàn)略聯(lián)盟將不會(huì)涉及兩家公司之間的交互持股。

其他 | 2019-01-21 09:22 評(píng)論

點(diǎn)評(píng)2018全球十大汽車集團(tuán)，大眾力壓豐田再度稱霸

近日，F(xiàn)ocus2Move 公布的2018年十大汽車集團(tuán)榜單，其中大眾集團(tuán)總銷量1083萬輛的成績(jī)，再度奪魁，同比增幅2．2％。

其他 | 2019-01-21 09:21 評(píng)論

汽車如果高速行駛時(shí)爆胎了，前輪爆胎和后輪爆胎哪一個(gè)更危險(xiǎn)呢？

汽車在爆胎時(shí)，前輪爆胎和后輪爆胎哪一個(gè)更危險(xiǎn)呢？大家普遍都有一個(gè)認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，那就是前輪爆胎比后輪爆胎更危險(xiǎn)。但事實(shí)并不是這樣，后輪爆胎的危險(xiǎn)性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前輪爆胎，特別是對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的車型來說。

其他 | 2019-01-19 09:03 評(píng)論

2019年汽車行業(yè)五大數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢(shì) ?

如今，消費(fèi)者希望能夠?qū)崿F(xiàn)全天候無間斷的網(wǎng)絡(luò)連接，少一刻都不行。這就是為什么在接下來的一年里，汽車行業(yè)將會(huì)更多地關(guān)注于聯(lián)網(wǎng)汽車，以及許多其他與汽車相關(guān)的事情。

其他 | 2019-01-18 16:57 評(píng)論

百年雷諾 2019期待一個(gè)新的峰回路轉(zhuǎn)

雷諾這個(gè)品牌對(duì)中國(guó)來說顯得既熟悉又陌生。由于市場(chǎng)布局的原因，雷諾在國(guó)內(nèi)的銷量和影響力一直不溫不火。

其他 | 2019-01-18 15:30 評(píng)論
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